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青藏铁路修建人
《把
铁路修
到拉萨去》的资料
视频时间 9:00
第一个提出
修建青藏铁路
的人是谁?
答:
国父中山
青藏铁路
有关资料
答:
为促进高原地区经济发展,早在20世纪50年代,党和国家就着力研究解决进藏铁路建设问题。在经过1958年动工
修建
、1960年停工缓建、1974年挥师复建之后,1984年,
青藏铁路
西宁至格尔木段814公里建成通车。 世界上再也没有哪一条铁路能如此给人以震撼和激动,在“除了月亮之外最神秘的地方”——青藏高原上,一条举世瞩目的钢铁...
关于
青藏铁路
的介绍
答:
青藏铁路
创造多项世界铁路之最 2006年7月1日全线通车 中国人建成了世界上最高的铁路——青藏铁路。同时,青藏铁路的建成还刷新了一系列世界铁路的历史纪录。 一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米。 二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨...
有关
修建青藏铁路
的故事
答:
在
青藏铁路
10万建设大军中,活跃着一支“红色娘子军”。她们就是由中铁十一局26名女职工组成的排轨生产队伍,被誉为“进入生命禁区的雪莲花”,这群来自“鱼米之乡”的姑娘们,笑言“睡觉半梦半醒、吃饭不觉饿饱、不知是男是女”,却创造了高原排轨日产量世界纪录,荣获“全国五一劳动奖状”和“全国...
青藏铁路
的建设者经过了怎样的艰辛?
答:
一、为什么多年冻土是工程最大难关?
青藏
高原是我国最大的一片冻土区。冻土对温度极为敏感,对
铁路
的
修建
有非常大的影响。在冻结的状态下,冻土就像冰一样,随着温度的降低体积发生膨胀,建在上面的路 基和钢轨会被它顶起来。到了夏季,冻土发生融化,体积缩小,钢轨也就随之降下去。冻土的反复冻结、...
川藏,新藏,
青藏铁路
什么时候
修建
答:
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青藏铁路
什么时候
修建
青藏公路,从青海西宁至西藏拉萨,全长2100公里,1954年4月开始动工,青藏公路路基筑于平均海拔4000米的崇山峻岭间,沿线要跨过1公里宽的楚马尔河、冬布纳英莫河、乌兰木伦河(又名滔滔河)、通天河(又名木鲁乌苏河)、黑河,还要...
青藏铁路
建设者的“三件宝”分别是什么?
答:
新开工
修建
的
青藏铁路
格尔木至拉萨段北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、塞曲至西藏自治区首府拉萨市,全长1142千米,其中新建铁路(南山口至拉萨)1110千米,格尔木至南山口32千米为既有线。青藏铁路是世界上海拔最高,线路最长的...
纪录片
青藏铁路
观后感
答:
在这重重艰难困苦阻扰下,我们的
青藏铁路
建设者硬是克服了高寒缺氧,多年冻土和生态脆弱这三大世界性建设难题,用自己的力量纵贯起一条在外国人眼里根本不可能
修建
的铁路,一条基本实现“无人化”自动管理和全线设备“免维修”的现代化铁路,一条具有青藏高原特色的生态环保型铁路。我对青藏铁路评价最高的...
介绍一下
青藏铁路
的情况。
答:
当年国家领导人在青藏铁路开工典礼上曾经感慨:
修建青藏铁路
这条世界上海拔最高和线路最长的高原铁路,是人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举。 世界之最2:海拔最高的高原铁路 铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里 经过长达5年的艰苦奋战,10万名筑路大军在“世界屋脊”抒写了壮丽诗篇,建成了世界海拔最高的高原铁路—...
<涓婁竴椤
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