如题所述
川西北首条铁路--成兰铁路的修建又传出佳讯:什邡至绵竹段铺架施工在近日完成了!(什邡至绵竹段全长18公里,共需架梁554孔。)成兰铁路建成后,两地之间的距离将由现在的12个小时,缩短为4个小时。所以,想去兰州的小伙伴们,4个小时就能到达的梦想快要实现了。我们终于可以告别风尘仆仆的火车行程了。
成兰铁路四川段起于成都,经广汉、什邡、茂县、九寨沟等12个车站到达黄胜关车站后,出川驶向兰州,是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”,设计时速为200公里。通车后成都到九寨沟仅需要2小时。
哇塞,去九寨沟也只需要2个小时了。正好前段时间九寨沟景区开放了,以后周末假期都可以去九寨沟走一圈儿。
“我们计划每天以60米的进度,继续向黄胜关铺架作业。”据该工程项目部相关负责人介绍,将在今年5、6月启动全线的铺轨施工,预计到2020年6月完成四川境内全线铺架铺轨施工,为成兰线的开通打下坚实基础。
关于成兰铁路的小科普:
成兰铁路位于四川省和甘肃省境内,起于成都,经德阳市广汉、成都市彭州、德阳市什邡、绵竹、绵阳市安州区,阿坝州茂县、和九寨沟,向北延伸至甘肃省合作市,川主寺至合作段与成宁铁路共线,其中成都至九寨沟全长275公里,全线设计时速200km/h。
成兰铁路四川段新建车站为16个,包括三星堆、什邡西、绵竹南、绵阳西、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口。
成兰线为客货共线,沿途的三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县松潘、川主寺、九寨沟等大站才会办理客运业务,部分小站将主要办理货运业务,其中九寨沟站规模最大,可同时容纳2000人。
网友评论:
寒山暮光紫:快点通车,去九寨沟超方便。
大大大爱Lmh:现在我们国家交通越来越方便了,以前去兰州要坐很久的火车,现在4个小时就能到了,真心期待。
祁雪冰峰:美好蓝图,尽早建成。
生哥很有趣:等铁路开通,我要一路耍过去。拉面吃起来,美景看起来。
成兰铁路四川段起于成都,经广汉、什邡、茂县、九寨沟等12个车站到达黄胜关车站后,出川驶向兰州,是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”,设计时速为200公里。通车后成都到九寨沟仅需要2小时。
哇塞,去九寨沟也只需要2个小时了。正好前段时间九寨沟景区开放了,以后周末假期都可以去九寨沟走一圈儿。
“我们计划每天以60米的进度,继续向黄胜关铺架作业。”据该工程项目部相关负责人介绍,将在今年5、6月启动全线的铺轨施工,预计到2020年6月完成四川境内全线铺架铺轨施工,为成兰线的开通打下坚实基础。
关于成兰铁路的小科普:
成兰铁路位于四川省和甘肃省境内,起于成都,经德阳市广汉、成都市彭州、德阳市什邡、绵竹、绵阳市安州区,阿坝州茂县、和九寨沟,向北延伸至甘肃省合作市,川主寺至合作段与成宁铁路共线,其中成都至九寨沟全长275公里,全线设计时速200km/h。
成兰铁路四川段新建车站为16个,包括三星堆、什邡西、绵竹南、绵阳西、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口。
成兰线为客货共线,沿途的三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县松潘、川主寺、九寨沟等大站才会办理客运业务,部分小站将主要办理货运业务,其中九寨沟站规模最大,可同时容纳2000人。
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寒山暮光紫:快点通车,去九寨沟超方便。
大大大爱Lmh:现在我们国家交通越来越方便了,以前去兰州要坐很久的火车,现在4个小时就能到了,真心期待。
祁雪冰峰:美好蓝图,尽早建成。
生哥很有趣:等铁路开通,我要一路耍过去。拉面吃起来,美景看起来。
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