如题所述
气压是轮胎的生命之门,过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低,胎体的变形会增大,胎侧容易开裂,同时会造成过热,促进橡胶老化、帘线疲劳、帘线断裂,增加轮胎接触面积,加速轮胎胎肩磨损。与路面的摩擦系数会增加,油耗会增加;导致方向盘笨重易跑偏等不利行车安全的因素;增加轮胎各部位的运动量,过度滚动造成轮胎异常发热;帘线和橡胶的功能降低,导致帘线和轮辋之间分层或过度摩擦,导致胎圈损坏和异常磨损。轮胎与地面的摩擦力呈指数增长,轮胎温度急剧上升,轮胎软化,强度急剧下降。如果车辆高速行驶,可能会造成爆胎;如果胎压过低,胎体变形会增大,胎侧容易出现裂纹。
会发生挠曲运动,导致发热过度,促进橡胶老化,轮胎帘线疲劳,帘线断裂,增加轮胎接触面积,加速轮胎胎肩磨损。胎压是车主应该时刻关注的问题,但是有些车主可能会认为自己买的十大品牌的轮胎,比如米其林、固特异、普利司通、邓禄普等国际品牌的轮胎,所以质量要杠杆化,即使轮胎瘪了,照常开车应该也没问题。这种想法显然是错误的,空气不足引发的事故数不胜数。当胎压低于正常值时,轮胎会软化,变形增大。一旦轮胎与路面的接触面积增加,摩擦系数就会成倍增加,导致轮胎温度急剧上升。
这种情况下,如果汽车还在高速行驶,热量会迅速聚集,此时轮胎内部开始分离分层,最后轮胎会爆裂。如果汽车低速行驶,轮胎会因过度变形而损坏。后一种情况由于潜伏期长,隐蔽性大,危险性更大,为以后在高速公路上行驶时爆胎埋下隐患。号轮胎由于缺气导致轮胎变形过大,容易断帘线甚至断裂。严重的话会导致拉链胎爆。气压是轮胎的寿命,而高温是轮胎的主要杀手。这句话不算过分。如果胎压比正常值低20%,轮胎寿命会降低30%,达到危及安全行驶的临界点。因此,除了轮胎保养之外,司机还应注意检查轮胎压力,保持轮胎在标准压力下运行,以确保驾驶安全。
高速行驶时,爆胎风险很高。如果胎压过高,然后快速通过障碍物或坑洼,轮胎会在瞬间被剧烈挤压,瞬间胎压变高,超过轮胎能承受的压力,导致爆胎。如果胎压过低,也会造成爆胎。因为轮胎是橡胶做的,承受着整车的重量,所以轮胎变形了,与地面接触的部分变形最大。当轮胎滚动不接触地面时,变形会恢复。也就是说,汽车行驶时,轮胎始终处于变形和恢复的过程中。气压过低,变形会很大,发热量也会相应增加,就像电线快速反复弯曲会断一样的道理。长时间高速行驶时,轮胎胎侧热量很高,会造成橡胶疲劳、韧性下降爆胎。