如题所述
气压是轮胎的生命之门，过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低，胎体的变形会增大，胎侧容易开裂，同时会造成过热，促进橡胶老化、帘线疲劳、帘线断裂，增加轮胎接触面积，加速轮胎胎肩磨损。与路面的摩擦系数会增加，油耗会增加；导致方向盘笨重易跑偏等不利行车安全的因素；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的功能降低，导致帘线和轮辋之间分层或过度摩擦，导致胎圈损坏和异常磨损。轮胎与地面的摩擦力呈指数增长，轮胎温度急剧上升，轮胎软化，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；如果胎压过低，胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹。
会发生挠曲运动，导致发热过度，促进橡胶老化，轮胎帘线疲劳，帘线断裂，增加轮胎接触面积，加速轮胎胎肩磨损。胎压是车主应该时刻关注的问题，但是有些车主可能会认为自己买的十大品牌的轮胎，比如米其林、固特异、普利司通、邓禄普等国际品牌的轮胎，所以质量要杠杆化，即使轮胎瘪了，照常开车应该也没问题。这种想法显然是错误的，空气不足引发的事故数不胜数。当胎压低于正常值时，轮胎会软化，变形增大。一旦轮胎与路面的接触面积增加，摩擦系数就会成倍增加，导致轮胎温度急剧上升。
这种情况下，如果汽车还在高速行驶，热量会迅速聚集，此时轮胎内部开始分离分层，最后轮胎会爆裂。如果汽车低速行驶，轮胎会因过度变形而损坏。后一种情况由于潜伏期长，隐蔽性大，危险性更大，为以后在高速公路上行驶时爆胎埋下隐患。号轮胎由于缺气导致轮胎变形过大，容易断帘线甚至断裂。严重的话会导致拉链胎爆。气压是轮胎的寿命，而高温是轮胎的主要杀手。这句话不算过分。如果胎压比正常值低20%，轮胎寿命会降低30%，达到危及安全行驶的临界点。因此，除了轮胎保养之外，司机还应注意检查轮胎压力，保持轮胎在标准压力下运行，以确保驾驶安全。
高速行驶时，爆胎风险很高。如果胎压过高，然后快速通过障碍物或坑洼，轮胎会在瞬间被剧烈挤压，瞬间胎压变高，超过轮胎能承受的压力，导致爆胎。如果胎压过低，也会造成爆胎。因为轮胎是橡胶做的，承受着整车的重量，所以轮胎变形了，与地面接触的部分变形最大。当轮胎滚动不接触地面时，变形会恢复。也就是说，汽车行驶时，轮胎始终处于变形和恢复的过程中。气压过低，变形会很大，发热量也会相应增加，就像电线快速反复弯曲会断一样的道理。长时间高速行驶时，轮胎胎侧热量很高，会造成橡胶疲劳、韧性下降爆胎。
