如题所述
这全靠的是刘书记的超强、超高的实力能力。前几任书记和市长来宜宾每年只升一、两百亿的经济，可刘书记一来，这就不同了！他把宜宾发展得十美周全。刘书记一来，产业发展结构大大增强提高，企业增加投资规模和收益，这加快了宜宾地区的经济增长和大规模的产业集群，这就是刘书记为宜宾的发展战略摆下了巨大的合理规划配置和布局、部署。把宜宾的脱贫攻坚致富摆为了一个主战场。人才培养有了，大学城建立起来了！ 科技 创新城的一排排厂房工程建设拔地而起！他是一个非常优秀的、党的好干部、好领导，他为宜宾的发展建设规划做出了重要、重大贡献。这其它人是办不到的事情，他能办到了。我说的这些话，全是事实！他来宜宾之前，宜宾GDP经济才1600亿左右，这三年的时间，发展创造出了2600多个亿，今年将增加到3000多个亿，这完全翻了一番，甚至还可能翻一倍多，大体能翻到3500个亿左右！这样的经济快速增长势头依然强劲，将给宜宾带来快速的大发展和更多、更大的惊喜，这就是刘书记给宜宾带来的重要利益等等
评论不完，暂时评论到这里，谢谢各位老师的支持和大家的理解评论。不能搞讽刺，要按实事求是的态度原则说话，这是思想政治建设和思想政治工作的立场的坚定，他为革命工作的信念不动摇！能打硬仗，这是刘书记的一贯作风！四川有这样的能耐的人十分稀少，他是一个珍贵的好领导、好干部。希望大家团结一致，把宜宾的将来发展得更好。谢谢大家的支持
宜宾为何潜力巨大？
您好！作为一个喜欢研究和分析宜宾的本地人，从您的提问中我就能感觉到您对宜宾的看好。正如您所说，宜宾确实潜力巨大，这不是因为我是宜宾人出于情节上的回答，而是出自理性的分析。我这就来谈谈自己的观点。
01 宜宾所处的区域与成都、重庆形成黄金三角
这种理论不是我臆造的，而是 中国人民大学长江经济研究院院长罗来军提出的 ，他认为： 从地域上来讲，成渝宜三城所在的区域基本上构成地域上的等边三角形 ；从经济上来讲， 成渝宜三城都是中心城市，都对所处区域形成支撑、聚集、辐射、带动的功能 ；从机遇上来讲， 成渝宜三城都处于西部大开发、长江经济带上游区域以及“带路”开放的大格局叠加下 。 三方面的优势组合起来便形成了成渝宜“金三角”。
有兴趣的朋友可以参考他所著作的原文 《抢抓成渝“双城”经济圈机遇 谋划打造成渝宜“金三角”》 ，一看便知。
02 宜宾所拥有的平台对自身发展形成重大支撑
我们来盘点下宜宾拥有的比较有影响力的平台。
三江新区是全省第一个省级新区， 宜宾这边喊出的是要按照国家级新区标准，聘请顶尖设计团队对三江新区进行规划设计。 省上定会全力支持的，从刚成立不久，省上接连送来的项目礼包就可以看出。如省医用卫生应急产业基地紧急落户宜宾等项目就可以看出端倪。
宜宾的产业结构，经济增长形式在全省二级市中处于领先位置，2019年以2601.89亿的GDP排名全省第三，反超了德阳并拉开了与南充的差距，如不出大的意外， 2021年提前达到经济副中心设立的3000亿门槛几乎没有压力。
近年来，宜宾进出口贸易量大增，其中以智能终端制造等高新技术产业贡献了半壁河山， 综合保税区的设立将有效降低这些企业的运行成本 ，从而增强他们的生产经营积极性。2019年宜宾进出口总值141.12亿，仅仅比德阳少300万而暂列第四，今年极有可能升位。
03 宜宾领导班子的给力对宜宾发展带来巨大活力
“大学城”、“科创城”，在临港再造一个宜宾的承诺，我曾经也觉得是天方夜谭，然而事实却让人不得不肃然起敬。 主要领导亲自出去招商引资，带回的项目硕果累累，宜宾展现出的姿态、释放出的诚意吸引了大量企业来宜合作。
我是看着临港一天天变化过来的，大学城签协议18所，落地17所，智能终端企业落户宜宾180余家，凯翼 汽车 /奇瑞新能源，中车集团智能轨道生产基地、宁德时代、极米 科技 、一电航空这些企业都是在宜宾领导班子的辛勤付出下拉过来的。
04 结语
宜宾在区位条件、平台优势和领导带动上展现出来的动能非常大，创造出的成绩也一点一点地印证了宜宾的构想 ， 因此宜宾发展潜力巨大 ，您get到了吗？
国家有了大气魄，宜宾就要有大格局！宜宾这座城希，未来的格局超大。如果招展思路，发挥想象，打破陈规，重新构建城市未来版图，那么，宜宾极有可能，成为成渝经济圈第三城。
一个地方的发展，党委书记作为领头羊，其作用肯定很重要，但也不至于离开了谁这个地球就不能转吧。宜宾这几年发展得好，本届市委市政府起的作用很关键，但是也不能否认前任及前前任的功劳吧！如果没有前面几届市委市政府打下的坚实基础，本届市委市政府也难有很大的作为，更不要说仅仅凭市委书记一个人的力量了。衷心祝愿宜宾发展得越来越好，人民的幸福指数越来越高！也希望在发展的过程中不要出现“发展一个地方，倒下一片干部”现象。
宜宾是四川省下辖的一座普通地级市，地处四川、云南、贵州三省结合部，金沙江、岷江、长江三江交汇处，拥有海陆空三位一体的运输网络，交通区位优势明显。目前宜宾经济体量还不算大，其2019年GDP为2601.89亿元，位居全省第四，人均GDP约为5.74万元，低于全国平均水平，宜宾还是一个人口流失城市，有近百万人口外出务工。
当然，宜宾发展潜力还很大，这些年来宜宾经济年均增速超过9%，是四川发展最快的城市之一。宜宾有发达的酿酒工业，举世闻名的名酒五粮液就产于此。另外，宜宾的产业比较多元，除了酒业，宜宾还是四川省的工业重镇和重要的特色效益农产品基地，已经形成以智能终端、轨道交通、 汽车 、新材料等为特色的现代产业体系，竹、茶、蚕、牛、猪等特色农产品也优势明显。
近年来宜宾还在大力实施“产业发展双轮驱动”战略、“双城”建设、大招商大引资等有力措施，推动产业转型升级和动力转换，在巩固机械、纺织、电力、酒类等传统优势产业的同时，还要加快培育发展智能制造、轨道交通、 汽车 等高端成长型产业，相信未来这座城市会发展得越来越好。
一直以来，四川都只有一个成都拿的出手，2019年四川GDP46615.82亿元，成都GDP17012.65亿元，占比约为：36.5%，一个成都大概等于绵阳宜宾德阳南充泸州达州乐山凉山州减去一个资阳市，可见成都省名副其实。为了改变这种现状，2018年四川省政府提出了一干多支的想法，选出了绵阳、德阳、宜宾、南充、乐山、泸州、达州7个省经济副中心城市种子选择，而此七子也是全省除成都外经济实力最强的城市，四川省太大，全省21个市州，整个四川省不可能全靠一个成都，再者成都辐射力有限，必须再培育出几个经济强市来带动周边城市，这样四川省才能向经济强省转变。这是背景，接下来说说宜宾：
宜宾地处川南，挨着云南省昭通市、四川泸州市等，距离省会成都260公里左右，有足够的距离，从地图上看，宜宾是成都、重庆、贵阳、昆明四个西南省会和直辖市的几何中心，距离四个城市都不算太远，官方数据宜宾可以辐射周边2000多万人口。
随着成贵高铁的开通，宜宾正式进入高铁时代，接下来还有蓉昆高铁、渝昆高铁、川南城际铁路的开通，宜宾成为名副其实的全国性高铁交通枢纽（铁道部公布的50个城市），再加上即将通车的全省省会到市州等级最高的双向6车道的成宜高速，宜宾的交通就更加发达了，宜宾还有宜宾港、已运行的新建的五粮液机场，长江航运万吨巨轮可直达上海。
3.经济优势
宜宾自20年前就一直居于全省第四，更是在2019年超过德阳，成为全省第三，五粮液在2019年销售额破千亿，宜宾的财政收入是除成都外地级市最高的。得益于最近两届政府的大力招商引资，宜宾临港经开区智能终端产业园、 汽车 产业园、轨道交通产业园等项目遍地开，待这些项目建成投产后，宜宾的经济一定更强。
说了这么多不得不提到宜宾大刀阔斧提出和实施的双城即大学城和科创城战略，短短几年时间已先后建成并开学了好几所大学，在校生已突破6万人，预计过几年会突破十万人，一改高等教育全省末流的地位，随着宜宾产业的不断完善，结合双城，肯定可以留下很多人才。
总结一下，宜宾的优势还是很多的，除了省上的重视意外，更得益于宜宾人民的开拓进取以及本两届政府的英明决策，宜宾未来可期。
这或许就是答案
城市潜力是否巨大，待考验。后期规划有着直观因素。地理位置处川南门户。省内与自贡、乐山、泸州相接。省外分别和贵州、云南昭通相邻。
运输：具备水、路、空三运条件。
路运：成贵高铁已通，渝昆在建。
空运：新机场已通航
水运：宜宾港
相对来说。对于周边兄弟市选出行择性更多。前提是必须价格合理。
优势：
临港开发区：解决很多当地就业，提高在家照顾父母居民家庭收入。
大学城：流动人口大量增加，口碑宣传扩大，很多人知道有个地方叫宜宾。
旅游 ：自然风景区竹海 石海 ；文华 李庄古镇 僰人悬棺及未来影视城。创收。
不足：
城市：地理环境受限，城市三江分离，多山相夹，道路窄，拥堵严重，主城区单行道太多。对于外来人员造成心理障碍。
房产：价偏高，当地收入普遍较低。除刚需，很难留住外来人口。
发展，人是根本。想要留住人，就得有足够理由“麻醉”他。好的保留，不足的从自身改变。毕竟人是思想指挥行动。
刘书记到宜宾以后，确实变化很大，人选对，很重要。
领头人很关键
评论不完，暂时评论到这里，谢谢各位老师的支持和大家的理解评论。不能搞讽刺，要按实事求是的态度原则说话，这是思想政治建设和思想政治工作的立场的坚定，他为革命工作的信念不动摇！能打硬仗，这是刘书记的一贯作风！四川有这样的能耐的人十分稀少，他是一个珍贵的好领导、好干部。希望大家团结一致，把宜宾的将来发展得更好。谢谢大家的支持
宜宾为何潜力巨大？
您好！作为一个喜欢研究和分析宜宾的本地人，从您的提问中我就能感觉到您对宜宾的看好。正如您所说，宜宾确实潜力巨大，这不是因为我是宜宾人出于情节上的回答，而是出自理性的分析。我这就来谈谈自己的观点。
01 宜宾所处的区域与成都、重庆形成黄金三角
这种理论不是我臆造的，而是 中国人民大学长江经济研究院院长罗来军提出的 ，他认为： 从地域上来讲，成渝宜三城所在的区域基本上构成地域上的等边三角形 ；从经济上来讲， 成渝宜三城都是中心城市，都对所处区域形成支撑、聚集、辐射、带动的功能 ；从机遇上来讲， 成渝宜三城都处于西部大开发、长江经济带上游区域以及“带路”开放的大格局叠加下 。 三方面的优势组合起来便形成了成渝宜“金三角”。
有兴趣的朋友可以参考他所著作的原文 《抢抓成渝“双城”经济圈机遇 谋划打造成渝宜“金三角”》 ，一看便知。
02 宜宾所拥有的平台对自身发展形成重大支撑
我们来盘点下宜宾拥有的比较有影响力的平台。
三江新区是全省第一个省级新区， 宜宾这边喊出的是要按照国家级新区标准，聘请顶尖设计团队对三江新区进行规划设计。 省上定会全力支持的，从刚成立不久，省上接连送来的项目礼包就可以看出。如省医用卫生应急产业基地紧急落户宜宾等项目就可以看出端倪。
宜宾的产业结构，经济增长形式在全省二级市中处于领先位置，2019年以2601.89亿的GDP排名全省第三，反超了德阳并拉开了与南充的差距，如不出大的意外， 2021年提前达到经济副中心设立的3000亿门槛几乎没有压力。
近年来，宜宾进出口贸易量大增，其中以智能终端制造等高新技术产业贡献了半壁河山， 综合保税区的设立将有效降低这些企业的运行成本 ，从而增强他们的生产经营积极性。2019年宜宾进出口总值141.12亿，仅仅比德阳少300万而暂列第四，今年极有可能升位。
03 宜宾领导班子的给力对宜宾发展带来巨大活力
“大学城”、“科创城”，在临港再造一个宜宾的承诺，我曾经也觉得是天方夜谭，然而事实却让人不得不肃然起敬。 主要领导亲自出去招商引资，带回的项目硕果累累，宜宾展现出的姿态、释放出的诚意吸引了大量企业来宜合作。
我是看着临港一天天变化过来的，大学城签协议18所，落地17所，智能终端企业落户宜宾180余家，凯翼 汽车 /奇瑞新能源，中车集团智能轨道生产基地、宁德时代、极米 科技 、一电航空这些企业都是在宜宾领导班子的辛勤付出下拉过来的。
04 结语
宜宾在区位条件、平台优势和领导带动上展现出来的动能非常大，创造出的成绩也一点一点地印证了宜宾的构想 ， 因此宜宾发展潜力巨大 ，您get到了吗？
国家有了大气魄，宜宾就要有大格局！宜宾这座城希，未来的格局超大。如果招展思路，发挥想象，打破陈规，重新构建城市未来版图，那么，宜宾极有可能，成为成渝经济圈第三城。
一个地方的发展，党委书记作为领头羊，其作用肯定很重要，但也不至于离开了谁这个地球就不能转吧。宜宾这几年发展得好，本届市委市政府起的作用很关键，但是也不能否认前任及前前任的功劳吧！如果没有前面几届市委市政府打下的坚实基础，本届市委市政府也难有很大的作为，更不要说仅仅凭市委书记一个人的力量了。衷心祝愿宜宾发展得越来越好，人民的幸福指数越来越高！也希望在发展的过程中不要出现“发展一个地方，倒下一片干部”现象。
宜宾是四川省下辖的一座普通地级市，地处四川、云南、贵州三省结合部，金沙江、岷江、长江三江交汇处，拥有海陆空三位一体的运输网络，交通区位优势明显。目前宜宾经济体量还不算大，其2019年GDP为2601.89亿元，位居全省第四，人均GDP约为5.74万元，低于全国平均水平，宜宾还是一个人口流失城市，有近百万人口外出务工。
当然，宜宾发展潜力还很大，这些年来宜宾经济年均增速超过9%，是四川发展最快的城市之一。宜宾有发达的酿酒工业，举世闻名的名酒五粮液就产于此。另外，宜宾的产业比较多元，除了酒业，宜宾还是四川省的工业重镇和重要的特色效益农产品基地，已经形成以智能终端、轨道交通、 汽车 、新材料等为特色的现代产业体系，竹、茶、蚕、牛、猪等特色农产品也优势明显。
近年来宜宾还在大力实施“产业发展双轮驱动”战略、“双城”建设、大招商大引资等有力措施，推动产业转型升级和动力转换，在巩固机械、纺织、电力、酒类等传统优势产业的同时，还要加快培育发展智能制造、轨道交通、 汽车 等高端成长型产业，相信未来这座城市会发展得越来越好。
一直以来，四川都只有一个成都拿的出手，2019年四川GDP46615.82亿元，成都GDP17012.65亿元，占比约为：36.5%，一个成都大概等于绵阳宜宾德阳南充泸州达州乐山凉山州减去一个资阳市，可见成都省名副其实。为了改变这种现状，2018年四川省政府提出了一干多支的想法，选出了绵阳、德阳、宜宾、南充、乐山、泸州、达州7个省经济副中心城市种子选择，而此七子也是全省除成都外经济实力最强的城市，四川省太大，全省21个市州，整个四川省不可能全靠一个成都，再者成都辐射力有限，必须再培育出几个经济强市来带动周边城市，这样四川省才能向经济强省转变。这是背景，接下来说说宜宾：
宜宾地处川南，挨着云南省昭通市、四川泸州市等，距离省会成都260公里左右，有足够的距离，从地图上看，宜宾是成都、重庆、贵阳、昆明四个西南省会和直辖市的几何中心，距离四个城市都不算太远，官方数据宜宾可以辐射周边2000多万人口。
随着成贵高铁的开通，宜宾正式进入高铁时代，接下来还有蓉昆高铁、渝昆高铁、川南城际铁路的开通，宜宾成为名副其实的全国性高铁交通枢纽（铁道部公布的50个城市），再加上即将通车的全省省会到市州等级最高的双向6车道的成宜高速，宜宾的交通就更加发达了，宜宾还有宜宾港、已运行的新建的五粮液机场，长江航运万吨巨轮可直达上海。
3.经济优势
宜宾自20年前就一直居于全省第四，更是在2019年超过德阳，成为全省第三，五粮液在2019年销售额破千亿，宜宾的财政收入是除成都外地级市最高的。得益于最近两届政府的大力招商引资，宜宾临港经开区智能终端产业园、 汽车 产业园、轨道交通产业园等项目遍地开，待这些项目建成投产后，宜宾的经济一定更强。
说了这么多不得不提到宜宾大刀阔斧提出和实施的双城即大学城和科创城战略，短短几年时间已先后建成并开学了好几所大学，在校生已突破6万人，预计过几年会突破十万人，一改高等教育全省末流的地位，随着宜宾产业的不断完善，结合双城，肯定可以留下很多人才。
总结一下，宜宾的优势还是很多的，除了省上的重视意外，更得益于宜宾人民的开拓进取以及本两届政府的英明决策，宜宾未来可期。
这或许就是答案
城市潜力是否巨大，待考验。后期规划有着直观因素。地理位置处川南门户。省内与自贡、乐山、泸州相接。省外分别和贵州、云南昭通相邻。
运输：具备水、路、空三运条件。
路运：成贵高铁已通，渝昆在建。
空运：新机场已通航
水运：宜宾港
相对来说。对于周边兄弟市选出行择性更多。前提是必须价格合理。
优势：
临港开发区：解决很多当地就业，提高在家照顾父母居民家庭收入。
大学城：流动人口大量增加，口碑宣传扩大，很多人知道有个地方叫宜宾。
旅游 ：自然风景区竹海 石海 ；文华 李庄古镇 僰人悬棺及未来影视城。创收。
不足：
城市：地理环境受限，城市三江分离，多山相夹，道路窄，拥堵严重，主城区单行道太多。对于外来人员造成心理障碍。
房产：价偏高，当地收入普遍较低。除刚需，很难留住外来人口。
发展，人是根本。想要留住人，就得有足够理由“麻醉”他。好的保留，不足的从自身改变。毕竟人是思想指挥行动。
刘书记到宜宾以后，确实变化很大，人选对，很重要。
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