成都地铁7号线最新动态

成都地铁7号线在2012年11月27日的官方公示中，对其线路走向和站点设置进行了调整。这条环线设计初衷是连接火车北站、火车东站、火车南站三大铁路交通枢纽，全长38.6公里，全程地下，将有效促进城市间的交通换乘。原计划在老成灌路路口设茶店子站，现已改为花照壁站，以减少线路拐弯，提高通行效率。

车辆段建设方面，7号线采用了与3号线共址的新方案，即在川师站西侧建立川师车辆段，崔家店则设立两个地下停车场，以满足列车检修和停放需求。7号线将采用地铁制式A型车，比目前运营的B型车容量更大，最大载客量达到2460人，特别适合人口密集的城市使用。

为了配合二环路建设，16项市政设施已经先行改造，其中二环路交大路口、九里堤路口、城北客运中心站等站点已经开始施工，并计划在2013年5月底恢复交通。根据2013-2017年的建设规划，到2020年，成都将新增地铁1号线至10号线等多条线路，形成9条轨道交通线路，总建设里程约332公里，预计每日客运量将达到600万人次，显著提升城市交通网络效能。

成都地铁7号线线路全长38.8km，共设车站29座，其中换乘站17座，沙河堡站（成都东站）、红牌楼南站是三线换乘站。最大站间距2.086km，最小站间距0.913km，平均站间距1.338km。最小曲线半径350m。2011年5月中旬， 成都地铁7号线29个站首次曝光，它将串起火车北站、火车东站、火车南站三大交通枢纽，走向为环型，围2.5环绕城一圈。 2012年11月27日，成都地铁公司在其官网上公布了《成都地铁7号线工程环境影响评价补充公示》，预计该线将在2020年前建成通车。