如题所述
节日交通亦是黄金周期间最为大家关注的问题之一，由于今年小型客车实行免费通行，所造成的客流高峰带来的交通拥堵问题不可忽视。
9月29日，记者前往广州火车南站，以求购买到湖南的高铁车票回家。只见车站内满满当当，回家的各路人群拥挤，盼着能够早点回家过节。一大群从地铁涌出的人直奔售票处，两个售票大厅全写着“三日内开往湖南、湖北的票源已经售光”。因此，记者没有买到车票，只好另辟蹊径。从当初寥寥无几，到现在的人潮涌动，高铁进入到人们的视野中，不过短短两年。
数据显示，9月30日至10月5日广州南站累计发送旅客48万人次,同比增长18%。“没想到高铁会这么受欢迎!”从武广高铁开通就在广州南站工作的唐先生告诉记者，“毕竟价格比较贵，本来我们预计是要好几年的时间，人们才能接受高铁这种新的出行方式；没想到现在这么受欢迎，别说主要假期，就连平时周末，也是一票难求。”
快捷、舒适，这是旅客对高铁最多的评价。一位回家武汉过节的李先生告诉记者，“以前回武汉,坐火车要差不多10个小时,一天时间全在路上了；坐飞机很快，但是价格贵还麻烦；到现在坐高铁4个多小时就能到,速度快而且非常舒适。”
具备如此优势的出行方式，也对我国的交通格局造成了影响，尤其是中短途格局。一位广州流花客运站的工作人员告诉记者，在高铁及动车覆盖下，现在省内至韶关、深圳、珠海等地的客运汽车班线的确受到了影响，尤其是原有定位较高的直达商务高端市场，目前已经较少。
与公路客运不一样的，是民航班线更为尴尬的现状。数据显示，在武广高铁开通后，武汉、长沙、广州三地间的航班上座率出现了直线下滑，在高铁的“步步紧逼”下，不少航班濒临取消的危险，当年的黄金线路俨然成了“鸡肋”。
曾有数据显示，在京沪高铁的冲击下,短途航线停飞是必然结果,尤其1000公里以内,民航处于劣势地位。
无论如何，高铁这种看似新潮并略有争议的出行方式，已经成为了目前人们出行的主要选择之一，高铁的飞速发展，是交通格局完善的标志之一，也是人民生活水平提高的一个侧面写照。
9月29日，记者前往广州火车南站，以求购买到湖南的高铁车票回家。只见车站内满满当当，回家的各路人群拥挤，盼着能够早点回家过节。一大群从地铁涌出的人直奔售票处，两个售票大厅全写着“三日内开往湖南、湖北的票源已经售光”。因此，记者没有买到车票，只好另辟蹊径。从当初寥寥无几，到现在的人潮涌动，高铁进入到人们的视野中，不过短短两年。
数据显示，9月30日至10月5日广州南站累计发送旅客48万人次,同比增长18%。“没想到高铁会这么受欢迎!”从武广高铁开通就在广州南站工作的唐先生告诉记者，“毕竟价格比较贵，本来我们预计是要好几年的时间，人们才能接受高铁这种新的出行方式；没想到现在这么受欢迎，别说主要假期，就连平时周末，也是一票难求。”
快捷、舒适，这是旅客对高铁最多的评价。一位回家武汉过节的李先生告诉记者，“以前回武汉,坐火车要差不多10个小时,一天时间全在路上了；坐飞机很快，但是价格贵还麻烦；到现在坐高铁4个多小时就能到,速度快而且非常舒适。”
具备如此优势的出行方式，也对我国的交通格局造成了影响，尤其是中短途格局。一位广州流花客运站的工作人员告诉记者，在高铁及动车覆盖下，现在省内至韶关、深圳、珠海等地的客运汽车班线的确受到了影响，尤其是原有定位较高的直达商务高端市场，目前已经较少。
与公路客运不一样的，是民航班线更为尴尬的现状。数据显示，在武广高铁开通后，武汉、长沙、广州三地间的航班上座率出现了直线下滑，在高铁的“步步紧逼”下，不少航班濒临取消的危险，当年的黄金线路俨然成了“鸡肋”。
曾有数据显示，在京沪高铁的冲击下,短途航线停飞是必然结果,尤其1000公里以内,民航处于劣势地位。
无论如何，高铁这种看似新潮并略有争议的出行方式，已经成为了目前人们出行的主要选择之一，高铁的飞速发展，是交通格局完善的标志之一，也是人民生活水平提高的一个侧面写照。
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