之前托人帮忙买了张票不知道是不是真的假的，请各位帮帮忙看下，
最上面是08A099204 最下面的中间的编码也是A099204，还有些编码我也不知道是什么？只是听说最后几位是里程，但我这上面写的后五位是35567，这不对吧！我买的是通票，是要转车的，但我想这个票是到北京西 再签，所以显示的应该是到北京西的里程，可是35567这个对吗？各位帮帮忙，看下啊～ 谢谢..
目前查获的假票一般分为三种：回头票，挖补、涂改票和整版假票。针对以上三种假票，警方提醒旅客可用“一看二摸三对照”的方法识别。一看：看票面字迹是否清晰，转换角度是否可以清晰看见“中国铁路”和“CR”字样等防伪隐形文字及字符；二摸：真票手感平滑，纸张相对较薄软，而假票手感粗糙，有凹凸感且容易掉墨；三对照：用阳光或较强的灯光对照，通过逆光看，车票上有无铁路的路徽水印，特别要注意始发站和终点站、开车时间和票价这几个重点部位，是否有空隙或者裂缝。
A 票号：
$ B( n; {, k% v3 I+ i8 u3 S- }表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。
9 j5 ]! e8 b: oQ 始发站和终到站：
/ \7 n) M1 `6 \6 }6 x0 V行程400千米下为魏碑体，400千米以上为黑体。注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。4 g3 j* c; ~/ c
C 车次：您选择的具体车次。注意在通票中是您第一次乘坐的车次。请您注意方向箭头的走向和位置。9 T0 @+ L- |3 [; s- q1 T
D 座位号或者铺号：2 l3 n' c- K5 z1 P* } b
对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。1 T5 B( I, K+ K% z0 L! m
一般列车：' W" y/ w+ |5 b0 ]1 K
窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗
% \$ T& w8 l! `窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗
! F7 m* X% r/ f5 \& j1 w有列车长办公席的车厢排列如下：
; F9 {; w, L: m9 x窗 9 0 1 过 2 3 窗
- C' G4 c; i, |4 ^# J% o口 4 5 6 道 7 8 口
9 ~! k( q2 E' |0 c4 }对于动车组列车：' \; `( m$ J3 h' W8 d& i2 Q5 o0 M
一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。二等座号车厢，靠窗座位的号码均为“5的倍数”或者“5的倍数＋1”，当然也包括1号座位了。* W# T v; \9 J- }. x- t! g9 a
B 售票点类型：6 p: }5 j* `0 w
京A：北京站；京B：北京西站；京D：北京北站；京E：客票管理中心(位于北京西站主楼上)；京F：丰台站；京AD：北京站的代售点；京BD：北京西站的代售点。北京南不用字母代替。 G. C) ^+ d4 a, g9 W6 _
R 经由：只有通票才有会这个部分，显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称，位于括号中。
( h( T- x( O9 E/ E, HS 换乘方式：只有通票才有会这个部分。显示了您中转后换乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种选择。, @# N0 B: Z) i0 d2 ?0 V5 S) _
P 开车日期和时刻：注意跨零点车次的日期归属，以开车时间确定日期，实行24小时制。
1 V/ k$ t4 [* X0 a5 o: LE 票价：由人民币符号和数字组成，数字精确到分。$ J: A2 k! _& w+ s# R
F 车型以及中转站：表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站。$ Y @! M0 U0 v7 {. T6 I
G 有效期：注意是您最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘)，而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。
- B1 \3 d, y: p2 F- S* a% pH 学生票则显示“学”，还有“孩”、“团”、“残”“返”等类型。% `# I# U' M0 N0 o+ Y
I 底纹和水印：对光可以看到“中国铁路”“CR”和铁路标志的底纹和水印。真票侧面对光看的时候有那种反光的中国铁路的标志，假票则没有。
: t2 i* G% E. _4 j7 x& @ q1 yJ 条码部分：真票的条形码是不一样的，假票的条形码都是一样的。(一般购买多张票才有比较)
) A4 E$ b& Y8 M& i5 UK 车站代码：前6位是发售车站代码；7-10位是出票窗口代码。
' u4 ]" _" }; \L 11~14位是售票记账日期(不完全是发售日期，可能比发售日要晚一天)。
Z$ T6 i- r/ \1 R% _, `* m$ \0 @M 15-21位是车票号码，应该和左上角的红色数码票号一样。/ [7 B8 x+ n$ X* t, i; C b
N 加密校验码，只有车站的机器可以识别，检验票真假的核心部分。- ?) |: [0 G( U
O 最后四位是里程数。
A 票号：
$ B( n; {, k% v3 I+ i8 u3 S- }表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。
9 j5 ]! e8 b: oQ 始发站和终到站：
/ \7 n) M1 `6 \6 }6 x0 V行程400千米下为魏碑体，400千米以上为黑体。注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。4 g3 j* c; ~/ c
C 车次：您选择的具体车次。注意在通票中是您第一次乘坐的车次。请您注意方向箭头的走向和位置。9 T0 @+ L- |3 [; s- q1 T
D 座位号或者铺号：2 l3 n' c- K5 z1 P* } b
对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。1 T5 B( I, K+ K% z0 L! m
一般列车：' W" y/ w+ |5 b0 ]1 K
窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗
% \$ T& w8 l! `窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗
! F7 m* X% r/ f5 \& j1 w有列车长办公席的车厢排列如下：
; F9 {; w, L: m9 x窗 9 0 1 过 2 3 窗
- C' G4 c; i, |4 ^# J% o口 4 5 6 道 7 8 口
9 ~! k( q2 E' |0 c4 }对于动车组列车：' \; `( m$ J3 h' W8 d& i2 Q5 o0 M
一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。二等座号车厢，靠窗座位的号码均为“5的倍数”或者“5的倍数＋1”，当然也包括1号座位了。* W# T v; \9 J- }. x- t! g9 a
B 售票点类型：6 p: }5 j* `0 w
京A：北京站；京B：北京西站；京D：北京北站；京E：客票管理中心(位于北京西站主楼上)；京F：丰台站；京AD：北京站的代售点；京BD：北京西站的代售点。北京南不用字母代替。 G. C) ^+ d4 a, g9 W6 _
R 经由：只有通票才有会这个部分，显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称，位于括号中。
( h( T- x( O9 E/ E, HS 换乘方式：只有通票才有会这个部分。显示了您中转后换乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种选择。, @# N0 B: Z) i0 d2 ?0 V5 S) _
P 开车日期和时刻：注意跨零点车次的日期归属，以开车时间确定日期，实行24小时制。
1 V/ k$ t4 [* X0 a5 o: LE 票价：由人民币符号和数字组成，数字精确到分。$ J: A2 k! _& w+ s# R
F 车型以及中转站：表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站。$ Y @! M0 U0 v7 {. T6 I
G 有效期：注意是您最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘)，而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。
- B1 \3 d, y: p2 F- S* a% pH 学生票则显示“学”，还有“孩”、“团”、“残”“返”等类型。% `# I# U' M0 N0 o+ Y
I 底纹和水印：对光可以看到“中国铁路”“CR”和铁路标志的底纹和水印。真票侧面对光看的时候有那种反光的中国铁路的标志，假票则没有。
: t2 i* G% E. _4 j7 x& @ q1 yJ 条码部分：真票的条形码是不一样的，假票的条形码都是一样的。(一般购买多张票才有比较)
) A4 E$ b& Y8 M& i5 UK 车站代码：前6位是发售车站代码；7-10位是出票窗口代码。
' u4 ]" _" }; \L 11~14位是售票记账日期(不完全是发售日期，可能比发售日要晚一天)。
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N 加密校验码，只有车站的机器可以识别，检验票真假的核心部分。- ?) |: [0 G( U
O 最后四位是里程数。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2009-02-03
就光看里程也知道这张票是假的
第2个回答 2009-02-04
是假的
第3个回答 2009-02-04
你干净去卖票的地方问问就行了么 附近也有呢！本回答被提问者采纳
