如题所述
新批的西安到银川的铁路设计时速不过200km/h，只能算作快速铁路，不能称之为高铁。
记者11月18日从宁夏回族自治区发改委获悉，国家发改委9月30日正式批准新建的银川至西安铁路项目，将由中国铁路总公司银西铁路有限公司负责实施，目前宁夏至甘肃段项目已进入公开招标阶段。
根据国家发改委《关于新建银川至西安铁路可行性研究报告的批复》，线路起自宁夏回族自治区银川市，经灵武、吴忠、太阳山，甘肃省环县、庆城、庆阳，陕西省彬县，止于西安市，正线全长598公里，其中宁夏境内188公里，甘肃境内266公里，陕西境内144公里。同步新建西安枢纽货运北环第二双线，线路长度128公里。正线为客货兼顾的双线电力牵引铁路干线，规划运输能力为客车60对/日，货运6000万吨/年。项目总投资708.5亿元，建设工期为5年，预计2020年建成。
记者了解到，作为西部大开发重点工程的银西铁路，沿线设车站34处，建设大中桥207座、隧道5座。此次招标包括银西铁路（宁夏至甘肃段）设计范围内的现场核对、施工图审核、设备、材料数量、用地及拆迁数量审核、施工图投资检算、一类变更设计审核、工程总结（施工图审核）等与本项目施工图审核相关的所有工作。根据国家发改委要求，中国铁路总公司和沿线三省区政府要结合路网布局，进一步优化线路和引入枢纽方案，从严控制用地规模，节约和集约利用土地等。另外，国家电网公司要同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成。
目前西安至银川间铁路需绕行中卫、固原、平凉等地，运行时间为14小时，而新建的银西铁路设计时速为200公里/小时、路程上缩短了近200公里。项目建成后，银川至西安的运行时间将缩短为4个小时，西安和银川两地的乘客将实现一天往返。另据相关统计数据显示，银西线辐射地区面积7.7万平方公里，将为沿线1900多万群众带来方便。特别是沿线区域丰富的煤炭、粮食、生活必需品也将通过这条铁路运输。（记者 张晓博）
来源：银川日报
记者11月18日从宁夏回族自治区发改委获悉，国家发改委9月30日正式批准新建的银川至西安铁路项目，将由中国铁路总公司银西铁路有限公司负责实施，目前宁夏至甘肃段项目已进入公开招标阶段。
根据国家发改委《关于新建银川至西安铁路可行性研究报告的批复》，线路起自宁夏回族自治区银川市，经灵武、吴忠、太阳山，甘肃省环县、庆城、庆阳，陕西省彬县，止于西安市，正线全长598公里，其中宁夏境内188公里，甘肃境内266公里，陕西境内144公里。同步新建西安枢纽货运北环第二双线，线路长度128公里。正线为客货兼顾的双线电力牵引铁路干线，规划运输能力为客车60对/日，货运6000万吨/年。项目总投资708.5亿元，建设工期为5年，预计2020年建成。
记者了解到，作为西部大开发重点工程的银西铁路，沿线设车站34处，建设大中桥207座、隧道5座。此次招标包括银西铁路（宁夏至甘肃段）设计范围内的现场核对、施工图审核、设备、材料数量、用地及拆迁数量审核、施工图投资检算、一类变更设计审核、工程总结（施工图审核）等与本项目施工图审核相关的所有工作。根据国家发改委要求，中国铁路总公司和沿线三省区政府要结合路网布局，进一步优化线路和引入枢纽方案，从严控制用地规模，节约和集约利用土地等。另外，国家电网公司要同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成。
目前西安至银川间铁路需绕行中卫、固原、平凉等地，运行时间为14小时，而新建的银西铁路设计时速为200公里/小时、路程上缩短了近200公里。项目建成后，银川至西安的运行时间将缩短为4个小时，西安和银川两地的乘客将实现一天往返。另据相关统计数据显示，银西线辐射地区面积7.7万平方公里，将为沿线1900多万群众带来方便。特别是沿线区域丰富的煤炭、粮食、生活必需品也将通过这条铁路运输。（记者 张晓博）
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