如题所述
当汽车出现“压力损失左后侧轮胎”的提醒时,意味着左后侧轮胎的胎压出现了问题,需要及时进行调整。这种胎压监测功能通常只在配备了胎压监测系统的车辆上才会出现,它可以及时反映轮胎的情况,消除安全隐患,延长轮胎的使用寿命。
胎压监测系统可以分为主动式和间接式两种。主动式胎压监测,即PSB,是通过安装在轮胎内的传感器来测量胎压,并通过无线发射器将信息发送到仪表盘上。当胎压过低或过高时,系统会自动报警并显示胎压数值,但成本较高,但监测结果更为精准。
间接式胎压监测,即WSB,是通过比较轮胎转速的差值来监测胎压。当胎压下降时,轮胎的滚动半径会变小,导致转速比其他轮胎快。虽然监测结果不如主动式准确,但成本相对较低。
根据国际GBT2978-2008标准,标准型轮胎的胎压标准值为2.4-2.5bar,加强型轮胎的胎压标准值为2.8-2.9bar,最大气压不应超过3.5bar。
保持汽车轮胎在正常胎压下工作非常重要,这有助于确保汽车的正常运行和行车安全。
因此,如果您的车辆配备了胎压监测系统,当出现“压力损失左后侧轮胎”的提醒时,一定要及时调整胎压,确保轮胎处于正常状态。
胎压监测系统可以分为主动式和间接式两种。主动式胎压监测,即PSB,是通过安装在轮胎内的传感器来测量胎压,并通过无线发射器将信息发送到仪表盘上。当胎压过低或过高时,系统会自动报警并显示胎压数值,但成本较高,但监测结果更为精准。
间接式胎压监测,即WSB,是通过比较轮胎转速的差值来监测胎压。当胎压下降时,轮胎的滚动半径会变小,导致转速比其他轮胎快。虽然监测结果不如主动式准确,但成本相对较低。
根据国际GBT2978-2008标准,标准型轮胎的胎压标准值为2.4-2.5bar,加强型轮胎的胎压标准值为2.8-2.9bar,最大气压不应超过3.5bar。
保持汽车轮胎在正常胎压下工作非常重要,这有助于确保汽车的正常运行和行车安全。
因此,如果您的车辆配备了胎压监测系统,当出现“压力损失左后侧轮胎”的提醒时,一定要及时调整胎压,确保轮胎处于正常状态。
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