如题所述
通常规定标准型轮胎气压：2.4至2.5bar；增强型轮胎：2.8至2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽；轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
胎压报警灯亮说明四个轮胎胎压不在正常范围，一般是轮胎因慢漏气或者扎钉子了造成轮胎缺气，或者轮胎胎压过高，就会引起胎压报警。
建议你下车看看4个轮子，哪个缺气应该能直接看出来，如果看不出来，将车开到汽修厂测一下气压，.如果哪个轮胎胎压低了，就是那个轮胎漏气了，建议修补一下，如果胎压过高可以放气和其它轮胎保持平衡。
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汽车胎压报警灯亮了是怎么回事？该怎么办？
作为一个轮胎行业的从业者，汽车胎压灯亮了，证明轮胎中必然有轮胎漏气，这个时候就需要停车检查。
胎压监测功能胎压监测功能分为两种，一种是直接式胎压监测功能，另一种是间接式胎压监测功能。
1、直接式胎压监测在每个轮胎的气门柱下面都装有一个胎压传感器，直接式胎压监测多应用于美系车，好处是可以直接读出轮胎的压力，当某只轮胎损坏的时候，可以非常清楚明确的知道是哪一只坏了，便于检查。直接式胎压监测功能在拆装轮胎的时候要格外的小心，不然非常容易将传感器刮坏。
2、间接式胎压监测功能多应用于德系车和日系车，这类胎压监测只要是通过计算轮胎之间的转速差来达到监视胎压的作用，当某只轮胎胎压降低的时候，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速相对较快，从而判断那只轮胎损坏，间接式胎压监测缺点是无法直接确认那只轮胎损坏，需要一只只的测量，从中判定哪一只更缺气。
对于这类间接式的胎压监测系统，车主都可以通过后期加装胎压传感器以及刷机来实现直接式胎压监测的效果，我觉得还是很有必要的。
如果胎压灯突然报警，应该及时停车，开启双闪，并在车后放置三角警示牌，然后一只只的检车轮胎，如果发现某只轮胎被扎了，千万不要拔出钉子，这个时候只需要目测一下受伤轮胎有没有明显的缺气，如果没有的话就可以就近开到能修补轮胎的地方修补即可，如果缺气严重的话，建议直接更换备胎或者打电话救援，这个时候千万不要强行开车，会导致轮胎报废以及轮毂损伤的。
不管是直接式胎压监测还是间接式胎压监测，发生误报的可能性相当的小，一旦胎压灯报警，建议及时的下车检查，并且尽快到能修补的地方进行修补。
关于胎压报警灯，胎压报警灯显示轮胎气压状况，如果警报灯亮起，可能是轮胎胎压不足或破损，如果继续行驶的话，会有爆胎的危险，一定要及时更换。
当胎压报警灯亮了，怎么处理:
1、启动车辆，等待车辆运行稳定之后查看仪表盘胎压等是否亮起，如果亮起查看是哪个车轮。
2、胎压不足会导致四个车轮不一样高，导致轮胎异常磨损或者行车过程中车辆偏移，所以出现情况要及时充气。
3、一般汽车维修店，美容店，路边洗车等等都会有气泵，可以给汽车充气，充气的过程中观察自己车辆仪表盘的灯显示情况。
4、等胎压灯灭了提醒停止充气，如果充多了提醒对方帮助你放掉多余的气即可。
5、如果充气完成后胎压灯还是没有熄灭，说明需要手动熄灭，可以在汽车中控台中找到设置，车辆设置中就可以再次检测胎压，检测正常后就会熄灭。
6、及时的观察胎压可以发现自己车轮是否漏气，被扎等等情况，避免很多人上车前没有自检导致在路上抛锚。
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>$@胎压监测系统并不是用来取代手动检查胎压。您还是必须定期使用胎压计检查胎压，没有正确保持压会增加轮胎损坏的风险，导致车辆失控和人员受伤。
胎压监测系统无法记录轮胎损坏的程度。应定期检查轮胎的状况，特别是当车辆进行越野驾驶时。>$@
TPMS操作
此系统是通过位于每个车轮内的感应器和车内的接收器来监测胎压。感应器和接收器之间的通讯是通过无线电频率(RF)信号。
当胎压降至设定水准以下时，它会提供两个层级的警告。
刚开始的警告包含一个在仪表板组里的黄色警示灯及一个讯息中心*里的相关讯息。如果出现警告，就必须检查胎压并调整至正确的胎压。如果警告经常产生，就必须找出原因并加以矫正。
第二层级的警告包括一个额外在仪表板组里的红色警示灯及一个讯息中心*里的相关讯息。第二层级的警告需要立即找出胎压丧失的原因并加以矫正。
如果必须装置备胎到车辆上时，系统会自动监测它的胎压。但如果是一个暂时备胎，那么在行驶速度超出25km／h(18mph)达10分钟，就会亮起黄色警示灯。且相关的讯息会出现在讯息中心*里，指示备胎装置的位置并显示它的胎压并未受到监测。
第二层级的警告会继续以前面提到的方式操作。
如果系统有故障或如果车辆的车轮里有一个以上没有装置感应器，就会出现警示灯和讯息*。
胎压
每个轮胎的胎压会受几个因素所影响，
车辆负载
胎压必须调整至配合不同的车辆负载状况 再根据新的状况调整TPMS的状态。
TPMS按钮上的指示灯是代表它的状态：灯亮代表轻负载，而灯灭代表重负载或连接拖车。
例如，当您的爱车原本一直是使用轻负载模式，但您想连接拖车或装重的负载，那么您就必须随之调整胎压，
接着您必须更改TPMS的状态。启动开关在位置‘II’且发动机没有运转的情况下，按下TPMS钮至少4秒钟。
指示灯会熄灭，而讯息中心*里会出现‘TYRE PRESSURE MONITOR-ING SET FOR HEAVY LOAD’以代表系统现在是切换至重负载模式。
>$@要由一个模式切换至另一个模式必须只能当启动开关转至位置‘II’，且发动机没有运转的情况。>$@
如果必须更换轮胎
最好是请路虎经销商或合格的技师为您维修轮胎。
为了避免损坏TPMS感应器，从钢圈拆装轮胎时必须以一种特殊的方式．避免胎嘴碰到感应器。
旋松充气阀固定螺帽即可由车轮拆下感应器，阀杆封、垫圈、螺帽、阀心及阀帽都必须在每次更换轮胎时一并更换。
>$@每次一松开阀杆螺帽，就必须装上新的阀杆封，垫圈及螺帽。感应器装置和螺帽装回时务必使用正确的扭矩及相关的工具形状。>$@
>$@当车辆装上一个新的感应器时，在车辆行驶超过25km／h(18mph)的速度10分钟的情况，系统才会将它列入记录。>$@
更换的轮胎
轮胎会影响胎压监测系统的性能。务必根据建议事项来更换轮胎，
