我是打了个电话定的2009.3.25从深圳到长春的机票，中转的，好象在青岛停！
我是第一次乘飞机，基本注意事项应该还比较知道，但是应该注意些什么呢，比如防止晕机等问题！
中转机的话该注意些什么呢，我打电话定的机票然后就直接拿着这个机票直接去就行了吗，还是说需要注意些什么呢。
特别是中转那段问题，还望各位鼎立相助了！如果有乘过此条或类似航线的朋友，那就更加要帮帮忙了！
谢谢各位！
刚说错了，不是青岛，原来是上海浦东，真是抱歉，我脑子苯苯的，麻烦再次请各位再次回答一下，我会追加分的，万分感谢！我第一次坐飞机，当然不知道自己晕不晕，不过我有晕车呢！还请各位说点自己坐飞机的经验之谈，谢谢！
这很简单
首先是出票的问题
你要是确定你已经订好了票，他们会告诉你电子票号，你上航空公司网站上验真，如果是真票的话，那么接着往下看，否则去找订票处查询是否出票
其次是乘机。
现在乘机不用拿纸质票，直接拿身份证去就行了，先换登机牌，过安检，候机，上机..
你到了青岛后，空姐会让你们拿贵重物品下机休息半个小时左右，会有人给你们换中转的登机牌，到时候再次登机的时候出示下就行了.
这很简单，我坐了N次了，你还有什么不懂的可以问我，中转就是到青岛后会给你发个中转的登机牌。飞机上面会有通知的.
哪都一样。这很简单..
我这么告诉你吧
你一去那就看你的航空公司在哪里换登机牌，就在那排队。
然后过安检
然后去候机厅坐着
上飞机
空姐会通知你的
很简单很简单
坐国内中转航班的旅客将不用再受电梯“上上下下”之苦，昨天，浦东国际机场举行了2号航站楼（T2）开航的综合模拟演练，1300多名模拟旅客参与了此次演练。
据介绍，在完成此次模拟演练的测试、评估后，浦东国际机场2号航站楼将于3月26日零点起正式投入运营。
目前1号航站楼每年可以处理2000万人次的客流能力，而新启用的2号航站楼则可以接待4000万人次的客流量。
“混流层”同平面中转
记者了解到，浦东国际机场2号航站楼分为主楼和长廊，主楼主要含办理登机牌、领取行李等功能，长廊则是登机、下机和中转的区域。
其中，主楼分为3层，其中底层也就是0米层目前尚不启用，预留作为今后卫星厅的到达层使用；2层也就是6米层将作为行李提取、国内航班和国际航班的到达出口，并直接和包括公交、轻轨、磁浮等组成的市内“交通中心”连接；而13.6米的3层则统一作为旅客的出发口。机场方面表示，今后所有到空港第2航站楼的巴士、出租车等，都将停在3层这个平台。
而长廊则分为4层，其中底层作为工作区域；顶层作为国际出发区；第3层也就是M层作为国际航班的到达层，对于“国际航班转国际航班”的中转旅客而言，一般只需要在这两个层面就可以完成中转。
长廊2层也就是4.2米平台即是独特的“混流层”，即国内出发航班和到达航班都需经过这个平台找到各自的目的地，记者在模拟运行现场看到，为了应对可能出现的客流混乱，2层大厅内已经挂起了大量的指示牌，同一功能的两块指示牌间距一般不超过20步。机场方面表示，“混流层”可以更方便需要进行国内中转的旅客完成换乘，而且和传统设计相比节省了一层楼的面积和功能。
A380“剪刀通道”就位
根据计划，今后浦东机场将承担A380的起降任务，由于这种超大飞机拥有两层客舱，这就要求机场的出发厅必须具备同时向这两层客舱输送客流的能力。昨天，这条神秘的通道终于在模拟演练中揭开了面纱。
记者在长廊的出发大厅看到，这种独特的通道就是将检票口作为原点，辐射出两条通道，一条上坡、一条下坡，从而呈现出一个横置的V字形，酷似一把剪刀。届时乘坐
A380的旅客就可以从一个检票口进入，然后分别从两条通道走到飞机的上下两层。据介绍，2号航站楼共有26条这样的“剪刀通道”，其中2个“剪刀通道”可停靠A380。
记者发现，2号航站楼的出发大厅铺上了厚厚的地毯。机场相关负责人说，这在上海两大机场中是首次，也让浦东国际机场成为了国内第二家“地毯机场”。据悉，国际出发厅一共铺设了3.8万平方米的地毯，机场方面表示，这样可以营造温馨的氛围，而且地毯可以消除拉杆箱发出的噪音。
■相关链接
值机柜台“大搬家”
机场方面同时公布了航空公司驻机场值机柜台的搬迁方案，根据计划，搬迁工作将分两批完成，大量外航将从1号航站楼搬迁至2号航站楼，而上航、国航、南航等国内航空公司也在搬迁之列。
其中，在3月26日正式投运前，将有上航等15家航空公司从1号航站楼搬迁至2号航站楼，包括上海航空、印度航空、意大利航空、英国航空、印度尼西亚航空、马来西亚航空、美国西北航空、菲律宾航空、澳洲航空、卡塔尔航空、尼泊尔航空、俄罗斯洲际航空、维珍航空、乌克兰航空、菲律宾宿务太平洋航空。
第二批18家航空公司则将在4月29日前完成搬迁工作，包括中国国际航空、国泰航空、南方航空、加拿大航空、芬兰航空、文莱航空、阿联酋航空、港龙航空、德国汉莎航空、全日空航空、澳门航空、新西兰航空、韩亚航空、新加坡航空、俄罗斯航空、泰国航空、土耳其航空以及美国联合航空。
机场方面提醒，在2号航站楼投运后，旅客务必确认值机柜台所在的航站楼，以免耽误行程。记者了解到，机场已经在两个航站楼之间安排了摆渡车，发车密度为10分钟，两站之间路程大约需要5分钟；同时还有3条长廊打通两个航站楼，步行时间基本在10分钟以内。
首先是出票的问题
你要是确定你已经订好了票，他们会告诉你电子票号，你上航空公司网站上验真，如果是真票的话，那么接着往下看，否则去找订票处查询是否出票
其次是乘机。
现在乘机不用拿纸质票，直接拿身份证去就行了，先换登机牌，过安检，候机，上机..
你到了青岛后，空姐会让你们拿贵重物品下机休息半个小时左右，会有人给你们换中转的登机牌，到时候再次登机的时候出示下就行了.
这很简单，我坐了N次了，你还有什么不懂的可以问我，中转就是到青岛后会给你发个中转的登机牌。飞机上面会有通知的.
哪都一样。这很简单..
我这么告诉你吧
你一去那就看你的航空公司在哪里换登机牌，就在那排队。
然后过安检
然后去候机厅坐着
上飞机
空姐会通知你的
很简单很简单
坐国内中转航班的旅客将不用再受电梯“上上下下”之苦，昨天，浦东国际机场举行了2号航站楼（T2）开航的综合模拟演练，1300多名模拟旅客参与了此次演练。
据介绍，在完成此次模拟演练的测试、评估后，浦东国际机场2号航站楼将于3月26日零点起正式投入运营。
目前1号航站楼每年可以处理2000万人次的客流能力，而新启用的2号航站楼则可以接待4000万人次的客流量。
“混流层”同平面中转
记者了解到，浦东国际机场2号航站楼分为主楼和长廊，主楼主要含办理登机牌、领取行李等功能，长廊则是登机、下机和中转的区域。
其中，主楼分为3层，其中底层也就是0米层目前尚不启用，预留作为今后卫星厅的到达层使用；2层也就是6米层将作为行李提取、国内航班和国际航班的到达出口，并直接和包括公交、轻轨、磁浮等组成的市内“交通中心”连接；而13.6米的3层则统一作为旅客的出发口。机场方面表示，今后所有到空港第2航站楼的巴士、出租车等，都将停在3层这个平台。
而长廊则分为4层，其中底层作为工作区域；顶层作为国际出发区；第3层也就是M层作为国际航班的到达层，对于“国际航班转国际航班”的中转旅客而言，一般只需要在这两个层面就可以完成中转。
长廊2层也就是4.2米平台即是独特的“混流层”，即国内出发航班和到达航班都需经过这个平台找到各自的目的地，记者在模拟运行现场看到，为了应对可能出现的客流混乱，2层大厅内已经挂起了大量的指示牌，同一功能的两块指示牌间距一般不超过20步。机场方面表示，“混流层”可以更方便需要进行国内中转的旅客完成换乘，而且和传统设计相比节省了一层楼的面积和功能。
A380“剪刀通道”就位
根据计划，今后浦东机场将承担A380的起降任务，由于这种超大飞机拥有两层客舱，这就要求机场的出发厅必须具备同时向这两层客舱输送客流的能力。昨天，这条神秘的通道终于在模拟演练中揭开了面纱。
记者在长廊的出发大厅看到，这种独特的通道就是将检票口作为原点，辐射出两条通道，一条上坡、一条下坡，从而呈现出一个横置的V字形，酷似一把剪刀。届时乘坐
A380的旅客就可以从一个检票口进入，然后分别从两条通道走到飞机的上下两层。据介绍，2号航站楼共有26条这样的“剪刀通道”，其中2个“剪刀通道”可停靠A380。
记者发现，2号航站楼的出发大厅铺上了厚厚的地毯。机场相关负责人说，这在上海两大机场中是首次，也让浦东国际机场成为了国内第二家“地毯机场”。据悉，国际出发厅一共铺设了3.8万平方米的地毯，机场方面表示，这样可以营造温馨的氛围，而且地毯可以消除拉杆箱发出的噪音。
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值机柜台“大搬家”
机场方面同时公布了航空公司驻机场值机柜台的搬迁方案，根据计划，搬迁工作将分两批完成，大量外航将从1号航站楼搬迁至2号航站楼，而上航、国航、南航等国内航空公司也在搬迁之列。
其中，在3月26日正式投运前，将有上航等15家航空公司从1号航站楼搬迁至2号航站楼，包括上海航空、印度航空、意大利航空、英国航空、印度尼西亚航空、马来西亚航空、美国西北航空、菲律宾航空、澳洲航空、卡塔尔航空、尼泊尔航空、俄罗斯洲际航空、维珍航空、乌克兰航空、菲律宾宿务太平洋航空。
第二批18家航空公司则将在4月29日前完成搬迁工作，包括中国国际航空、国泰航空、南方航空、加拿大航空、芬兰航空、文莱航空、阿联酋航空、港龙航空、德国汉莎航空、全日空航空、澳门航空、新西兰航空、韩亚航空、新加坡航空、俄罗斯航空、泰国航空、土耳其航空以及美国联合航空。
机场方面提醒，在2号航站楼投运后，旅客务必确认值机柜台所在的航站楼，以免耽误行程。记者了解到，机场已经在两个航站楼之间安排了摆渡车，发车密度为10分钟，两站之间路程大约需要5分钟；同时还有3条长廊打通两个航站楼，步行时间基本在10分钟以内。
参考资料：http://news.sina.com.cn/o/2008-03-09/130413544363s.shtml
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第1个回答 2009-02-27
第一次乘飞机，给你几点建议吧，
1，你自己是否会晕机，你自己清楚，要注意备药。
2，去机场带好你的身份证以及机票。在登机的1个小时前到达机场。到了机场，先看屏幕提示，找到你航班号码的窗口去办理换乘登机牌以及行李托运。
3，如果行李不是很大的行李箱，不是很多，是可以随身携带的。如果是大行李你可以托运，而且你机票是包含20KG的，可以免费托运这么多分量的。
4，换好登机牌后，就去安检。任何安检口都可以。
5，不要带刀子，火机，洗发膏，以及大容量的牙膏，还有其他化学物品。
6，安检你就顺着排队，看前面人怎么操作就好了。
7，安检完毕后，你要迅速到达你登机牌上写的登机口，就是多少号，那个数字，就去找，
8，到了那个口等着。开始登机了，那个屏幕会提示。
9，登机后，看两边行李架的下方有号码，那个号码就是你登机牌的号码对应的座位。
10，飞机上就是系好安全带，以及飞机起飞和降落期间调正座椅，和收起小桌。
11，期间不要开手机以及电子设备，如果能够开笔记本电脑等，飞机会提示你。
12，飞机起飞和降落，以及第一次登机都会有无法承受大气压力导致，你耳鸣和耳朵痛的现象，正常现象。
13，中间经停，你需要下机。随身行李带上，登机牌带上。然后最好别远离出来的口，因为经传很快就又登机了，不过即使你没有马上回来，广播也会广播你的。最好别这样做。
然后就是又登机了，
没别的注意了。本回答被提问者采纳
1，你自己是否会晕机，你自己清楚，要注意备药。
2，去机场带好你的身份证以及机票。在登机的1个小时前到达机场。到了机场，先看屏幕提示，找到你航班号码的窗口去办理换乘登机牌以及行李托运。
3，如果行李不是很大的行李箱，不是很多，是可以随身携带的。如果是大行李你可以托运，而且你机票是包含20KG的，可以免费托运这么多分量的。
4，换好登机牌后，就去安检。任何安检口都可以。
5，不要带刀子，火机，洗发膏，以及大容量的牙膏，还有其他化学物品。
6，安检你就顺着排队，看前面人怎么操作就好了。
7，安检完毕后，你要迅速到达你登机牌上写的登机口，就是多少号，那个数字，就去找，
8，到了那个口等着。开始登机了，那个屏幕会提示。
9，登机后，看两边行李架的下方有号码，那个号码就是你登机牌的号码对应的座位。
10，飞机上就是系好安全带，以及飞机起飞和降落期间调正座椅，和收起小桌。
11，期间不要开手机以及电子设备，如果能够开笔记本电脑等，飞机会提示你。
12，飞机起飞和降落，以及第一次登机都会有无法承受大气压力导致，你耳鸣和耳朵痛的现象，正常现象。
13，中间经停，你需要下机。随身行李带上，登机牌带上。然后最好别远离出来的口，因为经传很快就又登机了，不过即使你没有马上回来，广播也会广播你的。最好别这样做。
然后就是又登机了，
没别的注意了。本回答被提问者采纳
第2个回答 2009-03-01
1、如果你坐的航班是在上海中转的话，则需要重新办理登机手续，重新登机。办理的手续与过程与第一段的程序都是一样的。到了浦东下飞机后（有行李的先提取行李）再重新到出发大厅重新办理第2段航程的手续。
如果两段航程都是同一航空公司的航班的话可以在深圳换登机牌时向值机人员说明你下一段的航班情况，一般都可以把行李托运联程，这样到了浦东后就不用再提取行李!如南航的联程，只要2段的票都是同时出的票就可以托运联程行李！具体请向所属航空公司的客服咨询！
注：中转航班，同一个航空公司的需要预留2小时以上的中转时间；不同航空公司要预留3小时以上
2、平时容易有晕车现象的话可提前一小时服用晕车药，在飞机起降阶段可能会因为失重而产生不适，可咽口水以缓解耳朵不适现象。
3、现在是电子客票的年代了，行程单就是传统意义上的机票，行程单只作报销用，登机不需要出示行程单。只需要拿着证件到相应的值机柜台向工作人员说出你的航班号办理登机牌即可；有行李托运的就在这个时候办理（液体物品请随行李一起托运，不能随身携带登机）；有位置要求的话提前告诉对方你需要“靠前面”、“靠窗”、“靠过道”的位置
关于如何选择值机柜台：1、所属航空公司的专门柜台（限该航空公司的所有航班） 2、按航班号安排的柜台 3、全开发柜台（任何航班）
根据机场情况选择
4、办妥登机牌、托运好行李后就过安检，之后到达指定侯机厅等候登机（登机牌上标有几号登机口）登机口有变更的可能，请注意听广播或相关工作人员的口头通知，不要远离登机口，避免错过了登机时间，因为飞机不等人的。
5、请提前1小时以上抵达机场按流程办理相关手续 （值机柜台换取登机牌、托运行李---过安全检查---到达指定侯机厅等候登机---登机---起飞）
不分机场、不分航班，都是大同小异的程序，放心！
6、祝旅途愉快了哈！
（整理后的补充回答）
如果两段航程都是同一航空公司的航班的话可以在深圳换登机牌时向值机人员说明你下一段的航班情况，一般都可以把行李托运联程，这样到了浦东后就不用再提取行李!如南航的联程，只要2段的票都是同时出的票就可以托运联程行李！具体请向所属航空公司的客服咨询！
注：中转航班，同一个航空公司的需要预留2小时以上的中转时间；不同航空公司要预留3小时以上
2、平时容易有晕车现象的话可提前一小时服用晕车药，在飞机起降阶段可能会因为失重而产生不适，可咽口水以缓解耳朵不适现象。
3、现在是电子客票的年代了，行程单就是传统意义上的机票，行程单只作报销用，登机不需要出示行程单。只需要拿着证件到相应的值机柜台向工作人员说出你的航班号办理登机牌即可；有行李托运的就在这个时候办理（液体物品请随行李一起托运，不能随身携带登机）；有位置要求的话提前告诉对方你需要“靠前面”、“靠窗”、“靠过道”的位置
关于如何选择值机柜台：1、所属航空公司的专门柜台（限该航空公司的所有航班） 2、按航班号安排的柜台 3、全开发柜台（任何航班）
根据机场情况选择
4、办妥登机牌、托运好行李后就过安检，之后到达指定侯机厅等候登机（登机牌上标有几号登机口）登机口有变更的可能，请注意听广播或相关工作人员的口头通知，不要远离登机口，避免错过了登机时间，因为飞机不等人的。
5、请提前1小时以上抵达机场按流程办理相关手续 （值机柜台换取登机牌、托运行李---过安全检查---到达指定侯机厅等候登机---登机---起飞）
不分机场、不分航班，都是大同小异的程序，放心！
6、祝旅途愉快了哈！
（整理后的补充回答）
第3个回答 2009-02-27
飞机票定了就拿身份证去办登记手续就成了，不用行程单。我去深圳也坐过经停青岛的飞机，你要搞清楚是经停还是转机，经停就简单些，同一架飞机在青岛停一下上下乘客后再飞深圳，你不用换飞机的，要是转机就麻烦些，需要换一个航班，你可以下了飞机在机场工作人员的帮助下找到转机、换乘的服务台联系。一般的没有严重高血压、心脏病的话坐飞机没什么问题，晕机的概率不大，祝你一路平安！
第4个回答 2009-02-27
你购买的是CZ6358航班。是经停青岛的。
这就说明仅是经停而已，不是中转，换句话说就是你不用换飞机。
你由深圳出发，到了青岛后下飞机之后会拿到一张过站登机牌然后在登机口附近的等候区等待大约30分钟左右，就会回到你之前乘坐的那个飞机上了。在飞机即将降落在青岛之前，空乘将会广播经停青岛时乘客须知的。你注意听就好了。
你在深圳机场只用你订票时用的身份证就可以去办理登机牌和托运行了。如果你不需要报销的。电子客票单（电子行程单）是没用的。
这就说明仅是经停而已，不是中转，换句话说就是你不用换飞机。
你由深圳出发，到了青岛后下飞机之后会拿到一张过站登机牌然后在登机口附近的等候区等待大约30分钟左右，就会回到你之前乘坐的那个飞机上了。在飞机即将降落在青岛之前，空乘将会广播经停青岛时乘客须知的。你注意听就好了。
你在深圳机场只用你订票时用的身份证就可以去办理登机牌和托运行了。如果你不需要报销的。电子客票单（电子行程单）是没用的。
