在长沙南站,能从京广高铁站内换乘沪昆高铁么
可以的。
拓展:
1、简介:
长沙南站是京广高铁与沪昆高铁的交汇点,东南距醴陵东站76公里,南距株洲西站51公里,西南距湘潭北站26公里,北距汨罗东站77公里。高铁列车在长沙南站全部都停,它是中南地区的路网性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。
长沙南站于2007年11月正式动工,2009年12月26日正式投入运营, 由中南建筑设计院第三设计所设计。
截至2015年5月,长沙南站日均交通流量达到12万人次,高峰期达到18万人次 ,乘车旅客可乘坐长沙地铁2号线、长沙地铁4号线至长沙火车南站到达,2016年2月,可乘坐长沙中低速磁浮交通到达。
长沙南站紧靠长沙黎托高速汽车站,将地铁站、长途客运站、公交枢纽站融为一体,实现国铁、长途客运、地铁、机场磁悬浮和城市公交的无缝对接。
2、基本信息
位于长沙市雨花区,占地面积53000平方米。2007年11月正式开工。2009年12月26日,京港高铁武广段开通而正式投入运营。长沙南站现有2个车场,分别为京港客专车场和沪昆客专车场,共有13台28线,建筑面积27.26万平米。基本站台南、北各有一条通道通往落客平台并与第一候车室相连。中间站台南、北各有下站台通道和出站通道。正在建设的沪昆高铁将引入长沙南站与京港高铁形成十字交叉[1]。
长沙南站站房分为五层,从上到下分别是候车大厅层、站台层、出站层、 地铁站厅层、地铁站台层。唯一的进站通道在站台层。乘公共交通的旅客下车后,通过落客平台南北两个自动扶梯,上落客平台进站;自驾车或乘出租车的旅客可直接到进站口处落客平台下车进站。进站口设置了6台安检仪,同时开启,每小时可供5000名旅客进站。京港场高架候车室面积为25134平方米(沪昆场候车室在建),南、北共有14个自动检票口和14个人工检票口。基本站台候车室面积为510平方米,1个自动检票口和1个人工检票口。VIP候车区面积为246.8平方米,有1个通道通往基本站台,也可通过无障碍垂直升降电梯上高架层。长沙南站候车区(京港场)总面积为25644平方米。可同时容纳约10000人候车