如题所述
实行火车票实名制首先增加了旅客买票的时间成本,不会对铁路旅客运输运作模式产生较大影响。如果我们在一个更为广阔的视野中考虑问题,如考虑到制度建构与科技发展和经济全球化的关系,我们会发现火车票实名制更是一个不合时宜的制度建议。轨道旅客运输的发展趋势,是将地铁、城市轻轨和城际列车并网运行,实行卖票尤其是检票无人化,买票和检票由旅客自助完成。在这样追求效率的旅客运输模式中,检验旅客身份证的做法无从安排,也不必安排。
票贩得以存在的根本原因,在于铁路运力的供不应求。提高铁路运输的技术水平,改善运输企业的经营管理,强化运输领域的竞争活力,增强城市流动人口的归属感等等,都是解决春运难题的有效措施。与这些措施相比,火车票实名制的制度成本极高而制度效益极微。
票贩得以存在的根本原因,在于铁路运力的供不应求。提高铁路运输的技术水平,改善运输企业的经营管理,强化运输领域的竞争活力,增强城市流动人口的归属感等等,都是解决春运难题的有效措施。与这些措施相比,火车票实名制的制度成本极高而制度效益极微。
参考资料:http://free.21cn.com/forum/bbsMessageList.act?bbsThreadId=2492470
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第1个回答 2009-01-23
实名制检一个票 至少要1钟 一列火车少说760人 多说1880人 平均按1200人算
哈尔滨一个特等站 一天始发达60列列车
60*1200=7.2万人次
7.2万*1分钟=7.2万分钟
一天有24*60分钟 1440分钟
相当于 要在1440分钟里做完7.2万分钟的事情 你认为可能吗
就算是加大力度 可是这种事情是实行不了的 毕竟坐火车的人太多了
哈尔滨一个特等站 一天始发达60列列车
60*1200=7.2万人次
7.2万*1分钟=7.2万分钟
一天有24*60分钟 1440分钟
相当于 要在1440分钟里做完7.2万分钟的事情 你认为可能吗
就算是加大力度 可是这种事情是实行不了的 毕竟坐火车的人太多了