如题所述
平行进口汽车优点:突出的价格优势、车型和提车时间优势、款型配置更丰富、特殊车型/豪华跑车、原厂改装车型、提车流程优化;平行进口汽车缺点:平行进口汽车虽然价格较为便宜,但短板在于没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务。
平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节,省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制,比较自由,因此在价格上有较大优惠,通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
海外新车上市后,有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说,在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后,再运至国内销售,省去了很大一部分新车等待时间。
扩展资料
平行进口车直接从北美、中东等地区进口,款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350,在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型,而通过平行进口,就可以买到柴油版。此外,一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型,也可以在平行进口车经销商处购买。
除尚未进入国内的海外新车外,大多数车型在走完相应手续后,就能立刻提走。如果没有走完手续,最长也只需要1个月左右的时间就能提车。
优点:
1、以路虎揽胜为例,中规指导价155.8万元起步,优惠后仍要140万元左右。而平行进口揽胜,柴油版起步价不到110万元,汽油版则为120万元起,比中规版低了20万元;
2、门槛优势——丐版当道,以丰田兰德酷路泽为例,国产版4.0L指导价77.1万元起,同等配置的中东版则为68万元起,更要命的是,中东有更低配的“乞丐版”,也就是大名鼎鼎的“丐酷”;
3、排量优势——选择更多,平行进口车的排量选择,比中规车多不少;
4、现车优势——配置方案多,有一些平行进口车型,价格上并无优势,但仍然不乏买家,其中一个关键原因是:4S店提车要排队,而平行进口基本都是现车,不用等。
劣势:
平行进口车的最大劣势,就是厂家三包。狭义平行进口车,按国家规定,由进口商负责三包和召回。也确实已有平行进口商履行了召回,所以这一点上,狭义平行进口跟中规差别不大。
但目前占平行进口主流的“改装车”,国家并未规定三包和召回责任。直白点说,就是没有三包,只能通过购买三包险,由保险公司提供三包。
此外,平行进口车还存在一定的购买风险,主要是定金风险和手续风险。当然,这两项风险在中规国产市场也是存在的,只是相对小一些。
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