如果不是 跟场务有什么区别? 哪个的待遇等各方面要相对好点呢?
场务好像不是在候机楼内工作呀、也是在停机坪工作呀!
不是一个工作。
地面服务也叫地勤服务,是跟飞机有关,比如在停机坪引导飞机,开车去御卸行李,清理客舱之类的工作,基本上是在跑道,停机坪范围类工作。
场务是在机场类工作,比较安检,办理登机服务,引导侯机厅的旅客之类的工作.你说的那种场务工作一般是属于检查机场跑道的灯啊,还有什么电器之类的,属于机场自己的东西。
机场可分为“非禁区”和“禁区”(管制区)范围。非禁区范围包括停车场、公共交通车站、储油区和连外道路,而禁区范围包括所有飞机进入的地方,包括跑道、滑行道、停机坪和储油库。大多数的机场都会在非禁区到禁区的中间范围,做严格的控管。
搭机乘客进入禁区范围时得必须经过航站楼,在那里可以购买机票、接受安全检查、托运或领取行李,以及通过登机口登机。
扩展资料:
航空管制
世界大多数的机场都有塔台,有自己的空中交通管制系统。塔台人员会利用无线电或其他通讯方式给予飞行员指示,导引他们进行起飞或降落的动作。这种安全监督的模式能够加强飞行安全,加快班机处理速度。空中交通管制通常分为放行、地面管制、塔台管制、离场、进近/进场,不过管制员可以同时管理这两个部分。
放行负责告知飞机起飞后的飞行路线和无线电号码,随后飞机交给地面管制。
地面管制负责所有机场地面交通指挥(飞机跑道除外),包括飞机移动、行李拖车、除雪机、割草机、加油车,以及各种各样的其他车辆。
地面管制员会引导这些车辆上使用限定的滑行道在机场内移动,在飞机通过时会告诉它们可通过跑道的时间,以及车辆停放的位置。此外,地面管制也负责通知飞行员使用哪条跑道,当飞机准备起飞时,会先停在跑道的起点,这时由塔台管制接手,告诉飞行员起飞的时机。飞机降落并离开跑道后,由地面控制接手。
参考资料来源:百度百科-地勤
参考资料来源:百度百科-场务
场务应该是在机场类工作,比较安检,办理登机服务,引导侯机厅的旅客之类的工作.你说的那种场务工作一般是属于检查机场跑道的灯啊,还有什么电器之类的,属于机场自己的东西,你记着吧,场务是跟机场有关,是他们自己招聘的工人.
待遇区别不是很大.不过我听说场务属于劳务公司的合同,并不是属于机场.工作环境当然是场务好了,夏天,冬天都有适合的空调.地面服务的工作,夏天热,冬天冷,你自己想象一下吧.本回答被提问者采纳