如题所述
1、存在的先后顺序不同
地铁从建成到通车先后要经历试运行、试运营、全线通车。所以试运行是全线通知的一个先决条件，必须经过了试运行才能全线通车。
试运行是城市轨道交通工程冷、热滑试验成功，系统调试结束，通过不载客列车运行，对运营地铁组织管理和设施设备系统的可用性，安全性和可靠性进行检验。
2、对外售票情况不同
试运行期间不对外售票载客；政府相关部门人员视察、地铁员工、施工单位人员出于工作原因可以乘坐；全线通车就是正常运营了，对外售票，都可以买票。
扩展资料：
石家庄地铁空载试运行
试运行期间，组织运营单位需保存试运行的基本情况，包括试运行基本情况，设施设备可靠性和故障率情况等。
试运行的时间不得少于3个月。
试运行最后20日应按照试运营开通时列车运行图行车。
试运行最后20日，运营指标应达到以下要求：
1、列车运行图兑现率不应低于98.5%；
2、列车正点率不应低于98%；
3、列车服务可靠度不应低于2.5万列公里/次（全部列车总行车里程与发生5分钟以上延误次数之比）；
4、列车退出正线故障率不应高于0.5次/万列公里；
5、车辆系统故障率应低于5次/万列公里；（车辆故障造成2分钟以上晚点事件次数）；
6、信号系统故障率不应高于1/万列公里；（注：信号系统故障，即列车无法以自动防护模式运行、部分区段无速度吗或发生道岔失去表示的情况）
7、供电系统故障率不应高于0.2次/万列公里（注：供电系统故障，即造成部分区段失去或单边供电的供电故障；
8、屏蔽门故障率不应高于1次/万次。
那个，我问的不是通车，是车通，就是一般在地铁全线电通之后，全线开始试运行之前的那个全线车通，我以前一直以为这个就是全线试运行，但现在看好像不是
追答哦，我看错了，车通一般指的是实验完成，车通之后才能试运营。
一般流程是：全线“洞通”---全线“轨通”---全线“电通”---全线接触网“冷滑”---全线接触网“热滑”。
热滑”试验圆满完成各项试验测试工作，标志着实现全线“车通”。 在顺利实施“热滑”试验后，列车将进入运营“预备期”，下一步，站务人员将正式进驻地铁车站，全面展开联调联试工作，陆续开展空载试验、模拟载客试验等测试，实验完成之后才是通车试运营。
“热滑”是指在接触网受电的情况下，由电客车的受电弓从接触网直接取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等运行状态，对接触网设备、供电系统设备进行全面检测的试验。
你的意思是说，全线车通是指热滑完成了，然后就能进入试运行，再过至少3个月就正式开通试运营了对吧
追答理论上是这样的
本回答被提问者和网友采纳1）试运营的班次会相对的比较的少一些
2）由于试运营的话很多时候是不稳定的，所以临时变动会比较的多
3）试运营会对乘车人数等设定一些的限制，有些时候还会对车速也会限制
