试驾哈弗大狗，轻度越野没问题，想自驾川藏建议等2.0T版本

试驾哈弗大狗，轻度越野没问题，想自驾川藏建议等2.0T版本

在下半年的成都国际车展上，长城汽车一口气发布了多款全新的车型，而且新车开始偏向于硬派越野风格，其中包括长城魏派旗下的高端车型坦克300，当然还有更加亲民的哈弗大狗，这款车虽然名字听起来有点搞笑，但是属于长城哈弗品牌的全新系列产品，正是这款车的出现，让长城哈弗品牌旗下的SUV阵营更加多元化，而且这款车明显就是偏向于年轻市场。

如今长城哈弗大狗这款车已经进入到预售阶段，其中最入门的哈士奇版车型预售价定位在12.5万，算是比较亲民的水平，目前进入预售的4款车型全部都是前置前驱动力架构，传说当中的四驱版本车型还没有正式亮相。最近长城哈弗品牌组织了媒体试驾会，多台量产版本测试车来到了敦煌，我们也有幸驾驶到了一台两驱版本的高配车型。

首先来说这款车的静态体验，因为该车型采用了全新的长城汽车柠檬平台，所以车身结构更加灵活，虽然整部车的长度只有4620mm。但是轴距却达到2738mm。因为这个全新的平台支持更灵活的轴距变化，将前悬和后悬进一步缩短之后，如果在有限的车身尺寸当中提供更长的轴距，所以该车型的后排乘客腿部空间完全有越级的趋势，坐进去三位成年人并不会感觉到狭窄。

因为目前试驾的车型全部都是1.5t涡轮增压发动机版本，这台发动机可以说是长城哈弗的功臣，因为和哈弗h6上面的发动机属于同款，极限输出169马力并不算弱，虽然不如同级别的长安蓝鲸发动机以及上汽名爵6新搭载的高压直喷发动机，但是该发动机搭配双离合变速箱也能够带来不错的运动感，但是澎湃的动力仅限于低速状态下，如果跑高速的话，要想在高速状态下进一步带来推背感，就会显得有点力不从心。

其实这款新车型的宣传口径当中一直在突出越野能力，从沙漠路况的通过性来看，即便是两驱版本也能够拥有轻度越野能力，毕竟这款车的离地间隙确实很高，而且原厂轮胎更偏向于走烂路，悬架调校也比较硬朗。但是要想开这款车自驾游川藏线，还是建议等一等2.0t大排量版本车型，1.5t小排量发动机总是会给人一种心虚的感觉，如果后续真的能够提供2.0t版本以及四驱系统，那么这款车是值得推荐的承载式SUV。

比较让人惊喜的地方在于内饰设计，全液晶仪表盘和车机系统的操作逻辑都非常合理，而且车内小细节装饰很到位，更新颖的空调出风口中间都有亮色搭配，而且车门内侧有非常实用的软性水杯架，更新颖的旋钮换挡装置手感也还不错，切换过程当中可以感受到比较高级的阻尼感。

总体来看汉服大狗这款车产品力是很优秀的，外观设计感更年轻运动，车辆内饰用料非常细腻，只是1.5t发动机显然无法带来真正纯粹的越野体验，越野车迷要么选择坦克300，要么耐心等待2.0t四驱版本，如果刨根问底的话这款哈弗大狗车型并不算是真正的硬派越野SUV，因为承载式车身结构本来就存在天生劣势。

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