如题所述
动车的驱动功率通常为几百千瓦至800千瓦左右,其行车速度通常在150~200 千米/小时。现代动车组的行车速度更有提高,最大行车速度可达300千米/小时左右。
普快和快速一般控制在80—100公里/小时之间 。
特快控制在120—140公里/小时之间。
直特140公里/小时以上。
但是普快和慢车一般要让路,所以时间会很长,不能根据这个来计算时间的。
普快和快速一般控制在80—100公里/小时之间 。
特快控制在120—140公里/小时之间。
直特140公里/小时以上。
但是普快和慢车一般要让路,所以时间会很长,不能根据这个来计算时间的。
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第1个回答 2009-01-08
火车客车的时速要看车型而定。
22型和25B型客车(俗称绿皮车):最高时速120KM/H;
25G型(红皮车):也是120KM/H;
25T型(蓝皮车,也就是特快列车):车体构造速度即最高时速145KM/H;
动车组列车分型号而定,从180-300KM都有。CRH-I型、II型180,最新型300本回答被提问者采纳
22型和25B型客车(俗称绿皮车):最高时速120KM/H;
25G型(红皮车):也是120KM/H;
25T型(蓝皮车,也就是特快列车):车体构造速度即最高时速145KM/H;
动车组列车分型号而定,从180-300KM都有。CRH-I型、II型180,最新型300本回答被提问者采纳
第2个回答 2012-07-11
我国的铁路的列车一般由低到高可以分为普慢,管快,普快,快速,特快,城际特快,直达特快,动车组以及高铁等,这里,列车的快慢与列车的车体的型号有很大的关系。
1`普慢:以22型,25B型客车为车体的,但受列车运行时间和停靠车站的限制,因此,速度不是很快,一般的速度在100KM/H以下。
2管快:以22型客车,25B,25G型客车为车体的,属于铁路局管内的列车,停靠的车站要看铁路的调度情况,一般速度在70-100KM/H。
3普快:以25B,25G型客车为车体的。速度与停靠的车站比较符合标准,速度在100-120KM/H之间不等。
4快速:以25G型客车为车体的,速度比一般的慢车略快,速度在120KM/H左右。
5特快;以25K型客车为车体的,这种车一般只停靠地级市这样的地方,因此速度比较的快,速度在140KM/H左右。
6城际特快:运行于两个地级市之间的特快,列车停靠的车站比较的少,运行的距离短,一般是以25DT型客车为车体的,速度在140-160KM/H不等。
7直达特快:运行于两个大的城市之间的特快,通常是一站地的方式,速度快,以25T型客车为车体的,运行速度在160KM/H左右。
8动车组:高速的列车,车体以动车组的车厢ZE型客车为车体的,速度在160-200KM/H不等,最高速度260KM/H。运行要看铁路的路况。
9高铁:没有固定的型号的车体以及其它的指标,速度在动车组之上。
1`普慢:以22型,25B型客车为车体的,但受列车运行时间和停靠车站的限制,因此,速度不是很快,一般的速度在100KM/H以下。
2管快:以22型客车,25B,25G型客车为车体的,属于铁路局管内的列车,停靠的车站要看铁路的调度情况,一般速度在70-100KM/H。
3普快:以25B,25G型客车为车体的。速度与停靠的车站比较符合标准,速度在100-120KM/H之间不等。
4快速:以25G型客车为车体的,速度比一般的慢车略快,速度在120KM/H左右。
5特快;以25K型客车为车体的,这种车一般只停靠地级市这样的地方,因此速度比较的快,速度在140KM/H左右。
6城际特快:运行于两个地级市之间的特快,列车停靠的车站比较的少,运行的距离短,一般是以25DT型客车为车体的,速度在140-160KM/H不等。
7直达特快:运行于两个大的城市之间的特快,通常是一站地的方式,速度快,以25T型客车为车体的,运行速度在160KM/H左右。
8动车组:高速的列车,车体以动车组的车厢ZE型客车为车体的,速度在160-200KM/H不等,最高速度260KM/H。运行要看铁路的路况。
9高铁:没有固定的型号的车体以及其它的指标,速度在动车组之上。