如题所述
我记得那是全民购车的时代，十多年前我上小学的时候，我们小区的私家车还是屈指可数的。 虽然现在小区还是那个小区，但是大部分房子都有车，有邻居也有两辆车。 我以前也观察过，我们小区大部分是日系车，包括我爸爸买车的时候也是首先看到了日系车。 大家选择日系车其实最重要的是注重油耗。 但是现在我发现省油不是日系车的独有特性，我们的国产车也很省油。 这一切都要从半年前我花了9万多人落地的顶配新宝骏RS-3开始。
其实新宝骏RS-3的售价为7.18万件，其配置对大多数人来说也足够了，但当时想买自动刹车。 另一方面，我觉得配置越高越好。 而且，因为顶级差价也很少，所以直接选择了顶级配置。 像我们这样的普通人买车，其实是希望在后期使用中可以放心，省油，但这是看到前期的车时，真的体验不到的，所以当时我选择了来自大厂的新宝骏RS-3。 结果表明，人们有这么多技术支持，实力雄厚，值得信赖。 现在我的新宝骏RS-3已经开了5000多公里了。 我也对那个印象深刻。 接下来，我说大话。
首先，使用中，新宝骏RS-3最满意的是油耗。 我的车现在开了5000多公里。 我已经完成了最初的保证。 现在钟表100公里的耗油量也是7L。 100公里的7个油意味着我的车现在每公里的油耗成本在3毛8左右。 对经常在城市开车的我来说，这样的油耗表现很友好。 我认为这要归功于1.5L发动机CVT变速器。 毕竟，省油的日系车多是这样的动力组合。 而且，和我的朋友本田XR-V相比，我的车更省油。 结果，他的车100公里油耗怎么也有7.2L以上。
其次，我上次做第一次保险的时候，觉得保养费用也是新宝骏RS-3省下来的。 最初提车时，工作人员提出用5000km公里做第一辆保证，但我认为这毕竟是我人生中的第一辆车。 因为有点感情，所以在4500公里以上做了最初的保证。 当时，开车到4S店的工作人员来接车，我跟着售后服务部，工人师傅正在检查车的情况。 约10分钟内，工人师傅提供了包括机油、机械过滤器在内的需要更换的材料。 毕竟在4500公里以上。 空气过滤器、刹车油还可以使用。 维护工作在30分钟内完成。 虽然最初的保证是免费的，但是我特意看了维护清单。 即使换了最高亮度的油，整个维修保养材料费也只有200多，确实很便宜。
