如题所述
一、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:
(一)标准型轮胎:2.4-2.5bar
(二)增强型轮胎:2.8-2.9bar
(三)最高气压:不应大于3.5bar
二、需要参考的其它因素:
(一)季节性因素:
冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。
(二)装载负荷:
空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。
满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。
(三)胎压测量环境:
热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约0.3bar。
冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
(四)行车路况:
颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小,可以忽略,不必在意。跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
(五) 轮胎状况:
1、新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
2、旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
3、软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
4、硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。
轮胎充气注意事项:
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压,以免因充气过多,使轮胎爆裂。
2、不要在汽车刚刚熄火就给轮胎充气,应该让轮胎冷却了之后再充气,其中还要注意不要用洒水的方式使轮胎快速将温,这样会使轮胎变形甚至产生更严重的情况。
3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整,有凸出凹进的现象及其它缺陷,都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液,以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气,也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气,如超过标准过多会促使帘线过分伸张,引起其强力降低,影响轮胎的寿命。
6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净,不要松动气门芯,充气完毕后应用肥皂泡水(或口水)涂在气门嘴上,检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡),并将气门嘴帽配齐装紧,防止泥沙进入气门嘴内部。
7、子午线胎充气时,由于结构的原因,其下沉量、接地面积均较大,往往误认为充气不足,而过多地充气;或反之,因其下沉量和接地面积本来就较大,在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/cm2。
8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对,以保证气压检查准确。
以上内容参考 百度百科-胎压
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