法拉利Portofino这款车，你觉得值得入手吗？

国内售价290.8万元的波托菲诺，是目前最贴心的法拉利车型。此前，加州T的售价为309万元。第一次看到波托菲诺的官方地图，我以为V12系列有新车，因为波托菲诺和812 Superfast在外观上有点相似。内饰，也有一些类似。法拉利似乎已经开始自我陶醉了。实际上，作为入门级法拉利的替代车型，波托菲诺取代了加州，定位为V8 GT跑车。

舒适性和实用性是主要需求，硬顶，双门四座。根据法拉利官方声明，这是一款豪华、多功能、驾驶舒适的车型。谈谈多功能性和乘坐舒适性，换个话题。上周和朋友在几辆高性能车上拍了一些视频，都是试探性的。不知道能不能拍个片子和大家分享一下。它们是奥迪TT  RS，奔驰AMG  C63轿车，AMG  C63 S  Coupe和宝马M3 F80。没想到，C63 S  Coupe的驾驶舒适性出奇的差。

我们不明白为什么，这辆车的悬架调整到这么难受的状态，包括车主自己，甚至怀疑我们是不是买了一辆假车。问题来了：对于一辆要求性能的车来说，舒适性有多重要，舒适性占多大比例合适？回到波托菲诺，波托菲诺是意大利最美丽的城镇之一。它以美丽的港口而闻名。全镇调性接近新车，动感、优雅、豪华、低调。比起加州这个名字带来的奔放自由的调性，波托菲诺看起来更加全面内敛。

新车采用3.9L  V8双涡轮增压发动机，曾两次获得“全球年度发动机奖”。升级后最大输出600，760牛米，0-100公里/小时加速3.5秒，最高时速320公里/小时，整车集成新一代电控系统，首次采用第三代电子差速器(E-Diff3)，配备7速双离合，首款搭载电动助力转向系统(EPS)的法拉利。此外，还有磁流变阻尼系统(SCM-E)。