如题所述
哈哈,这个问题还真要让我这个老江北来告诉你。
在上世纪八十年代前,重庆有两个江北,江北区和江北县,后来城市发展江北县撤县升区,改为渝北区。这也解释了为什么渝北区境内有个江北机场和江北中学,而江北区就是沿嘉陵江江岸线对望渝中区和沙坪坝区的一块狭长地段。
在发展大很长一段时间,江北区比渝北区发展更好,城市化进程更高,所以当江北区沿着观音桥由南向北发展到两北边境时,也带动了相邻龙溪镇和黄泥磅的发展。由于江北区地形来东西长、南北短,南北发展空间有限,所以希望把龙溪镇和黄泥磅划入境内。而渝北区好不容易有这两块城市化进程高的地方,其他诸如区府所在地两路镇也跟个县城一样,当然不肯放手,甚至无视当年龙溪镇与黄泥磅居民抱怨(那个时候,这两个地方的人涉及公务办理,必须放弃近在咫尺的江北,而坐长途车去两路办理)。
如今,江北区的发展甚至跨过了江北农场,直到最远的鱼嘴镇了,把东西长的地形做到了极致。渝北区也发展成为了重庆GDP最高的区,三北地区(江北、渝北、北碚)的两江新区也成为重庆经济发展的桥头堡。回望这一段历史,也成为城市发展的缩影。
在上世纪八十年代前,重庆有两个江北,江北区和江北县,后来城市发展江北县撤县升区,改为渝北区。这也解释了为什么渝北区境内有个江北机场和江北中学,而江北区就是沿嘉陵江江岸线对望渝中区和沙坪坝区的一块狭长地段。
在发展大很长一段时间,江北区比渝北区发展更好,城市化进程更高,所以当江北区沿着观音桥由南向北发展到两北边境时,也带动了相邻龙溪镇和黄泥磅的发展。由于江北区地形来东西长、南北短,南北发展空间有限,所以希望把龙溪镇和黄泥磅划入境内。而渝北区好不容易有这两块城市化进程高的地方,其他诸如区府所在地两路镇也跟个县城一样,当然不肯放手,甚至无视当年龙溪镇与黄泥磅居民抱怨(那个时候,这两个地方的人涉及公务办理,必须放弃近在咫尺的江北,而坐长途车去两路办理)。
如今,江北区的发展甚至跨过了江北农场,直到最远的鱼嘴镇了,把东西长的地形做到了极致。渝北区也发展成为了重庆GDP最高的区,三北地区(江北、渝北、北碚)的两江新区也成为重庆经济发展的桥头堡。回望这一段历史,也成为城市发展的缩影。
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