每天上班要坐车一个小时，这样值得吗？

每天上班要坐车一个小时，只要付出有相对应的待遇回报，就是值得的。

在上班的途中，这段时间是人们可以自由支配的。在这段时间里面可以做这些事情，好好利用会带来很大的帮助。

1、去阅读

有的人会感觉阅读会离自己很远，现在的生活节奏逐渐的加快，人们的主要阅读方式都是电子式。在上下班的路上，阅读是再好不过的一件事情了，能够用心去读一篇好文章，去看一本好书，会给你带来很多的帮助，想学习类的书籍可以提高自己的专业知识，总之多读书是一件好事。

2、梳理自己这一天要做的工作

在上班的路上可以梳理梳理自己这一天要做的工作，归纳好哪些工作是需要改进的，这样可以到工作的时候可以节省出很多的时间。

3、去学习学习外语

有的人说想学习一门外语，但是总是说工作忙没有时间去学习，其实在上下班的时候，就可以利用这些时间去学习。而且在这段时间很少有人会去打扰我们，可以说这段时间是非常宝贵的。

通勤的来历：

随着交通技术的进步，城市可以扩张到以前不可能扩张的地方。市郊的设立亦令市民可以在远离市区之处定居，并以通勤来上班。许多大城市都有所谓 的通勤地带，或称大都会区。这种区域包括很多通勤城市。人们在通勤城市内居住并到城市中心上班。

如果城市伸展到非常远离中心商业区 的地方，新的商业会在外围的城市出现，从而形成一种反向通勤现象：住在市中心的人到市郊上班。

通勤为城市制造不少麻烦。交通挤塞和新的城区发展都会为环境造成损害。

通勤一词最早应当是在铁路系统使用的，直到铁路系统仍把异地职工乘车上下班叫做跑通勤。而在社会其他行业这个词已很少使用。究其来源，“通勤”是个舶来词汇，是从日文汉字“通勤（つうきん）”直接引用的。

众所周知解放前我国大部分铁路由日本人控制，铁路公司管理体制、技术标准、技术术语直接使用日文汉字。解放后部分词语沿用至今，像“通勤”、“乘降”等词语，国内一般只在铁路系统内部使用，而在日本这些都是大众词汇。