如题所述
气泡有几种情况，现象不同，原因也不同，分述如下：
(1)较厚的制品，表面发胖而鼓起，锯开断面处有气泡，其原因可能是：
1)注射速度太快，包住空气，无法排除，形成气泡。
2)加料量过多或过少，注射压力太高，也会产生这种现象，如适当调整加料量就会改善这种现象。
3)冷却时间太短(特别是厚壁制品)，解决办法可以在机器外用冷水及冷压模进行冷却。
4)制品中有分解黑线现象，这是由于温度过高而形成的。如果情况不严重，可以适当降低温度，如果整个机筒分解，则必须拆车清理。
5)模具的进浇口太小与排气不良，也会产生这种现象。
(2) 实心制品有空洞，并有发黑现象。
实心制品成型时，注射压力要低，注射速度要慢，否则，空气在高压下经过摩擦烧焦被包住在制品中，使制品当中有黑的空嗣。因此适当降低注射压力及注射速度，空洞现象就会消失。还可以检查一下加料量是否过多，适当减少一些加料量对改善这种现象也是有利的。
(3) 塑料制品厚度不同时，在制品较厚部分有小气泡
或在制品特厚处有黑色大泡包在里面。同时成型几个形状不同的制品时，必须注意各个浇口的大小要与制品重量相当，否则，厚的制品容易产生气泡。同时还要注意模具的排气，经常留在前模上的制品使排气比较困难，就容易产生上述现象。可以通过修改模具或增加保压时间及冷却时间，莱妊补厚断面压力不足，从而改善这种现象。更主要的是在设计制品时，应尽量避免制品有特厚部分。
(1)较厚的制品，表面发胖而鼓起，锯开断面处有气泡，其原因可能是：
1)注射速度太快，包住空气，无法排除，形成气泡。
2)加料量过多或过少，注射压力太高，也会产生这种现象，如适当调整加料量就会改善这种现象。
3)冷却时间太短(特别是厚壁制品)，解决办法可以在机器外用冷水及冷压模进行冷却。
4)制品中有分解黑线现象，这是由于温度过高而形成的。如果情况不严重，可以适当降低温度，如果整个机筒分解，则必须拆车清理。
5)模具的进浇口太小与排气不良，也会产生这种现象。
(2) 实心制品有空洞，并有发黑现象。
实心制品成型时，注射压力要低，注射速度要慢，否则，空气在高压下经过摩擦烧焦被包住在制品中，使制品当中有黑的空嗣。因此适当降低注射压力及注射速度，空洞现象就会消失。还可以检查一下加料量是否过多，适当减少一些加料量对改善这种现象也是有利的。
(3) 塑料制品厚度不同时，在制品较厚部分有小气泡
或在制品特厚处有黑色大泡包在里面。同时成型几个形状不同的制品时，必须注意各个浇口的大小要与制品重量相当，否则，厚的制品容易产生气泡。同时还要注意模具的排气，经常留在前模上的制品使排气比较困难，就容易产生上述现象。可以通过修改模具或增加保压时间及冷却时间，莱妊补厚断面压力不足，从而改善这种现象。更主要的是在设计制品时，应尽量避免制品有特厚部分。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2012-09-25
楼主所坐的材料是否经过烘干？气泡有以下几种你可以自己排除一下：
真空泡：
真空泡一般是产品没有打密实，产品在冷却过程要收缩,体积变小，而产品外表面已经冷却，固化。所以就会在肉厚内部的地方产生空气包。
真空泡一般是在是在离胶口较远处或熔体很难到达，尤其在壁厚处。有时在胶口。
建议：1、在保证没有飞边得情况下，相应增加注射量。
2、由于熔体温度高，密度小，增加背压，这样熔体就会密实。
3、控制模具温度，让冷却速度均匀，防止剧冷。
4、保压压力和保压时间不充分。增加保压时间和压力。
5、熔体温度看情况增加或降低
6、注射速度也会影响。一般注射速度不要太快，这样产品的密度就会有所增加。现得饱满
困气气泡：注射时间和周期太短，抽胶量过多，保压不足，冷却不均匀或冷却不足，以及料温及模温控制不当，都会引起塑件内产生气泡。特别是高速注射时，模具内的气体来不及排出，导致熔料内残留气体太多，对此，应适当降低注射速度。不过，如果速度降得太多，注射压力太低，则难以将熔料内的气体排尽，很容易产生气泡以及凹陷和欠注，因此，调整注射速度和压力时应特别慎重。还有时模具的浇口位置不正确或浇口截面太小，也会造成困气气泡...
水泡：主要是因为原材料水分未烘干，或者溶胶参数设置不当造成
综上所述排除模具和材料问题后，从工艺方面考虑:v1.缩短抽胶距离，降到0-1mm，最好用0mm试试，不淌料就好。v2. 增加背压。v3.降低料筒温度。v4.增加保压压力及保压时间。5.降低注射速度 。希望对你有帮助。本回答被网友采纳
真空泡：
真空泡一般是产品没有打密实，产品在冷却过程要收缩,体积变小，而产品外表面已经冷却，固化。所以就会在肉厚内部的地方产生空气包。
真空泡一般是在是在离胶口较远处或熔体很难到达，尤其在壁厚处。有时在胶口。
建议：1、在保证没有飞边得情况下，相应增加注射量。
2、由于熔体温度高，密度小，增加背压，这样熔体就会密实。
3、控制模具温度，让冷却速度均匀，防止剧冷。
4、保压压力和保压时间不充分。增加保压时间和压力。
5、熔体温度看情况增加或降低
6、注射速度也会影响。一般注射速度不要太快，这样产品的密度就会有所增加。现得饱满
困气气泡：注射时间和周期太短，抽胶量过多，保压不足，冷却不均匀或冷却不足，以及料温及模温控制不当，都会引起塑件内产生气泡。特别是高速注射时，模具内的气体来不及排出，导致熔料内残留气体太多，对此，应适当降低注射速度。不过，如果速度降得太多，注射压力太低，则难以将熔料内的气体排尽，很容易产生气泡以及凹陷和欠注，因此，调整注射速度和压力时应特别慎重。还有时模具的浇口位置不正确或浇口截面太小，也会造成困气气泡...
水泡：主要是因为原材料水分未烘干，或者溶胶参数设置不当造成
综上所述排除模具和材料问题后，从工艺方面考虑:v1.缩短抽胶距离，降到0-1mm，最好用0mm试试，不淌料就好。v2. 增加背压。v3.降低料筒温度。v4.增加保压压力及保压时间。5.降低注射速度 。希望对你有帮助。本回答被网友采纳
第2个回答 2012-09-25
这东西有点复杂，没看到实物，一般有两种原因可能造成：一是有可能是原料比较潮湿造成，这种气泡出现在制品比较厚的地方，并且气泡比较密集；像你这种情况基本可以排除，还有一种情况是模具的排气设计有点欠缺。具体原因要看到实物才能断定！不知能不能给你帮上忙。追问
这些问题都已经排除过了， 模具也调整过，原料也烘干过。但还是解决非不了。
第3个回答 2012-09-25
1 回料时有空气卷入螺杆 增加点背压 2 射退位置太远适当减小 3控制好模具温度不要用冻水 4注塑工艺调整 采用多段注塑 和保压形式 等其他原因
第4个回答 推荐于2017-09-18
首先要先分析这个气是从哪里来的，如何防止和减少气的产生。
其一，粒子在螺杆中融化时会产生烟气。其二，模具型腔内本身含有空气，在注射时若空气排不出也会被包到材料中去。其三，材料中的水分在高温产生水汽（别认为干燥的温度和时间够了就一定干燥了，潮湿天气用普通干燥机是永远也烘不干的）
从这三个方向去改善，一，降低料温（减少烟气的产生）。二，放慢注射速度（利于排出气体）。三提高模温（改善因降低料温和速度对材料流动性的影响）。四，充分保证材料的干燥（PC料和PA66一定要小于0.03%）。五，模具进胶点放大（利于实际的保压效果）。六，增加（有效增加材料的致密度）。七，模具排气要有保证。
从以上几点逐项检查和改善，问题一定会解决的。
另外，单从图片上看，打出这种气泡来，工艺一定有问题。本回答被提问者采纳
其一，粒子在螺杆中融化时会产生烟气。其二，模具型腔内本身含有空气，在注射时若空气排不出也会被包到材料中去。其三，材料中的水分在高温产生水汽（别认为干燥的温度和时间够了就一定干燥了，潮湿天气用普通干燥机是永远也烘不干的）
从这三个方向去改善，一，降低料温（减少烟气的产生）。二，放慢注射速度（利于排出气体）。三提高模温（改善因降低料温和速度对材料流动性的影响）。四，充分保证材料的干燥（PC料和PA66一定要小于0.03%）。五，模具进胶点放大（利于实际的保压效果）。六，增加（有效增加材料的致密度）。七，模具排气要有保证。
从以上几点逐项检查和改善，问题一定会解决的。
另外，单从图片上看，打出这种气泡来，工艺一定有问题。本回答被提问者采纳
