先抛开历史原因不说，注意了，是抛开历史不说。一个汽修厂的朋友告诉过我说，虽然说劳斯莱斯这种车子，比一般的车子多的是一个牌子，但是不要以为只要牌子就可以了，因为假如它的性能和价格不成正比的话是说不过去的，也别以为有钱的只买贵的不买对的，这种观念已经是过去式了，被宝马收了之后，宝马把它最最核心的高科技全部都投注到了劳斯莱斯上面了，就说宝马7系，其实也不算是宝马的高科技技术，价位在那里。感觉说的和以前听过的好不一样，不知道其他车迷朋友怎么看？（无聊的麻烦绕道，谢谢）
Ls的别乱说，劳斯莱斯的引擎室宝马的。怎么可能比法拉利好。你开玩笑啊。。。。。而且对于空气动力学的掌握，没有一家公司可以超过法拉利。真是共识好吧。
劳斯莱斯贵在哪里，可以从以下几方面来看第一就是历史原因，悠久的历史和极高的品牌认知度使得劳斯莱斯成为富人的贵宠。第二，奢华的内饰和内部空间。众所周知，劳斯莱斯的内饰是全手工，而且国外高级手工师价格很高。而且宽敞的内部空间造成车身大。所以车重，倒置排量要大。第三，地位与定制。每辆劳斯莱斯都是不一样的。没有两辆一样的劳斯莱斯。这造成了每一辆劳斯莱斯都是第一无二。
不过法拉利和劳斯莱斯根本比不来，就像越野是路虎，豪华车代言词是劳斯莱斯。跑车的代言词就是法拉利。真是最高认知度的品牌。你朋友说的不对，不是只多一个牌子，其他宝马7系或者奔驰的amg系列。都是量产车。跟定制车根本没法比。追问
劳斯莱斯贵在哪里，可以从以下几方面来看第一就是历史原因，悠久的历史和极高的品牌认知度使得劳斯莱斯成为富人的贵宠。第二，奢华的内饰和内部空间。众所周知，劳斯莱斯的内饰是全手工，而且国外高级手工师价格很高。而且宽敞的内部空间造成车身大。所以车重，倒置排量要大。第三，地位与定制。每辆劳斯莱斯都是不一样的。没有两辆一样的劳斯莱斯。这造成了每一辆劳斯莱斯都是第一无二。
不过法拉利和劳斯莱斯根本比不来，就像越野是路虎，豪华车代言词是劳斯莱斯。跑车的代言词就是法拉利。真是最高认知度的品牌。你朋友说的不对，不是只多一个牌子，其他宝马7系或者奔驰的amg系列。都是量产车。跟定制车根本没法比。追问
那么假如说仅仅只是从车子本身性能而言，劳斯是不是非常普通？？貌似数据上看不怎么样，相比奔驰s600 还有宝马750
追答这个其实也很难比，因为重量和外形的缘故。当然性能豪华车只能是开着非常舒适，要想有什么华丽的动作或者是拼什么漂移，加速，肯定不行。不过和s600和750，我奔驰没有做过。不过同学家的宝马760li和劳斯莱斯幻影我是坐过的。我觉得劳斯莱斯很稳。转向什么，过减速坎。基本没感觉。这应该是空气悬挂的优势。
追问也就是说劳斯的稳定性和操控上面，比宝马760要厉害的意思？
追答是的
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2012-10-14
做工工艺上不要说一般车了就是奔驰宝马法拉利也比不上劳斯莱斯，车子抛开品牌、工艺从最本质说，就是发动机、底盘、变速箱，这三个方面劳斯莱斯的发动机也是提供给飞机用的，你觉得技术行不行？
而且劳斯莱斯被宝马收购之前并不是品牌、技术、质量、做工等出现 问题最主要是在汽车设计理念，造型上出现了问题，所以极大影响了销量 ，所以并不是现在的人只买贵的不买对的，而是只买贵的也买对的但是不买丑的，自从劳斯莱斯归入宝马推出了新的幻影，加上长久积累的品牌、做工和技术，销量立马上来了，整的迈巴赫都要倒闭了（迈巴赫也很漂亮吧技术也好吧，可是劳斯莱斯的品牌历史、做工工艺还是比他强大）追问
而且劳斯莱斯被宝马收购之前并不是品牌、技术、质量、做工等出现 问题最主要是在汽车设计理念，造型上出现了问题，所以极大影响了销量 ，所以并不是现在的人只买贵的不买对的，而是只买贵的也买对的但是不买丑的，自从劳斯莱斯归入宝马推出了新的幻影，加上长久积累的品牌、做工和技术，销量立马上来了，整的迈巴赫都要倒闭了（迈巴赫也很漂亮吧技术也好吧，可是劳斯莱斯的品牌历史、做工工艺还是比他强大）追问
劳斯莱斯的发动机不是宝马自己的么？原来不是说宝马用发动机要挟，重新回到谈判桌？
