1高速公路所有者是谁？出资人是谁？两者有何关系？
2高速公路经营者是谁？与所有者有什么关系？
3纳税人与高速公路有什么关系
4政府是否有权下令高速公路免费
5高速公路免费影响了谁的利益
6高速公路是否应该收费
最好形成议论文格式！
1、谁出资修建，产权就属于谁。出资人是资产所有人。
2、经营者是高速公路营运管理公司，受所有人委托管理高速公路营运。
3、没有直接关系。如果非要扯关系，那么高速公路有国企投资的话，国企那部分股份属于纳税人的税收。另外，高速公路本身就是一个纳税大户，也算纳税人。
4、从法律上来说，除非是紧急情况，例如紧急疏散，才可以命令免费。正常情况下，政府是无权的，但中国是最不讲法治的国家，政府有这样的行为，大家都觉得很正常。如果在欧美地区，那么政府肯定被告上法院，然后赔钱。
5、影响了没有车子的纳税人的利益。
－－高速公路需要养护，需要花钱。有车的人都是生活相对富裕的人，他们不用缴交路费，那么养护费用谁来掏？
－－当然是国家支出啦！
－－那么国家依靠什么来支出？
－－税收。
－－那么有车的、没有车的人都要纳税，这个税收补贴给了公路养护费，然后有车人通过免费行驶高速公路，收回了交出去的税金，那么没有车的人呢？
－－他们的税金就补贴给了在高速公路免费行车的有钱人！
－－典型的劫贫济富。
6、应该。
大道理我懒得说，只能说，欧洲和美国都在发展收费公路。在经历了40多年免费后，他们被迫重新收费。特别是德国，高速公路的发源地，现在也开始搞收费了。
普通公路全免费，高速公路全收费，才是正常的做法。
2、经营者是高速公路营运管理公司，受所有人委托管理高速公路营运。
3、没有直接关系。如果非要扯关系，那么高速公路有国企投资的话，国企那部分股份属于纳税人的税收。另外，高速公路本身就是一个纳税大户，也算纳税人。
4、从法律上来说，除非是紧急情况，例如紧急疏散，才可以命令免费。正常情况下，政府是无权的，但中国是最不讲法治的国家，政府有这样的行为，大家都觉得很正常。如果在欧美地区，那么政府肯定被告上法院，然后赔钱。
5、影响了没有车子的纳税人的利益。
－－高速公路需要养护，需要花钱。有车的人都是生活相对富裕的人，他们不用缴交路费，那么养护费用谁来掏？
－－当然是国家支出啦！
－－那么国家依靠什么来支出？
－－税收。
－－那么有车的、没有车的人都要纳税，这个税收补贴给了公路养护费，然后有车人通过免费行驶高速公路，收回了交出去的税金，那么没有车的人呢？
－－他们的税金就补贴给了在高速公路免费行车的有钱人！
－－典型的劫贫济富。
6、应该。
大道理我懒得说，只能说，欧洲和美国都在发展收费公路。在经历了40多年免费后，他们被迫重新收费。特别是德国，高速公路的发源地，现在也开始搞收费了。
普通公路全免费，高速公路全收费，才是正常的做法。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2012-10-11
1、高速公路所有者是国有。出资人有政府，有私人。两者关系一般是谁出资谁收益。
2、高速公路经营者是政府或出资人。与所有者关系是谁出资谁收益。
3、纳税人与高速公路的关系：政府把纳税人的钱拿去修路。
4、政府是否有权下令高速公路免费的问题，我觉得无权。
5、高速公路免费影响了出资人的利益。
6、高速公路在没有解决好融资问题前，应该收费来达到修新路，养旧路的目的。本回答被网友采纳
2、高速公路经营者是政府或出资人。与所有者关系是谁出资谁收益。
3、纳税人与高速公路的关系：政府把纳税人的钱拿去修路。
4、政府是否有权下令高速公路免费的问题，我觉得无权。
5、高速公路免费影响了出资人的利益。
6、高速公路在没有解决好融资问题前，应该收费来达到修新路，养旧路的目的。本回答被网友采纳
第2个回答 2012-10-23
上海高速公路现在所有权是国家。
出资人，以前是私人投资，现在这些私人基本都被抓，国家进行了买断吧。
这是陈良宇手中的私有化投资，再由后任长官回收，呵呵。
现在国家又把这些经营权给了国企。和国家什么关系？肥了高管吧。
个人纳税人和高速没关系，高速工作人员不是公务员啊。
高速是国家的，政府说了算。
高速免费影响高管的利益。
不收费，工作人员怎么办，回家失业，劳动岗位减少。
出资人，以前是私人投资，现在这些私人基本都被抓，国家进行了买断吧。
这是陈良宇手中的私有化投资，再由后任长官回收，呵呵。
现在国家又把这些经营权给了国企。和国家什么关系？肥了高管吧。
个人纳税人和高速没关系，高速工作人员不是公务员啊。
高速是国家的，政府说了算。
高速免费影响高管的利益。
不收费，工作人员怎么办，回家失业，劳动岗位减少。
第3个回答 2012-10-21
国家!
