如题所述
是四川的 去年看电视在cctv10 上看到过 也看到过这张图片的 ，矿区的居民 出行必须品通过这辆小火车
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四川省最早的中英合资煤矿落户犍为县芭蕉沟。诞生于1958年的嘉阳小火车至今仍然是当地人进出芭蕉沟的唯一交通工具。 嘉阳小火车现有能运行的蒸汽机车6辆，是石家庄动力机械厂上世纪五六十年代的仿制机车，型号为ZM16—4（窄轨、燃煤、重量16吨、4担轮对），牵引力3168公斤，锅炉工作压力13公斤，最大时速35公里，现载客时速控制为20公里。
小火车运行的芭石铁路地处犍为县芭沟镇、石溪镇境内，距犍为县城12公里。铁路全长19.84公里，轨距762毫米（约为准轨1435毫米的一半）；隧洞6个，弧线109段，最小转弯半径70米，最大坡度36.14‰，爬升高差238米。每列车拉7节载人小车厢，车厢之间相对独立，每车座位18个。全线设停车站点8个，风景观光点4个。站点由外到内分别是：石溪站、跃进站、蜜蜂岩站、菜子坝站、仙人脚站、焦坝站、芭沟站、黄村井站。嘉阳小火车每天固定运行客运班车4趟：6:00、9:30、14:00、17:30，每趟往返约两个半小时。节假日另增开旅游观光专列。
芭蕉沟,是抗日战争爆发后四川省第一个中英合资煤矿诞生之地，已被列入省级矿业遗迹保护范围。几十年的煤矿建设形成了繁荣的工矿特色区。地势独特，冬暖夏凉，没有工业污染，是良好的避暑胜地。苏式、英式和川西南小青瓦建筑风格独特。纯朴的人文景观，使芭蕉沟成为新兴的影视拍摄基地。芭蕉沟是与世隔绝的世外桃源，居住的老矿工几乎都靠退休金过日子
（网上资料）
小火车每天往返于芭沟老矿区与石溪镇之间，是矿区职工、居民数万人进出山区的唯一交通运输工具；这也是目前全世界唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。迄今为止，嘉阳小火车已经运行近50年了。
初期小火车客货混装，60年代初在每列煤车的后面加挂两三节客车厢，1978年实行客货专列分开。90年代初芭沟老矿区的煤炭采完后，这条铁路仅作为连接新老矿区的 生活专线，嘉阳小火车也成为每天正常发班的客运交通车。（网上资料）
