如题所述
是四川的 去年看电视在cctv10 上看到过 也看到过这张图片的 ,矿区的居民 出行必须品通过这辆小火车
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四川省最早的中英合资煤矿落户犍为县芭蕉沟。诞生于1958年的嘉阳小火车至今仍然是当地人进出芭蕉沟的唯一交通工具。 嘉阳小火车现有能运行的蒸汽机车6辆,是石家庄动力机械厂上世纪五六十年代的仿制机车,型号为ZM16—4(窄轨、燃煤、重量16吨、4担轮对),牵引力3168公斤,锅炉工作压力13公斤,最大时速35公里,现载客时速控制为20公里。
小火车运行的芭石铁路地处犍为县芭沟镇、石溪镇境内,距犍为县城12公里。铁路全长19.84公里,轨距762毫米(约为准轨1435毫米的一半);隧洞6个,弧线109段,最小转弯半径70米,最大坡度36.14‰,爬升高差238米。每列车拉7节载人小车厢,车厢之间相对独立,每车座位18个。全线设停车站点8个,风景观光点4个。站点由外到内分别是:石溪站、跃进站、蜜蜂岩站、菜子坝站、仙人脚站、焦坝站、芭沟站、黄村井站。嘉阳小火车每天固定运行客运班车4趟:6:00、9:30、14:00、17:30,每趟往返约两个半小时。节假日另增开旅游观光专列。
芭蕉沟,是抗日战争爆发后四川省第一个中英合资煤矿诞生之地,已被列入省级矿业遗迹保护范围。几十年的煤矿建设形成了繁荣的工矿特色区。地势独特,冬暖夏凉,没有工业污染,是良好的避暑胜地。苏式、英式和川西南小青瓦建筑风格独特。纯朴的人文景观,使芭蕉沟成为新兴的影视拍摄基地。芭蕉沟是与世隔绝的世外桃源,居住的老矿工几乎都靠退休金过日子
(网上资料)
小火车每天往返于芭沟老矿区与石溪镇之间,是矿区职工、居民数万人进出山区的唯一交通运输工具;这也是目前全世界唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。迄今为止,嘉阳小火车已经运行近50年了。
初期小火车客货混装,60年代初在每列煤车的后面加挂两三节客车厢,1978年实行客货专列分开。90年代初芭沟老矿区的煤炭采完后,这条铁路仅作为连接新老矿区的 生活专线,嘉阳小火车也成为每天正常发班的客运交通车。(网上资料)