如题所述
对其进行横向和竖向的收敛变形测量就显。
收敛测量系统可以分为接触式和非接触式两种，接触式主要为将多个倾斜角传感器按一定的布设方式布设在隧道周围，通过测得的角度计算出测点纵向和横向的变化，如巴塞特收敛测量系统。非接触式主要为利用各种伺服全站仪对选定的断面按一定的步长进行扫描，以观测测点的变形情况。
接触式收敛测量系统需要在每个观测断面布设传感器，当存在大量断面需要观测时（如在隧道直线段需50 米观测一个断面，曲线段10 米观测一个断面），这种方式是不现实的，因此在实际工程使用中，多使用非接触式收敛测量系统。
扩展资料
隧道分类
按长度
铁路隧道：
（1）特长隧道：全长10000m以上；
（2）长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m；
（3）中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m；
（4）短隧道：全长500m及以下。
公路隧道：
（1）特长隧道：全长3000m以上；
（2）长隧道：全长1000m以上至3000m，含3000m；
（3）中隧道：全长500m以上至1000m，含1000m；
（4）短隧道：全长500m及以下。
参考资料来源：百度百科-收敛测量
参考资料来源：百度百科-隧道
对其进行横向和竖向的收敛变形测量就显。
隧道（尤其是在软土中建造的隧道）在施工以及使用过程中会受压产生形变，为确保隧道的安全运营，对其进行横向和竖向的收敛变形测量就显的尤为重要。
为利用各种伺服全站仪对选定的断面按一定的步长进行扫描，以观测测点的变形情况。按照一定的角度的间隔，从起始角度开始朝向天顶方向扫描。等距模式：等距模式指按照一定的距离，从起始点开始扫描，并朝天顶方向扫描。
扩展资料：
隧道收敛检测：
1、通过理论分析在明挖隧道设计、施工过程中，需要考虑到地面控制测量、联系测量以及施工测量误差对隧道净空的影响。
2、考虑地面控制测量、联系测量、地下控制测量以及施工测量误差，其中地下控制测量误差与隧道贯通长度有密切关系( 基本成正比关系) ，隧道贯通长度越长该误差值越大。
3、地铁隧道工程净空余量，与工程地质条件、施工质量、施工方法等密切相关。在实际工作中，设计单位可以根据工程地质情况、施工工法、隧道长度等因素合理确定隧道净空余量。
参考资料来源：
本回答被网友采纳对其进行横向和竖向的收敛变形测量就显。
收敛测量是指对井巷表面两点间的相对变形和变形规律的量测。如检测巷道顶底板或两帮移近量等。收敛测量系统可以分为接触式和非接触式两种，接触式主要为将多个传感器按一定的布设方式布设在隧道周围，通过测得的角度计算出测点纵向和横向的变化，如巴塞特收敛测量系统。
扩展资料：
隧道分类
1、按照隧道所处的地质条件：土质隧道和石质隧道。
2、按照隧道的长度：短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m）、中长隧道（铁路隧道规定：500<L≤3000m；公路隧道规定：500<L≤1000m）、长隧道（铁路隧道规定：3000<L≤10000m；公路隧道规定1000<L≤3000m）。
3、按照国际隧道协会（ITA）定义的隧道的横断面积的大小划分标准：极小断面隧道（2～3㎡）、小断面隧道（3～10㎡）、中等断面隧道（10～50㎡）、大断面隧道（50～100㎡）和特大断面隧道（大于100㎡）。
参考资料来源：百度百科-隧道
参考资料来源：百度百科-收敛测量
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