如题所述
东港，隶属丹东市，是一个海港，港口不大，最多能停靠万吨级船舶。此外，东港将在五一期间举办海鲜和海鸟节。作为一个新兴的旅游城市，接待能力明显不足。
这座雄伟的大桥将丹东和新义州这两座友好城市紧密联系在一起，成为中朝友谊的象征。该桥建于1934年，1943年竣工，全长946米。这是一座公路和铁路桥。抗美援朝战争中，美国飞机狂炸，却始终巍然屹立。时至今日，钢梁上仍留有孔洞的痕迹，成为历史的见证。桥下有国门公园。其实鸭绿江有两座桥，一座是旧桥，一座是新桥。老桥是上世纪50年代抗美援朝战争时期的桥，但因为战争被炸毁了。现在新桥重建，连接中朝。据说，每天都有国际列车源源不断地向朝鲜送去各种物资，还有中国对朝粮食援助，通过这座桥运往朝鲜。我开始沿着鸭绿江走，风景很美。后来我上了丹东到大连的国道。在路上，我在鸭绿江看到了一个非常壮观的人工岛。到了东港，发现很多人往车上装编织袋，路上堆了很多满满的编织袋。司机告诉我们，这里是丹东特产批发市场，大量运往全国各地。看来我们真的要去海边了。出租车停在东港客运站前，司机告诉我。
据当地介绍，海鸟潮是鸭绿江口国家级自然保护区的湿地观鸟园，游客在齐飞可以看到约5万只鸟类。每年候鸟都会在新西兰和澳大利亚过冬，然后在春天飞往西伯利亚繁殖。在数万公里的迁徙过程中，候鸟需要不间断飞行一周左右，飞到鸭绿江口时体重减轻50%。许多鸟类在南北半球迁徙的过程中被杀死。这就是候鸟壮观而悲壮的迁徙。他们将在鸭绿江口湿地停留一个月左右，主要是补充食物，恢复体力。
据了解，鸭绿江口作为中国第二大湿地，每年可支持约50万只候鸟驻足。在大约240种鸟类中，大多数是鹅、鸭和鹬鸥，其中也有一些世界濒危鸟类如黑嘴鸥。因此，1997年，国务院将其列为国家级自然保护区。1999年，湿地国际-亚太理事会管理委员会将其列入东亚-澳大利亚水禽网络。
奇怪的是，东港正在举办海鲜海鸟节，但是问了几个出租车司机，都不知道去哪里看海鸟。这也成了一个奇观。东港市长要是知道了，非被气得吐槽不可。最后一个司机终于知道东港海边有一个观鸟园，位于海滨湿地。他说现在不可能赶上涨潮，不涨潮也看不到海鸟。碰碰运气，30块钱砍价去湿地观鸟园。鸭绿江口湿地观鸟节始于2006年，不仅旨在挖掘这里独特的旅游资源，还旨在唤起人们关心和爱护鸟类的自然情怀。当地人认为，这些鸟每年能从千里之外来到这里，是一种命中注定的缘分和亲情，也是一种幸福和吉祥。所以当地人爱鸟是一种传统。东港市，位于中国黄金海岸的最北端，环境优美，是中国主要的虾贝出口基地。难怪每年都有许多鸟不远千里来到这里栖息。
当然，有人反对在湿地保护区从事观鸟节等旅游开发活动。从科学的角度来说，要想真正保护这些远道而来的鸟类，希望打扰它们的人越少越好。对于这种极其敏感的小生物来说，安静的环境是其生存的最基本前提之一。
到了观鸟园，看到门口有几个情绪低落的人。我下车问现在有没有潮。如果我想看鸟，我必须在明天早上7点到9点涨潮。
东港一家海鲜市场，想看看价格。当我进入市场时，我发现有一页是和我们一样旅行的人。海鲜种类非常丰富，而且都是本地的，价格比丹东大排档便宜一半以上。
