如题所述
不一样，200-250KM/H和300-350KM/H能一样么
CRH 1型一般用到跑动车组的，CRH 2和CRH 3一般跑高铁用的
根据厂家与合作商：
CRH1庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h），
CRH2南车四方（联合日本川崎）生产。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）
CRH3北车唐山机车厂（联合西门子）生产，原型ICE3。300公里级别（营运速度330KM/h，最高速度380KM/h）。
CRH5北车长春客车厂（联合阿尔斯通）生产，原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。
CRH2和CRH5具备提速至300KM/H的条件。
CRH 1型一般用到跑动车组的，CRH 2和CRH 3一般跑高铁用的
根据厂家与合作商：
CRH1庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h），
CRH2南车四方（联合日本川崎）生产。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）
CRH3北车唐山机车厂（联合西门子）生产，原型ICE3。300公里级别（营运速度330KM/h，最高速度380KM/h）。
CRH5北车长春客车厂（联合阿尔斯通）生产，原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。
CRH2和CRH5具备提速至300KM/H的条件。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2015-12-22
动车和高铁不是一样的概念，动车是自带动力的车厢，高铁是高速列车。高铁由动车和提车组成。
动车一般指自带动力的轨道车辆，区别于拖车。动车和拖车一起构成动车组。动车类似机车要牵引拖车，因此，某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速。
高铁：即高速铁路，指开行250公里/小时及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
中国的动车组列车分为三大级别：高速动车组（时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路），目前还没有上限时速；一般动车组或中速的（标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路）、低速动车组（南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的[1] ，以适应城市轻轨）。
动车一般指自带动力的轨道车辆，区别于拖车。动车和拖车一起构成动车组。动车类似机车要牵引拖车，因此，某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速。
高铁：即高速铁路，指开行250公里/小时及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
中国的动车组列车分为三大级别：高速动车组（时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路），目前还没有上限时速；一般动车组或中速的（标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路）、低速动车组（南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的[1] ，以适应城市轻轨）。
第2个回答 2012-04-02
答案：不是
因为一个是D字头的，还可以跑普通轨道，设计时速是250/200，最高时速170/150，速度慢，有软卧。
有一个是G字头，没有软卧，只有硬座，设计时速是350/300，最高时速250/300，速度快好几倍
因为一个是D字头的，还可以跑普通轨道，设计时速是250/200，最高时速170/150，速度慢，有软卧。
有一个是G字头，没有软卧，只有硬座，设计时速是350/300，最高时速250/300，速度快好几倍
第3个回答 2019-05-08
第4个回答 2012-04-02
差不多的
