歼十才出来不久,十一,十三甚至十四都已有报道了,到底怎么回事?
歼 系列战机具体指的是我国自行制造的空优战机,
但是大部分都是仿制苏(俄)式战机,
歼-5是我们国自产的第一种战机,
歼-1是是教练机(全名是歼教-1教练机),
歼-2,歼-3,不是很清楚,貌似是直接进口的苏联的米格战斗机,
歼-4没装备过空军,貌似是因为已经研制出了更优秀的歼-5吧。
歼-5是我们国自产的第一种战机,
歼6战斗机是由沈阳飞机厂参照前苏联米格-19型歼击机研制的,
歼7飞机是在前苏联米格-21战斗机的基础上研制的,通过歼7战斗机的研制,中国走完了引进—消化—吸收—自主开发战斗机的全过程,
歼-8型战机从1965年起开始研制,1969年7月原型机首飞成功,1979年12月设计定型,歼-8共发展了Ⅰ、Ⅱ、ⅡM等系列型号。其中,最新型外贸出口型飞机歼-8ⅡM于1996年3月首飞
歼-9则没能完成研制,原因是当时世界上战斗机发展相当迅速,歼-9的设计目的和理念已经落后,所以放弃了继续研制。
歼-10是我国目前为止,国产化程度最高的一个型号(虽说国产程度最高,但是发动机还是引进仿造的。。。),
具有世界第三代战斗机水平。
歼-11是我国获得苏-27的自行制造权后,自行生产的苏-27战斗机,性能上比苏-27出口型要好,但和俄国老毛子自己用的比怎么样就不清楚了。
歼-12战斗机的研制计划是1969年3月提出的,是我国第一架摆脱苏联米格飞机系列格局后完全自行研制的新式飞机,歼-12的研制是成功的,经测定和试飞表明,歼-12飞机是迄今为止世界超音速歼击机中最轻的一种飞机,其几何尺寸和最大截面积在同类飞机中都是最小的。
1970年12月26日首飞成功,但是只生产了5架样机,便停止了研发。
歼-13 的设计思想酝酿于1971 年底,当时主要把它定位于歼-6的后继机型,作为 80 年代的空军主力战斗机,但是大家都知道,由于文革的影响歼-13 的研制时间过长,直到1980 年 5 月才批准发动机生产方案,后来由于空军队装备发展规划的调整以及缩短新机研制战线等原因,1981 年 3 月以后,停止了研制,直接研制费 1,221 万元。
歼-9的夭折也大概是这类原因。
歼-14目前官方还没有任何消息,但是网上出现了一些关于歼-14图片和猜测,认为这是中国研制出来对抗F-22的主力机型,具有世界第四代战斗机水平。
但是大部分都是仿制苏(俄)式战机,
歼-5是我们国自产的第一种战机,
歼-1是是教练机(全名是歼教-1教练机),
歼-2,歼-3,不是很清楚,貌似是直接进口的苏联的米格战斗机,
歼-4没装备过空军,貌似是因为已经研制出了更优秀的歼-5吧。
歼-5是我们国自产的第一种战机,
歼6战斗机是由沈阳飞机厂参照前苏联米格-19型歼击机研制的,
歼7飞机是在前苏联米格-21战斗机的基础上研制的,通过歼7战斗机的研制,中国走完了引进—消化—吸收—自主开发战斗机的全过程,
歼-8型战机从1965年起开始研制,1969年7月原型机首飞成功,1979年12月设计定型,歼-8共发展了Ⅰ、Ⅱ、ⅡM等系列型号。其中,最新型外贸出口型飞机歼-8ⅡM于1996年3月首飞
歼-9则没能完成研制,原因是当时世界上战斗机发展相当迅速,歼-9的设计目的和理念已经落后,所以放弃了继续研制。
歼-10是我国目前为止,国产化程度最高的一个型号(虽说国产程度最高,但是发动机还是引进仿造的。。。),
具有世界第三代战斗机水平。
歼-11是我国获得苏-27的自行制造权后,自行生产的苏-27战斗机,性能上比苏-27出口型要好,但和俄国老毛子自己用的比怎么样就不清楚了。
歼-12战斗机的研制计划是1969年3月提出的,是我国第一架摆脱苏联米格飞机系列格局后完全自行研制的新式飞机,歼-12的研制是成功的,经测定和试飞表明,歼-12飞机是迄今为止世界超音速歼击机中最轻的一种飞机,其几何尺寸和最大截面积在同类飞机中都是最小的。
1970年12月26日首飞成功,但是只生产了5架样机,便停止了研发。
歼-13 的设计思想酝酿于1971 年底,当时主要把它定位于歼-6的后继机型,作为 80 年代的空军主力战斗机,但是大家都知道,由于文革的影响歼-13 的研制时间过长,直到1980 年 5 月才批准发动机生产方案,后来由于空军队装备发展规划的调整以及缩短新机研制战线等原因,1981 年 3 月以后,停止了研制,直接研制费 1,221 万元。
歼-9的夭折也大概是这类原因。
歼-14目前官方还没有任何消息,但是网上出现了一些关于歼-14图片和猜测,认为这是中国研制出来对抗F-22的主力机型,具有世界第四代战斗机水平。
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