如题所述
人民日报:青岛拟建中日韩自贸区 或将落户西海岸
人民日报海外版2012年5月11日讯 在中国，中日韩之间展开合作，绕不开一座城市——青岛。
“青岛将在中韩自贸谈判中起到重要作用。”5月3日，到访青岛的韩国外交通商部通商交涉本部长朴泰镐说。
日前，中韩自贸协定谈判正式启动。而在即将举行的中日韩三国首脑会晤中，中日韩自贸区建设将是重要话题。学者指出，依托与日韩开展经贸合作的传统优势和地缘优势，青岛正面临着新机遇。
前沿 与日韩最有缘分
青岛已与10个日韩城市互结友好。日韩两国均在青岛设立总领事馆和半官方性质的贸易机构。
独特地缘优势使青岛成为我国最早也是最频繁与日韩展开经贸交流的城市。
1979年，与日本伊藤万公司的合作开启了青岛第一个利用外资项目。1984年,青岛与日本成立了第一家中日合资企业。1988年，青岛与韩国成立第一家中韩合资企业。1979年，青岛就与日本下关结为友好城市，目前已与10个日韩城市结为友好城市和友好合作关系城市。日韩两国均在青岛设立总领事馆和半官方性质的贸易机构。
截至目前，青岛累计批准日资项目1848个，韩资项目 11000个，实际利用日资34亿美元、韩资 132.4亿美元。韩国已成为青岛第一大外资来源地和第三大贸易伙伴,日本成为青岛第三大外资来源地和第二大贸易伙伴。
近3年来，青岛市累计接待日韩游客分别超过70万和100万人，常驻青岛的日韩籍人士近10万人。青岛及周边地区已开通11条空中直达日韩航线，每天都有往返东京、大阪、 首尔、福冈等地航班，日韩空中快线正形成航班“公交化”模式。此外，青岛及其周边共开通日韩海运航线20条。
青岛与日韩两国地缘相近、人文相通、交通便利，使中日韩之间展开的合作，都有着诸多绕不开青岛的话题。从地缘、文缘、商缘等综合因素来看，青岛是距离日韩“最近”的中国城市。
机遇 产业互动联系最紧密
青岛围绕建设中日、中韩区域经济合作试验区的工作已经展开专门规划，将重点探讨设立中日、中韩创新合作园的可能性。
日前，中日韩自贸区高层学术研讨会在中国海洋大学（青岛）举办，探讨中日韩自贸区进程中面临的机遇与挑战。日本《朝日新闻》以“青岛是中日韩自贸区谈判的重要城市”为题作了报道。
中日韩自由贸易协定开启中国渔业受益巨大
中日韩三国的渔业的生产和贸易均在世界占有重要地位。2009年，三国渔业产量分别达到5120万吨、542.9万吨和317.5万吨，分别占世界总产量的40％、4.2％和2.5％左右，合计份额约达46.7％。中国渔业自1991年以来生产总量持续保持世界第一。由于互免关税以及消除非关税措施通常是FTA的主要内容，对于一国不具有优势以及适用较高关税税率或是较多非关税措施的产业，在FTA签订之后的一定时期内会受到较大影响。中、日、韩三国均对水产品进口维持较高的关税。其中，日本水产品进口(最惠国)关税平均税率最低，为5.5％，最高税率为15％；韩国平均关税税率最高，为15.8％，最高税率达到30％；中国水产品进口平均关税税率为10％，虽然不是三国中税率最低的，但是中国未对水产品实施从量税或者调节关税等加重进口限制的措施。在非关税措施方面，目前日本和韩国均对水产品进口采取了大量的限制措施。日本对许多水产品的进口设定了配额，截止到2009年12月，日本水产品进口配额仍涵盖海带、乌贼、鲭鱼、沙丁鱼、鳕鱼、扇贝等十九类品种。随着FTA的签订与实施，中国水产品将在日本和韩国获得更大的市场，在这一方面日本和韩国将面临较大压力。
综上所述，地处山东半岛蓝色经济区的渔业将成为中日韩自由贸易区协定的最大受益行业，而在上市公司中具备以上条件的个股，正好是（002086）东方海洋和（600467）好当家两家公司。
人民日报海外版2012年5月11日讯 在中国，中日韩之间展开合作，绕不开一座城市——青岛。
“青岛将在中韩自贸谈判中起到重要作用。”5月3日，到访青岛的韩国外交通商部通商交涉本部长朴泰镐说。
日前，中韩自贸协定谈判正式启动。而在即将举行的中日韩三国首脑会晤中，中日韩自贸区建设将是重要话题。学者指出，依托与日韩开展经贸合作的传统优势和地缘优势，青岛正面临着新机遇。
前沿 与日韩最有缘分
青岛已与10个日韩城市互结友好。日韩两国均在青岛设立总领事馆和半官方性质的贸易机构。
独特地缘优势使青岛成为我国最早也是最频繁与日韩展开经贸交流的城市。
1979年，与日本伊藤万公司的合作开启了青岛第一个利用外资项目。1984年,青岛与日本成立了第一家中日合资企业。1988年，青岛与韩国成立第一家中韩合资企业。1979年，青岛就与日本下关结为友好城市，目前已与10个日韩城市结为友好城市和友好合作关系城市。日韩两国均在青岛设立总领事馆和半官方性质的贸易机构。
截至目前，青岛累计批准日资项目1848个，韩资项目 11000个，实际利用日资34亿美元、韩资 132.4亿美元。韩国已成为青岛第一大外资来源地和第三大贸易伙伴,日本成为青岛第三大外资来源地和第二大贸易伙伴。
近3年来，青岛市累计接待日韩游客分别超过70万和100万人，常驻青岛的日韩籍人士近10万人。青岛及周边地区已开通11条空中直达日韩航线，每天都有往返东京、大阪、 首尔、福冈等地航班，日韩空中快线正形成航班“公交化”模式。此外，青岛及其周边共开通日韩海运航线20条。
青岛与日韩两国地缘相近、人文相通、交通便利，使中日韩之间展开的合作，都有着诸多绕不开青岛的话题。从地缘、文缘、商缘等综合因素来看，青岛是距离日韩“最近”的中国城市。
机遇 产业互动联系最紧密
青岛围绕建设中日、中韩区域经济合作试验区的工作已经展开专门规划，将重点探讨设立中日、中韩创新合作园的可能性。
日前，中日韩自贸区高层学术研讨会在中国海洋大学（青岛）举办，探讨中日韩自贸区进程中面临的机遇与挑战。日本《朝日新闻》以“青岛是中日韩自贸区谈判的重要城市”为题作了报道。
中日韩自由贸易协定开启中国渔业受益巨大
中日韩三国的渔业的生产和贸易均在世界占有重要地位。2009年，三国渔业产量分别达到5120万吨、542.9万吨和317.5万吨，分别占世界总产量的40％、4.2％和2.5％左右，合计份额约达46.7％。中国渔业自1991年以来生产总量持续保持世界第一。由于互免关税以及消除非关税措施通常是FTA的主要内容，对于一国不具有优势以及适用较高关税税率或是较多非关税措施的产业，在FTA签订之后的一定时期内会受到较大影响。中、日、韩三国均对水产品进口维持较高的关税。其中，日本水产品进口(最惠国)关税平均税率最低，为5.5％，最高税率为15％；韩国平均关税税率最高，为15.8％，最高税率达到30％；中国水产品进口平均关税税率为10％，虽然不是三国中税率最低的，但是中国未对水产品实施从量税或者调节关税等加重进口限制的措施。在非关税措施方面，目前日本和韩国均对水产品进口采取了大量的限制措施。日本对许多水产品的进口设定了配额，截止到2009年12月，日本水产品进口配额仍涵盖海带、乌贼、鲭鱼、沙丁鱼、鳕鱼、扇贝等十九类品种。随着FTA的签订与实施，中国水产品将在日本和韩国获得更大的市场，在这一方面日本和韩国将面临较大压力。
综上所述，地处山东半岛蓝色经济区的渔业将成为中日韩自由贸易区协定的最大受益行业，而在上市公司中具备以上条件的个股，正好是（002086）东方海洋和（600467）好当家两家公司。
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