如题所述
正常。轮胎直接接触地面，摩擦生热。
当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。
扩展资料
汽车轮毂很烫是由于时间行驶，胎内空气受挤压产生热量所造成，算不得什么毛病，对轮毂没什么影响，但如果温度太高，容易爆胎，如果跑长途天气又较热，中途应停车让轮胎冷却，或用水助其冷却。
所以跑长途时，进入服务区要检查车轮钢圈是否发烫（发热属于正常的），如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是：刹车片与轮毂间隙过小或咬死；车轮轴承缺油损坏；频繁踩刹车；轮胎气压过低。
不是跑长途的情况下，可能是：刹车片与轮毂间隙过小或咬死，车轮轴承缺油损坏的情况较多。不过要注意，不要长时间踩刹车，下坡时尽量将挡位换至低挡，由发动机来牵制车速，不过多使用刹车，否则，会出现刹车过热而发生衰减，最终导致刹车失灵。
参考资料来源：百度百科—轮毂
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-09
汽车行驶一段时间后轮毂变热正常。
这种情况多半是手刹不归位造成的，造成这种故障的原因一是手刹线生锈或被泥土渍住，再有就是天冷，刷车或车子行驶在积水泥泞的路上使手刹线里进了水。
当停车时拉起手刹，而手刹线里有水，经过一段时间后手刹线冻住了，当松开手刹时，手刹线不动，从而车轮还处于刹车的状态，而这时行车就会造成轮毂与刹车片摩擦产生过热。当然也有轴承严重磨损而发热的。
这种情况多半是手刹不归位造成的，造成这种故障的原因一是手刹线生锈或被泥土渍住，再有就是天冷，刷车或车子行驶在积水泥泞的路上使手刹线里进了水。
当停车时拉起手刹，而手刹线里有水，经过一段时间后手刹线冻住了，当松开手刹时，手刹线不动，从而车轮还处于刹车的状态，而这时行车就会造成轮毂与刹车片摩擦产生过热。当然也有轴承严重磨损而发热的。
第2个回答 2012-05-19
正常，你没看见大货车专门有水管放水在轮胎上面用来降温吗。追问
我说详细点儿 气温27度，车开了15公里左右，在市区里，稍微有点儿堵车。摸了一下，四个轮毂温度差不多，不算烫手，估计40多度吧。 谢谢，请问大伙的车也是这样吗？
追答这是正常的，这是车辆在行驶时地面与轮胎摩擦产生的热和刹车鼓或刹车片产生的热，一般速度超过60公里跑三、五公里都会超40度，这也与天气、路面的材料了有关系，一般情况下小车的温度等级，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎，轮胎至少必须通过C级温度等级。
本回答被提问者采纳第3个回答 2012-05-19
正常 轮胎的热和刹车的热传递过去的
第4个回答 2022-01-20
你好，属于正常现象
