如题所述
胎压灯亮影响车安全。
如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起,请保持镇静,不要慌张,立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车,立即检查轮胎。
扩展资料
1、先关闭发动机,隔1-2分钟之后再次启动车辆,等待车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值;
2、胎压不足或胎压过高都可能引起胎压灯亮起,我们可以将车缓慢开到汽车维修店或美容店去调整好胎压,如果有自备充气装置可自行调整;
3、在对胎压进行充气或者放气的过程中观察自己车辆仪表盘的胎压灯显示情况,等胎压灯灭了提醒停止充气,如果充多了则放掉多余的气;
4、如果调整后胎压灯还是没有熄灭,说明需要手动熄灭,可以在汽车中控仪表台找到设置进行胎压复位,通常是按下SET键;
5、如果车辆不支持手动操作,则在确保胎压正常的情况下,让维修人员对胎压传感器进行检查,最后对故障码进行清除。
参考资料:百度百科:胎压
参考资料:百度百科:胎压监测报警器
1、胎压灯亮影响车安全。
2、如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起,请保持镇静,不要慌张,立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车,立即检查轮胎。
3、一般是轮胎气压不足或者过高导致的,有的车换上了备胎灯也亮。
扩展资料:
1、机油压力警示灯:这个像阿拉丁神灯一样的图标亮起了也不是好玩儿的,这个图标反应机油压力有问题或者机油不足,曾经看到一辆车开出一公里,机油漏了一公里,直到停车的时候,车主才发现车后面长长一道黑色轨迹。
2、水温指示灯:水温指示灯的意思就是发动机冷却系统是否正常。冬天我们启动车的时候会看到这个指示灯是蓝色的,这个其实是当前水温过低,应该让车子平稳驾驶一段时间以后再进行正常的驾驶。
3、制动系统故障灯:制动系统灯亮意思是制动系统出现异常,制动不良或失灵、跑偏、制动噪音等。如果制动系统故障灯亮起,先确定手刹是否松开。如果松开手刹依然亮,检查刹车油液位是否正常或刹车片。如果慢行驶发现制动偏弱,赶快找平地停车,等等救援!
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本回答被网友采纳1、影响,如果胎压检测亮起来,可能是某个轮胎漏气了,也可能是四个轮胎胎压差距过大,还有偶尔的误报警等引起的。
2、灯亮有时是胎压过高因为在跑高速的时候轮胎各个受力不一样,可能会出现胎压误报警的情况,属于正常情况。这个时候确实应该减速慢行或者靠边检查轮胎胎压是不是正常,没问题重置胎压即可。
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轮胎被扎引起的胎压监测灯亮:这个情况通常极慢的漏气,一时没法发现到底是那个轮胎,这时可以用胎压表测量,前2.3,后2.5,若缺气,就补足,然后再观察胎压报警灯,若过几天又亮起,可能就要扒胎检查啦。4S店,维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3,后胎压力调整为2.4,然后削去胎压报警,并让我们再跑个3、4天看看,如果再不报警就没问题了。
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如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起,请保持镇静,不要慌张,立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车,立即检查轮胎。
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胎压灯亮解决方法:
方法1、先关闭发动机,隔1-2分钟之后再次启动车辆,等待车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值;
方法2、胎压不足或胎压过高都可能引起胎压灯亮起,我们可以将车缓慢开到汽车维修店或美容店去调整好胎压,如果有自备充气装置可自行调整;
方法3、在对胎压进行充气或者放气的过程中观察自己车辆仪表盘的胎压灯显示情况,等胎压灯灭了提醒停止充气,如果充多了则放掉多余的气;
方法4、如果调整后胎压灯还是没有熄灭,说明需要手动熄灭,可以在汽车中控仪表台找到设置进行胎压复位,通常是按下SET键。
胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系,轮胎气压越高,载荷能力越大;气压越小,载荷能力越小。例如,载荷指数为80的轮胎,当气压为0.15兆帕时,载荷容量为300千克,而当气压为0.25兆帕时,载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
参考资料:
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如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起,请保持镇静,不要慌张,立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车,立即检查轮胎。
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胎压监测的方式
1.直接式胎压监测:接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
2.间接式胎压监测:间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
3. 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点,它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。
与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
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