如题所述
简单来说,差速锁就是一个用来锁定差速器的装置。
差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时,将差速器壳与半轴锁紧成一体,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。差速锁很好的解决了汽车在一侧车轮打滑时出现的动力传输的问题,也就是锁止差速器,让差速器不再起作用,左右两侧的驱动轮均可得到相同的扭矩。
差速锁一般只装配在高档的越野车上,而且装配三个差速锁的车型也不多,一般只有中央差速锁。(希望这些对你有用)
差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时,将差速器壳与半轴锁紧成一体,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。差速锁很好的解决了汽车在一侧车轮打滑时出现的动力传输的问题,也就是锁止差速器,让差速器不再起作用,左右两侧的驱动轮均可得到相同的扭矩。
差速锁一般只装配在高档的越野车上,而且装配三个差速锁的车型也不多,一般只有中央差速锁。(希望这些对你有用)
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第1个回答 2022-03-09
中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构,用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力,即当汽车的一个驱动桥空转时,能迅速锁死差速器,使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥,充分利用它的附着力而产生足够牵引力,使汽车能够继续行驶。
中央差速锁是锁止中央差速器的,让前后驱动桥之间变成刚性联接,这样就可以把大部分的扭矩传给不打滑的驱动桥;后差速锁是锁止后差速器的,开启后两个后轮速度同步,单个后轮打滑时,可以把后驱动桥的大部分扭矩传给不打滑的后轮;前差速锁和后差速锁原理相同。差速锁就是帮助车辆应对恶劣路况,以及脱困时使用的。
不同的差速器,所采用的锁止方式是不同的,现在常见的差速器锁,大致有以下几种锁止方式:强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。其中牙嵌式常用于中重型货车,在此就不作详述了。
中央差速锁是锁止中央差速器的,让前后驱动桥之间变成刚性联接,这样就可以把大部分的扭矩传给不打滑的驱动桥;后差速锁是锁止后差速器的,开启后两个后轮速度同步,单个后轮打滑时,可以把后驱动桥的大部分扭矩传给不打滑的后轮;前差速锁和后差速锁原理相同。差速锁就是帮助车辆应对恶劣路况,以及脱困时使用的。
不同的差速器,所采用的锁止方式是不同的,现在常见的差速器锁,大致有以下几种锁止方式:强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。其中牙嵌式常用于中重型货车,在此就不作详述了。