如题所述
重大工程进展！
上海宝山高铁站即将在2022年底启动建设，预计于2027年正式通车，为宝山区的居民带来重大交通便利。该项目总投资超过1500亿元，站台设计规模为8台18线，将与3号线及规划中的19、21、24号线无缝对接，成为宝山区居民出行的重要枢纽。
作为新的交通节点，上海宝山站将填补北部地区高铁网络的空白。站址位于杨行镇，临近G1503上海绕城高速和S20外环高速，周边将同步进行大规模开发，打造站城一体的高铁商务区，集交通枢纽、商业商务、文化会展等功能于一体。
预计于2027年10月投入运营，每日可处理162对始发终到列车，其中50对将停靠宝山站并途经上海东站。长远来看，至2035年，日处理上下客业务可达207对，大大提升宝山区的交通效率。未来，宝山人民将享受到更加便捷的出行体验，让我们共同期待这一交通里程碑的实现。
上海宝山高铁站即将在2022年底启动建设，预计于2027年正式通车，为宝山区的居民带来重大交通便利。该项目总投资超过1500亿元，站台设计规模为8台18线，将与3号线及规划中的19、21、24号线无缝对接，成为宝山区居民出行的重要枢纽。
作为新的交通节点，上海宝山站将填补北部地区高铁网络的空白。站址位于杨行镇，临近G1503上海绕城高速和S20外环高速，周边将同步进行大规模开发，打造站城一体的高铁商务区，集交通枢纽、商业商务、文化会展等功能于一体。
预计于2027年10月投入运营，每日可处理162对始发终到列车，其中50对将停靠宝山站并途经上海东站。长远来看，至2035年，日处理上下客业务可达207对，大大提升宝山区的交通效率。未来，宝山人民将享受到更加便捷的出行体验，让我们共同期待这一交通里程碑的实现。
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