如题所述
成昆铁路, 是中国最美的铁路线路之一，也是通往大凉山的“天路”。从天府之国的成都一路蜿蜒向南，穿过海拔500米左右富饶的成都平原，再经过各地的奇山好水，直至抵达目的地——春城昆明。
但其实最早成昆铁路的盛名，并不是它沿线的风景有多么的美丽，而是在这条铁路的背后，充满着你我无法想象的英雄情怀。
它的沿线多以山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布、沟壑纵横、更是被多国专家喻为“修路禁区”，甚至在建造之初被外国人嘲笑是“中国人疯了”的工程。正是由于险峻，就是那一代一代敢于拼搏创新的铁路建设者们，依靠智慧和无数英雄的身体堆积起来的成昆铁路，在完工后直接被称之为世界奇迹，其实际意义，不言而喻。厉害了，我的国！
半个多世纪前奋战在成昆铁路上的铁道兵，不论男女，都是一边扛着枪，一边挥着铁铲夜以继日，然而由于工程异常艰巨，再加上当时的施工条件限制，当时很多铁道兵都牺牲在那条路上，再也没有机会见到铁路建成。
时至今日，在成昆铁路沿线，都还能见到很多烈士陵园，那里沉睡着为这条铁路奉献的无数英雄魂灵。
但尽管如此，在当时依旧有很多人争先恐后投入到铁道建设的队伍中去，不管是接受了高等教育的大学生，还是目不识丁的村妇，即使是面对着许多未知的风险也依旧阻挡不了要将铁路建成的决心。
那不仅仅，是一条铁路，更是一个民族走向黎明的康庄大道。
1974年，一座以成昆铁路为主题的牙雕被中国政府作为礼物赠送给联合国，并与美国“阿波罗”宇宙飞船带回的月岩、苏联第一颗人造卫星模型被联合国评为“象征人类征服大自然和进入宇宙空间的三件礼物”。成昆铁路上的“一线天”石拱桥保持着中国跨度最大的铁路石拱桥的纪录。
如今，当车轮在百年铁轨上碾过的时候，钢轨的碰撞声、机车的鸣笛声、耳边的嘈杂声，汇成了一股说不出来的声音。这些声音，正在中国日新月异的铁路上消失，取而代之的是更快的速度、更好的环境。道口等待火车经过的行人，看我们坐的车像风景一般略过，而我们看他们，又何尝不是呢？百年老轨，承载的不止是我们的车，更多的是历史。
