如题所述
不会的，正常运营
松滋站改造工程开始进行总承包(EPC)招标资格预审，工程规模、计划、出资比例均已确定。这意味着运作了几年的松滋站改扩建工程终于要开工实施了，这座曾经荆州市境内唯一的客运火车站即将迎来新生。
松滋站改建已谋划多年 确定下个月开工
焦柳铁路在松滋境内最初主要车站是西斋站，后因距离松滋城区较远，在1995年松滋将铁路客运搬迁到了张家畈站并改名松滋站，新建了站房，这就是目前松滋站的由来。
松滋站作为一个三等站，在20年前也一度十分繁忙，是鄂西南南下打工潮中一个重要的交通枢纽。如今高铁时代，普铁的繁华褪去，车站稍显落魄。
松滋站改扩建工程由来已久，是列入了《湖北省铁路中长期发展规划》的，但是改造方案却一再变化。松滋市曾一度规划在临港工业园新建火车站，但此方案涉及焦柳线改线，投资巨大，最终并未采用。
松滋站改造工程开始进行总承包(EPC)招标资格预审，工程规模、计划、出资比例均已确定。这意味着运作了几年的松滋站改扩建工程终于要开工实施了，这座曾经荆州市境内唯一的客运火车站即将迎来新生。
松滋站改建已谋划多年 确定下个月开工
焦柳铁路在松滋境内最初主要车站是西斋站，后因距离松滋城区较远，在1995年松滋将铁路客运搬迁到了张家畈站并改名松滋站，新建了站房，这就是目前松滋站的由来。
松滋站作为一个三等站，在20年前也一度十分繁忙，是鄂西南南下打工潮中一个重要的交通枢纽。如今高铁时代，普铁的繁华褪去，车站稍显落魄。
松滋站改扩建工程由来已久，是列入了《湖北省铁路中长期发展规划》的，但是改造方案却一再变化。松滋市曾一度规划在临港工业园新建火车站，但此方案涉及焦柳线改线，投资巨大，最终并未采用。
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