如题所述
地铁既是一个现代化大都市的交通标志,也是城市公共交通体系中最重要的组成部分。近日,杭州地铁运营9天,连续发生三次漏水,杭州土质是否适合建地铁?
杭州地铁1号线开通9天,连续发生三次渗漏水事故。虽然已整改完毕,但深藏在部分民众心中的疑问还是被一连串激发出来:杭州地下水位高,又是河道纵横,这样的地质适合建地铁吗?为什么开通才9天就3次渗漏水?建设质量有保障吗?
杭州地铁集团质量安全部门负责人和杭州资深地质专家都表态,杭州属于软弱地基区域,只要安全措施做到位,再差的土质,从工程技术上来说,都没有问题。
2008年11月15日15时左右,正在建设的地铁1号线湘湖站发生坍塌事故,造成21人死亡,1人重伤,3人轻伤,直接经济损失高达4962万余元。此次事件,无疑延缓了地铁一号线的建设进程,更让人们对杭州地铁心存阴影。
经过5年建设,杭州地铁一号线在11月24日正式开通。在随后的11月29日、11月30日、12月2日,杭州地铁城站站、湘湖站、定安路分别发生三次漏水事故。
虽然不是重大事故,但却增添了人们对地铁安全的疑虑。最大的疑惑是:杭州河道纵横,地下水位高,这样的土质适合建地铁吗?
杭州的地基是淤泥质土和粉砂土组成的软弱地基,特别在钱塘江两边沉积了10-20米的粉土粉沙。上海的土质情况和杭州较为类似,也是属于淤泥质土和粉土交互的软弱地基区。上海在上世纪80年代末期就开始建地铁,真正大规模建设约在94年,运营里程约有400-500公里。上海10地铁条线的运营实际可以证明在软弱地基上建地铁是可以的。地铁的质量关键还是取决于工程技术、建设用材和管理。
因此,杭州地铁的渗水现象引起人们对杭州土质是否适合建地铁质疑,要加强监督管理地铁建设。
杭州地铁1号线开通9天,连续发生三次渗漏水事故。虽然已整改完毕,但深藏在部分民众心中的疑问还是被一连串激发出来:杭州地下水位高,又是河道纵横,这样的地质适合建地铁吗?为什么开通才9天就3次渗漏水?建设质量有保障吗?
杭州地铁集团质量安全部门负责人和杭州资深地质专家都表态,杭州属于软弱地基区域,只要安全措施做到位,再差的土质,从工程技术上来说,都没有问题。
2008年11月15日15时左右,正在建设的地铁1号线湘湖站发生坍塌事故,造成21人死亡,1人重伤,3人轻伤,直接经济损失高达4962万余元。此次事件,无疑延缓了地铁一号线的建设进程,更让人们对杭州地铁心存阴影。
经过5年建设,杭州地铁一号线在11月24日正式开通。在随后的11月29日、11月30日、12月2日,杭州地铁城站站、湘湖站、定安路分别发生三次漏水事故。
虽然不是重大事故,但却增添了人们对地铁安全的疑虑。最大的疑惑是:杭州河道纵横,地下水位高,这样的土质适合建地铁吗?
杭州的地基是淤泥质土和粉砂土组成的软弱地基,特别在钱塘江两边沉积了10-20米的粉土粉沙。上海的土质情况和杭州较为类似,也是属于淤泥质土和粉土交互的软弱地基区。上海在上世纪80年代末期就开始建地铁,真正大规模建设约在94年,运营里程约有400-500公里。上海10地铁条线的运营实际可以证明在软弱地基上建地铁是可以的。地铁的质量关键还是取决于工程技术、建设用材和管理。
因此,杭州地铁的渗水现象引起人们对杭州土质是否适合建地铁质疑,要加强监督管理地铁建设。
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第1个回答 2018-05-16
水稻土
近年来,杭州开通了多条地铁线路.在修建地铁时,地下土质大多为(水稻土).这一现象说明杭州地区土地自水域演变而来本回答被网友采纳
近年来,杭州开通了多条地铁线路.在修建地铁时,地下土质大多为(水稻土).这一现象说明杭州地区土地自水域演变而来本回答被网友采纳