如题所述
众所周知，在中国汽车市场，卡罗拉使用的动力系统是1.2TCVT，在整个系统中是标配。车主不知道的是，虽然卡罗拉是全球车型，但美国市场的发动机是2.0L发动机，也就是现在凯美瑞使用的发动机。同样的品牌，同样的车型，不同的市场，却使用不同的动力系统，区别对待，是歧视还是别的？
车主的驾驶习惯决定了发动机配置不一致。卡罗拉在中国定位为紧凑型家用轿车。这款车最显著的特点是经济性、燃油经济性、耐用性和稳定性。至于常说的动力，家用车一直都是以充足为基础的。毕竟中国车主大多都是轻装上阵，激烈驾驶的工况很少，发动机转速在3000转以上的工况也很少。毕竟高速、激烈的驾驶条件代表着高油耗，中国油价高，但人均收入很低。因此，中国车主更注重车辆的油耗，而不是动力。
在美国市场，大多数美国人都很富有，每人几乎有一辆车。在他们看来，汽车是一种交通工具。就像我们的电动车一样，美国人开始开地板油或者很深的油门踏板，动力的感觉高于一切。至于油耗，美国的汽油价格不到1美元，加上美国人强大的购买力，买1L油比我们现在买一瓶矿泉水还便宜。因此，美国人对车辆感兴趣。
事实上，车主的驾驶习惯与当地的市场环境密切相关。美国不缺石油，美国人民不缺钱，这导致美国人喜欢开大排量发动机。这种车辆动力非常好。即使是紧凑型家用车，对动力也有一定的要求。
卡罗拉为什么在国内选择1.2T发动机？卡罗拉对发动机的选择绝对不是盲目的。它是根据中国汽车市场的情况来判断的，包括竞争车的动力系统和中国的排放法规。
竞争车动力系统卡罗拉对应的竞品车有朗逸、宝来、Sylphy、凌动、K3等动力系统，这些车型均标配小排量发动机，其中1.4T涡轮增压发动机动力稍好。卡罗拉自然选择1.2T动力系统，是为了与之匹配，增强产品竞争力。
卡罗拉1.2T发动机，动力和油耗水平都处于中游位置，优于1.5L和1.6L发动机，但动力赶不上1.4T涡轮增压发动机。这款发动机刚好符合“足够”的标准，兼顾了车辆的动力和油耗。
汽车排放法规目前我国实施的排放法规是源自欧盟的国6，车辆需要有很低的排放标准。为了满足这种排放要求，很多车企都开始使用小排量发动机，甚至涡轮增压发动机，丰田1.2T发动机就是在这种背景下研发出来的。
况且根据发动机排量，我国制定了排量税，也就是说如果我们的发动机排量超过规定值，就需要缴纳很高的税。比如我国排放税的临界点是1.5L，但如果我们车辆的发动机排放是1.6L，就需要多交两三千的税(2%)。所以现在很多车企都在遵循政策，将1.6L小排量发动机降低到1.5L，而丰田则采取了一步到位的方式，选择1.2T涡轮增压发动机，排量已经到了最低点。
卡罗拉在中国使用1.2T发动机排量是根据中国车主的驾驶风格和中国汽车目前的国情做出的战略决策。我不知道你怎么想。欢迎评论！
