如题所述
高铁顾客目标多以商务旅客为主,在国外高铁商务座能够跟飞机竞赛,由于高铁更近于我们居住的市区,而机场一般离市区较远,所以很多人会挑选做高铁做城城之间的旅行出行工作工具,而飞机更适合远距离出行工作。
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以京沪高铁为例,2011年北京南到上海商务座1750元,而2012年6月27日起,商务座下调20%,为1400,票价仍然贵,虽然效劳一流,但仍是让普通家庭望而生畏。
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高铁商务座一排仅有三个座位,并且空间非常宽,仅有8拍座位,每排分为三个。座椅是沙发式的,非常柔软,而座位座椅是可旋转式的,座位上有特定按钮,可调理座位的倾斜度,可拉伸成为睡椅。
高铁商务舱里一般装备两名乘务员为您供给效劳,也供给免费盒饭,或许能够挑选火车上45元食物折抵。以京沪高铁为例,乘坐高铁商务座时可在餐食自助台取用饮料、小食物,阅览当日报纸,免费上网,享用行李免费搬运等。装备规范为:饮品规范10元,食物规范10元,报刊规范5元,含4种报纸和3种期刊。
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一等座车厢的座位比较二等座要宽一些,乘客能够在座椅上自由活动,伸脚的方位也更宽,同样的车厢,一等座每一排只要四个座位,中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里,小桌板能够依据亲的个人爱好半数起来,取得更大的空间。一等座有一个专门伸脚的踏板,颈部的方位有一只小枕头,歇息的时候能够调整座椅的倾斜度,把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一瞬间。
一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上,除了设置有调理椅背的按钮,还有一个调理耳机声响巨细的摁扭。假如亲带了耳机,就能够把耳机插在扶手的插孔里,将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或许传统音乐,能够缓解旅途的疲惫。
以京沪高铁为例,2011年北京南到上海商务座1750元,而2012年6月27日起,商务座下调20%,为1400,票价仍然贵,虽然效劳一流,但仍是让普通家庭望而生畏。
高铁商务座一排仅有三个座位,并且空间非常宽,仅有8拍座位,每排分为三个。座椅是沙发式的,非常柔软,而座位座椅是可旋转式的,座位上有特定按钮,可调理座位的倾斜度,可拉伸成为睡椅。
高铁商务舱里一般装备两名乘务员为您供给效劳,也供给免费盒饭,或许能够挑选火车上45元食物折抵。以京沪高铁为例,乘坐高铁商务座时可在餐食自助台取用饮料、小食物,阅览当日报纸,免费上网,享用行李免费搬运等。装备规范为:饮品规范10元,食物规范10元,报刊规范5元,含4种报纸和3种期刊。
一等座车厢的座位比较二等座要宽一些,乘客能够在座椅上自由活动,伸脚的方位也更宽,同样的车厢,一等座每一排只要四个座位,中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里,小桌板能够依据亲的个人爱好半数起来,取得更大的空间。一等座有一个专门伸脚的踏板,颈部的方位有一只小枕头,歇息的时候能够调整座椅的倾斜度,把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一瞬间。
一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上,除了设置有调理椅背的按钮,还有一个调理耳机声响巨细的摁扭。假如亲带了耳机,就能够把耳机插在扶手的插孔里,将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或许传统音乐,能够缓解旅途的疲惫。
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