孙中山建国方略中体提到的东方大港是哪里

第一计划：这一计划的中心在于建造北方大港。该港选择在渤海湾，即大沽口、秦皇岛的中间，青河口与滦河口之间，沿大沽口、秦皇岛间海岸岬角上。其优势是渤海湾中最近的深水点，冬天里不结冰，无河流淤泥之患，能与北部、中部内地水路相连，居于中国最大的盐产区。以北方大港为起点建设西北铁路系统，该系统由八线组成，自东而西、由南而北，延展于整个中国的东北、北方、西北大地上，远至边陲。若是修成西北铁路系统并与西伯利亚的铁路相联络，北方大港则成为中亚、中央西伯利亚最近的海港。待修建好西北铁路系统后，一是可以移民蒙古和新疆，开发那里的大片无人土地和各种自然资源，消纳长江及沿海充盈的人口；二是可以开采河北和山西的煤铁矿，兴建大型钢铁厂。第二计划：这一计划的中心在于建造东方大港。孙中山计划，该港的建造地址有两种方案。一种方案是选择在杭州湾，位于乍浦岬和澉浦岬之间。在此建港的优势，一是杭州湾中最深的部分，达40米左右，可以停泊当时世界上最大的远洋货轮；二是无河流淤泥之患；三是属于未开发地区，一切城市规划及交通计划都可以用最新的方法建造，发展实业有充分的自由，其周围地域广阔，土地廉价，为城市的未来扩展提供了美好的前景。此外，此港还与内河、运河、湖泊水系以及铁路系统联络比较便利。因此，孙中山相信，如果此港开发得当，不出多年就能超过上海而跃居为中国东方第一大商务中心的地位。另一种方案是选择在上海。上海在孙中山的整个建国方略中有其特殊的地位。在上海建造东方大港的最大问题是长江的砂泥淤塞问题。如能妥善解决这一问题，上海能被建造成为国际性的大都市。因此，采用这一方案，对长江水系的改良以及在上海外围开河疏沙，最为关键。至于如何整治长江，孙中山又提出了周详的计划，从海上深水线起，经黄浦江合流点、江阴、芜湖，一直到汉口，各段都有相应的整治措施，或收窄河口，或筑堤，或填充，或改道，因势利导，对症下药。在改良长江水系的同时，进行内河商埠的建设，包括镇江、南京、浦口、芜湖、安庆、鄱阳港和武汉等。江南属于水乡，因地制宜，开发水路交通十分重要。因此在这一计划中，孙中山提出了对包括北运河，淮河，江南水路系统，鄱阳水路系统，汉水，洞庭水路系统，以及长江上游水路系统等在内的水路系统的改良，使江南商埠相互贯通，联为一体。筑堤、建设港口和城市，需要大量钢铁和水泥，而自镇江往西而上，长江两岸都有丰富的石灰石和煤矿，是制造水泥的重要原料。因此，孙中山在这一计划中特别提出在长江沿岸建造一批大型水泥厂，以满足建设的需要。

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