如题所述
亲,可以的,有一个前提:先要把学生优惠卡与自己的身份证进行捆绑,这个需要到车站指定的人工窗口办理,成功后,就可以购买学生票电子客票,然后通过刷身份证进出火车站,无需取纸质车票,走人工通道了。方便不少。
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第1个回答 2022-07-11
学生票也可以不取纸质票,凭身份证乘车,需要满足以下条件:1、出发的车站要支持电子客票验票进站;2、在车站办理过学生优惠卡与身份证进行捆绑,然后就可以购买电子客票,刷身份证进站乘车。
电子客票,让乘客出行更便捷,学生有些郁闷
随着中国铁路电子客票的推出,乘客乘坐火车外出,再也不用提前去车站排队取票了,减少了那段不能自己掌控的时间,无需过早提前到车站了,行李少的乘客,凭身份证走快捷安检通道,方便得就像乘坐城市的公交和地铁一样,很是让国外乘客羡慕,不过,作为年轻人的主力军,学生却有些郁闷,想要享受这种待遇,还需要办理几个手续:
1、车站支持电子客票:“平衡点”在旅途中,经过很多4等站,也支持电子客票,可以刷身份证进站,因此,这个似乎已经不是大的问题,但是这是不取纸质票的前提,车站不支持,谁都得去取纸质票,不止是学生;
2、学生身份信息捆绑:这是一个非常有趣的现象,我们先说具体操作,首先学生要在学校办理学生优惠卡,这个优惠卡是有芯片的,里面存储学生可购买学生票的区间、次数,有效期一年;
学生第一次使用时,需要到车站的指定窗口(可识读学生优惠卡),进行身份捆绑,就是把身份证信息和优惠卡进行捆绑,捆绑以后,这一年内,该学生就可以凭借身份证,乘坐火车,既不用拿学生证,也不用出示优惠卡了。
这个操作,看似很合理,其实是比较好笑的,我们知道,无论是身份证信息,还是学生信息,都是电子化的,而且都是网络上可以查询到的,学生是否符合购买学生票,这个信息与身份证信息,对照起来是很简单的事情,只需要教育部和中国铁路做一个数据核验、共享接口就能实现,几乎没有技术难度。
我们现在的情况是,学生一年要去学校申请一次优惠卡,使用次数4次,只能在自己的家和学校区间使用,从某种意义来说,已经比较鸡肋了,有的学生嫌找学校办理优惠卡麻烦,甚至直接购买全价票出行(过去学校在放假期间会统一给学生购票)。
没有办理学生优惠卡的学生,只能在人工窗口取票
有的学校把学生证和优惠卡捆绑了到了一起,学生凭借身份证就可以去捆绑身份证,有的学校连这个也没有做到,学生证还是传统的老式身份证,学生每个学期都要去办理一次盖章手续,才可以凭借身份证购票乘车,如果是通过网络购买车票,还要出示相应的车票订单,总之,手续非常繁琐;
购买学生票的主力军是大学生,像校园这种地方,本应该是引领科技潮流的地方,在使用电子客票和信息共享方面,却显得与社会有差距,这不得不说是一个黑色幽默。
在没有网络的年代,学生的身份,需要学校盖章确认,以示权威,现在大数据、互联网、数据共享在无数的领域和行业得到了应用,却在引领社会潮流的大学校园受阻,不知道根本原因是什么?
当然大多数高校都已经实现了带有芯片的学生证和学生票优惠卡,只是少数落后地区的学校依然如此,从这里我们也可以看出,落后是一定有原因的,其它地方不敢说,内蒙古和吉林的个别大学是这样的。
如果你是一名没有办理优惠卡与身份证捆绑的学生,那么只能拿着盖着学校公章的学生证和身份证,去车站的人工售票窗口买票,或者去取票,为了不影响乘车,最好把订单信息也提前准备好;
在乘车的过程中,一旦遇到检票,还会被要求掏出学生证、身份证等证件来核实,相比于其他乘客,一张身份证就能解决的事情,显得比较尴尬和郁闷。
学生购买电子客票,需要进行身份信息捆绑,然后才可以凭借身份证进站乘车。
电子客票,让乘客出行更便捷,学生有些郁闷
随着中国铁路电子客票的推出,乘客乘坐火车外出,再也不用提前去车站排队取票了,减少了那段不能自己掌控的时间,无需过早提前到车站了,行李少的乘客,凭身份证走快捷安检通道,方便得就像乘坐城市的公交和地铁一样,很是让国外乘客羡慕,不过,作为年轻人的主力军,学生却有些郁闷,想要享受这种待遇,还需要办理几个手续:
1、车站支持电子客票:“平衡点”在旅途中,经过很多4等站,也支持电子客票,可以刷身份证进站,因此,这个似乎已经不是大的问题,但是这是不取纸质票的前提,车站不支持,谁都得去取纸质票,不止是学生;
2、学生身份信息捆绑:这是一个非常有趣的现象,我们先说具体操作,首先学生要在学校办理学生优惠卡,这个优惠卡是有芯片的,里面存储学生可购买学生票的区间、次数,有效期一年;
学生第一次使用时,需要到车站的指定窗口(可识读学生优惠卡),进行身份捆绑,就是把身份证信息和优惠卡进行捆绑,捆绑以后,这一年内,该学生就可以凭借身份证,乘坐火车,既不用拿学生证,也不用出示优惠卡了。
这个操作,看似很合理,其实是比较好笑的,我们知道,无论是身份证信息,还是学生信息,都是电子化的,而且都是网络上可以查询到的,学生是否符合购买学生票,这个信息与身份证信息,对照起来是很简单的事情,只需要教育部和中国铁路做一个数据核验、共享接口就能实现,几乎没有技术难度。
我们现在的情况是,学生一年要去学校申请一次优惠卡,使用次数4次,只能在自己的家和学校区间使用,从某种意义来说,已经比较鸡肋了,有的学生嫌找学校办理优惠卡麻烦,甚至直接购买全价票出行(过去学校在放假期间会统一给学生购票)。
没有办理学生优惠卡的学生,只能在人工窗口取票
有的学校把学生证和优惠卡捆绑了到了一起,学生凭借身份证就可以去捆绑身份证,有的学校连这个也没有做到,学生证还是传统的老式身份证,学生每个学期都要去办理一次盖章手续,才可以凭借身份证购票乘车,如果是通过网络购买车票,还要出示相应的车票订单,总之,手续非常繁琐;
购买学生票的主力军是大学生,像校园这种地方,本应该是引领科技潮流的地方,在使用电子客票和信息共享方面,却显得与社会有差距,这不得不说是一个黑色幽默。
在没有网络的年代,学生的身份,需要学校盖章确认,以示权威,现在大数据、互联网、数据共享在无数的领域和行业得到了应用,却在引领社会潮流的大学校园受阻,不知道根本原因是什么?
当然大多数高校都已经实现了带有芯片的学生证和学生票优惠卡,只是少数落后地区的学校依然如此,从这里我们也可以看出,落后是一定有原因的,其它地方不敢说,内蒙古和吉林的个别大学是这样的。
如果你是一名没有办理优惠卡与身份证捆绑的学生,那么只能拿着盖着学校公章的学生证和身份证,去车站的人工售票窗口买票,或者去取票,为了不影响乘车,最好把订单信息也提前准备好;
在乘车的过程中,一旦遇到检票,还会被要求掏出学生证、身份证等证件来核实,相比于其他乘客,一张身份证就能解决的事情,显得比较尴尬和郁闷。
学生购买电子客票,需要进行身份信息捆绑,然后才可以凭借身份证进站乘车。
第2个回答 2022-10-31
是的 ,凭身份证可以的