如题所述
提到长安汽车旗下的逸动，角师傅相信知道的人太多太多了。乘联会公布的2022年中国国产轿车销量排行榜中，长安逸动以全年148765辆排在第四。本文角师傅要说的不是它，而是长安轿车体系即将上市的新车——逸达。
长安逸达是在重庆渝北工厂生产，新车锁定的价格区间为11万-13万元。很显然，长安对逸达非常有信心，毕竟11万-13万价格区间轿车市场是目前国内竞争最激烈、最内卷的领域，可以说，自从比亚迪秦PLUS DM-i问世后市场格局就变了，如今冠军版以9.98万元的起售价再次冲击市场，真真正正的给国内市场中的合资品牌上了一课：怎么做才能更加迎合中国消费者的口味。
长安逸达可以吗？
官方给逸达标注了四个标签，分别为颜值、品质、价值、智能。虽然价格上不如比亚迪秦PLUS DM-i有优势，但打合资品牌还是绰绰有余。通过外观设计，逸达走向了长安车系家族式设计风格，基于长安方舟架构打造是长安汽车4.0时代的产物。
它有数字光标前大灯组，有隐藏式门把手，有18英寸动感轮毂等。长宽高尺寸为4770*1840*1440 mm，轴距达2765mm。不要一味着拉长车身、拉长轴距，为了舒服而舒服，空间是宽敞了，但外观并不协调，反而起到画蛇添足的效应。外观和谐与内饰宽敞是共存的关系。逸动之所以常青，除了价格优势外，更重要的是颜值与空间并存关系。
消费者，尤其年轻群体需要科技感。逸达集成有DMS驾驶员监测系统与IMS乘客监测系统。前者可监测驾驶员面部表情，如果发现疲劳驾驶，会通过音乐、语音加以提醒，而乘客监测系统如发现乘客有儿童，系统会自动开启儿童监护功能，关注后排儿童情况，并进入相应模式状态。
车机采用MT8666芯片，CPU拥有8核心，支持飞鱼OS 4.0系统不足问题。新车配备有“AI 小安”智能管家，语音识别度高，响应速度快。这些功能都是当下最基本的，但恰恰是合资品牌同级竞品的软肋，功能性方面自主品牌更胜一筹。
蓝鲸1.5T配7速湿式双离合，这种搭配组合我们再熟悉不过了，也是目前长安产品线中的主力。虽然燃油经济性方面不及秦PLUS DM-i，也不能上绿牌，但不用充电来实现更为高效的燃油经济性，是目前消费群体中的另一种声音，而逸达恰恰满足这类群体。
结语：
市场太卷了，想要生存必须拿出看家本领，长安逸达能不能叫好叫座现在不能确定，毕竟它所处的价格区间，消费者对于油耗表现还是非常敏感。颜值、品质、安全、配置这些都是能成为取胜的关键，能不能弥补油耗上的短板，就要看逸达能否在质上取胜，让我们拭目以待。
【本文来自易车号作者主试角，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
