如题所述
胶济铁路，又称胶济线，东起青岛市，西止济南市，横贯山东省中部。为国铁I级复线电气化铁路，是联结沿海与内陆的主要铁路干线之一。始建于1899年，1904年全线通车，1990年完成复线改造，2006年完成电气化改造，2008年胶济客运专线建成，胶济线改为货运铁路，实现客货分离。截至2013年，正线营运里程384.2公里，共设有各类车站36座。
胶济铁路自青岛铁路枢纽青岛站引出，向北经建设中的青岛北站与青荣城际铁路、青连铁路相接；经蓝村站北接蓝烟铁路；经胶州站南接胶新铁路和胶黄铁路；经芝兰庄站与海青铁路相接；经潍坊站与坊子铁路相接；经青州市南站北接益羊铁路，南接青临铁路；经临淄站南接辛泰铁路；经淄博站北接张东铁路，南接张博铁路；至济南站西接京沪铁路。
是横贯山东的运输大动脉，与邯济铁路一起构成晋煤外运的南线信道，是青岛港的重要疏港信道。铁路所经地形为平原及丘陵区，王村为全线最高点，标高157.26米。沿线有石油、化工、煤炭、冶金、轻纺、渔盐业等基地及啤酒、家电、电子等驰名厂家，盛产粮食和诸多经济作物，更有极其丰富的自然人文和旅游景观。
胶济铁路自青岛铁路枢纽青岛站引出，向北经建设中的青岛北站与青荣城际铁路、青连铁路相接；经蓝村站北接蓝烟铁路；经胶州站南接胶新铁路和胶黄铁路；经芝兰庄站与海青铁路相接；经潍坊站与坊子铁路相接；经青州市南站北接益羊铁路，南接青临铁路；经临淄站南接辛泰铁路；经淄博站北接张东铁路，南接张博铁路；至济南站西接京沪铁路。
是横贯山东的运输大动脉，与邯济铁路一起构成晋煤外运的南线信道，是青岛港的重要疏港信道。铁路所经地形为平原及丘陵区，王村为全线最高点，标高157.26米。沿线有石油、化工、煤炭、冶金、轻纺、渔盐业等基地及啤酒、家电、电子等驰名厂家，盛产粮食和诸多经济作物，更有极其丰富的自然人文和旅游景观。
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