如题所述
胶济铁路,又称胶济线,东起青岛市,西止济南市,横贯山东省中部。为国铁I级复线电气化铁路,是联结沿海与内陆的主要铁路干线之一。始建于1899年,1904年全线通车,1990年完成复线改造,2006年完成电气化改造,2008年胶济客运专线建成,胶济线改为货运铁路,实现客货分离。截至2013年,正线营运里程384.2公里,共设有各类车站36座。
胶济铁路自青岛铁路枢纽青岛站引出,向北经建设中的青岛北站与青荣城际铁路、青连铁路相接;经蓝村站北接蓝烟铁路;经胶州站南接胶新铁路和胶黄铁路;经芝兰庄站与海青铁路相接;经潍坊站与坊子铁路相接;经青州市南站北接益羊铁路,南接青临铁路;经临淄站南接辛泰铁路;经淄博站北接张东铁路,南接张博铁路;至济南站西接京沪铁路。
是横贯山东的运输大动脉,与邯济铁路一起构成晋煤外运的南线信道,是青岛港的重要疏港信道。铁路所经地形为平原及丘陵区,王村为全线最高点,标高157.26米。沿线有石油、化工、煤炭、冶金、轻纺、渔盐业等基地及啤酒、家电、电子等驰名厂家,盛产粮食和诸多经济作物,更有极其丰富的自然人文和旅游景观。
胶济铁路自青岛铁路枢纽青岛站引出,向北经建设中的青岛北站与青荣城际铁路、青连铁路相接;经蓝村站北接蓝烟铁路;经胶州站南接胶新铁路和胶黄铁路;经芝兰庄站与海青铁路相接;经潍坊站与坊子铁路相接;经青州市南站北接益羊铁路,南接青临铁路;经临淄站南接辛泰铁路;经淄博站北接张东铁路,南接张博铁路;至济南站西接京沪铁路。
是横贯山东的运输大动脉,与邯济铁路一起构成晋煤外运的南线信道,是青岛港的重要疏港信道。铁路所经地形为平原及丘陵区,王村为全线最高点,标高157.26米。沿线有石油、化工、煤炭、冶金、轻纺、渔盐业等基地及啤酒、家电、电子等驰名厂家,盛产粮食和诸多经济作物,更有极其丰富的自然人文和旅游景观。
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