什么是八纵八横高铁

八纵通道：

沿海通道

京沪通道

京港（台）通道

京哈-京港澳通道

呼南通道

京昆通道

包（银）海通道

兰（西）广通道

八横通道：

绥满通道

京兰通道

青银通道

陆桥通道

沿江通道

沪昆通道

厦渝通道

广昆通道

提出背景：

在国家发展改革委20日举行的《中长期铁路网规划》新闻发布会上，了解到2016-2025年，我国将构建以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。国家发改委基础司司长费志荣在会上表示，“八纵八横”高速铁路网是在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路。

扩展资料：

《规划》的主要方案

规划方案包括三个部分：

高速铁路网。在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，同时充分利用既有铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。

普速铁路网。重点围绕扩大中西部路网覆盖，完善东部网络布局，提升既有路网质量，推进周边互联互通。

综合交通枢纽。枢纽是铁路网的重要节点，为更好发挥铁路网整体效能，配套点线能力，本次规划修编按照“客内货外”的原则，进一步优化铁路客、货运枢纽布局，形成系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合交通枢纽，实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。