如题所述
八纵通道:
沿海通道
京沪通道
京港(台)通道
京哈-京港澳通道
呼南通道
京昆通道
包(银)海通道
兰(西)广通道
八横通道:
绥满通道
京兰通道
青银通道
陆桥通道
沿江通道
沪昆通道
厦渝通道
广昆通道
提出背景:
在国家发展改革委20日举行的《中长期铁路网规划》新闻发布会上,了解到2016-2025年,我国将构建以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。国家发改委基础司司长费志荣在会上表示,“八纵八横”高速铁路网是在原规划“四纵四横”主骨架基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路。
扩展资料:
《规划》的主要方案
规划方案包括三个部分:
高速铁路网。在原规划“四纵四横”主骨架基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,同时充分利用既有铁路,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
普速铁路网。重点围绕扩大中西部路网覆盖,完善东部网络布局,提升既有路网质量,推进周边互联互通。
综合交通枢纽。枢纽是铁路网的重要节点,为更好发挥铁路网整体效能,配套点线能力,本次规划修编按照“客内货外”的原则,进一步优化铁路客、货运枢纽布局,形成系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合交通枢纽,实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。
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