如题所述
(1)保时捷几种车型名称保时捷的车型分为以下五种：
911。保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为入门级跑车。718。保时捷718是保时捷公司推出的一款入门级跑车，分为硬顶与敞篷两种车型。Carrera。保时捷Carrera系列车型是保时捷最为畅销的车型之一。Targa。保时捷Targa系列车型采用了独特的可折叠硬顶。Panamera。保时捷Panamera系列车型是豪华轿车中运动氛围最为浓厚的产品。
(2)保时捷属于哪个公司
归属于大众汽车集团，保时捷全称叫做保时捷汽车股份有限公司，是在1931年正式成立，主要生产的就是高级别跑车，公司总部在德国的斯图加特，在1963年第一代的保时捷911正式问世。
保时捷一共有几个级别车型在售一共有八几个级别在售，其中包括中大型车，大型车，中型SUV车型，中大型SUV车型，中大型新能源SUV车型，还有跑车系列。其中最受欢迎的是保时捷卡宴车型，保时捷帕拉梅拉车型，保时捷911车型。
保时捷帕拉梅拉车辆价格价格在97.38到212.2万元，一共有13款车型可以选择，其中包括了2020款，2019款，2017款，2020款车型只有一款，是帕拉梅拉十周年纪念版，车辆售价116.8万元，使用的一款2.9升330马力V六涡轮增压发动机，八档双离合的变速箱，所带来的最高车速264km每小时，百公里加速时间5.7秒。
(3)保时捷911怎么保养复位
1、先启动保时捷911车辆,摁一下保时捷911启动按钮即可。
2、这时看一下保时捷911的仪表盘,会有保养提示。
3、然后需要摁一下保时捷911方向盘上的SET键。
4、再摁一下保时捷911方向盘右侧的SEL键就可以了。
5、然后再摁一下保时捷911方向盘上的取消键就可以了。
(4)怎么更换保时捷备用胎
1、首先无论换哪个胎一定先把手刹拉上，不要把车顶起来后车向前或向后移动，很危险。
其次再看一下备胎是否还有气，拿出来用手按一下或者用脚踩一下，大体就能知道了，有气按不动，没气能按动。确定有气压后再开始拆卸轮胎更换。没有气压就不要拆卸了，只能想别的办法，打电话找人现场救援或者拖车。
2、找到轮胎扳手，先把所有螺丝拧松，然后再用千斤顶把车顶起，顺序不能错，先顶起车后可能就松不开轮胎螺丝了，有的轮胎螺丝非常紧。轮胎离开地面后会旋转，就无法给轮胎螺丝施加更大的力了。
3、把车顶起来，轮胎稍稍离开地面就可以，不需要太高。再把所有螺丝拆掉，轮胎就可以拿下来了。此时有很多车的轮胎还是拿不下来，是因为轮毂和刹车盘接触的地方生锈了，导致二者粘连在一起。只需用脚踹几下轮胎，就会松动了。
4、最后把备胎装上，开始紧固螺丝，螺丝按照对角线的顺序紧固。紧固时如果轮子会旋转无法加力，可以利用轮胎的旋转惯性用力，或者猛的往下按压轮胎扳手。一开始不需要完全紧固好，力量能达到70%-80%就可以，
5、接下来就可以把千斤顶完全放下了，再用合适的力把螺丝拧紧。男性用手的力量拧不动就可以了，不需要再去用脚踩，太紧了下次很难拆，对轮胎螺丝也不好，影响其寿命。
911。保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为入门级跑车。718。保时捷718是保时捷公司推出的一款入门级跑车，分为硬顶与敞篷两种车型。Carrera。保时捷Carrera系列车型是保时捷最为畅销的车型之一。Targa。保时捷Targa系列车型采用了独特的可折叠硬顶。Panamera。保时捷Panamera系列车型是豪华轿车中运动氛围最为浓厚的产品。
(2)保时捷属于哪个公司
归属于大众汽车集团，保时捷全称叫做保时捷汽车股份有限公司，是在1931年正式成立，主要生产的就是高级别跑车，公司总部在德国的斯图加特，在1963年第一代的保时捷911正式问世。
保时捷一共有几个级别车型在售一共有八几个级别在售，其中包括中大型车，大型车，中型SUV车型，中大型SUV车型，中大型新能源SUV车型，还有跑车系列。其中最受欢迎的是保时捷卡宴车型，保时捷帕拉梅拉车型，保时捷911车型。
保时捷帕拉梅拉车辆价格价格在97.38到212.2万元，一共有13款车型可以选择，其中包括了2020款，2019款，2017款，2020款车型只有一款，是帕拉梅拉十周年纪念版，车辆售价116.8万元，使用的一款2.9升330马力V六涡轮增压发动机，八档双离合的变速箱，所带来的最高车速264km每小时，百公里加速时间5.7秒。
(3)保时捷911怎么保养复位
1、先启动保时捷911车辆,摁一下保时捷911启动按钮即可。
2、这时看一下保时捷911的仪表盘,会有保养提示。
3、然后需要摁一下保时捷911方向盘上的SET键。
4、再摁一下保时捷911方向盘右侧的SEL键就可以了。
5、然后再摁一下保时捷911方向盘上的取消键就可以了。
(4)怎么更换保时捷备用胎
1、首先无论换哪个胎一定先把手刹拉上，不要把车顶起来后车向前或向后移动，很危险。
其次再看一下备胎是否还有气，拿出来用手按一下或者用脚踩一下，大体就能知道了，有气按不动，没气能按动。确定有气压后再开始拆卸轮胎更换。没有气压就不要拆卸了，只能想别的办法，打电话找人现场救援或者拖车。
2、找到轮胎扳手，先把所有螺丝拧松，然后再用千斤顶把车顶起，顺序不能错，先顶起车后可能就松不开轮胎螺丝了，有的轮胎螺丝非常紧。轮胎离开地面后会旋转，就无法给轮胎螺丝施加更大的力了。
3、把车顶起来，轮胎稍稍离开地面就可以，不需要太高。再把所有螺丝拆掉，轮胎就可以拿下来了。此时有很多车的轮胎还是拿不下来，是因为轮毂和刹车盘接触的地方生锈了，导致二者粘连在一起。只需用脚踹几下轮胎，就会松动了。
4、最后把备胎装上，开始紧固螺丝，螺丝按照对角线的顺序紧固。紧固时如果轮子会旋转无法加力，可以利用轮胎的旋转惯性用力，或者猛的往下按压轮胎扳手。一开始不需要完全紧固好，力量能达到70%-80%就可以，
5、接下来就可以把千斤顶完全放下了，再用合适的力把螺丝拧紧。男性用手的力量拧不动就可以了，不需要再去用脚踩，太紧了下次很难拆，对轮胎螺丝也不好，影响其寿命。
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