如题所述
铛铛车:早期现代化公共交通的里程碑
50年前的北京,1921年,北洋政府创立了电车公司,开启了城市交通的新篇章。经过三年的精心筹备,1924年12月18日,第一条有轨电车线路正式投入运营,连接了西直门、新街口、西四、西单、天安门和前门,全程约9公里。线路的延伸使服务范围扩展至天桥,尽管初期受到了人力车夫的抵制,但最终得以平稳运行。
为了方便不识字的乘客,电车公司别出心裁,使用不同颜色的路牌标识。第一条1路电车以红色路牌标识,随后,二路(黄牌)从天桥至北新桥,途径前门和东单;三路(蓝牌)涵盖东四至西单的中山公园沿线;四路(白牌)则从北新桥到太平仓;五路(绿牌)连接宣武门至崇文门,中山公园为必经之地;而六路(黑牌)原从崇文门出发,经瓷器口等多站,最后到达和平门(后改至菜市口)。
尽管电车的速度仅有每小时15至20公里,但相较于当时的马车,它无疑带来了显著的提升。有轨电车的引入,标志着北京公共交通迈入了现代化的进程,为城市居民的出行带来了新的便利与效率。
扩展资料
铛铛车时隔40余年重回北京前门大街铛铛(diāngdangr)车是老北京(北平)对有轨电车的称呼。因为它的车头挂了一只铜铃铛,司机只要一踩脚下的踏板,铃铛便会发出“铛铛”的声响,提醒行人闪避车辆。这也算是北京第一代现代化交通工具。
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