如题所述
厦深高铁开通的时间预计今年10月份开通
厦深高铁现在紧锣密鼓建设中，预计10月份通车。厦深铁路按Ⅰ级铁路标准设计，速度目标值为200公里/小时。厦深铁路的最大意义在于将沿海铁路向南延伸至深圳、广州等地，从温州至这两个城市将有直达动车。
目前，在温州坐动车到深圳或广州，中途均需要转车，耗时在20小时和18小时左右。
厦深铁路建成后，从厦门到深圳最快约3小时，从厦门到广州最快约4小时。目前从温州到厦门的动车基本在3小时30分钟左右，依此换算，届时到深圳约6小时30分，到广州则只需7小时30分左右。
厦深高铁，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，自厦门铁路枢纽厦门新站引出，经漳州、潮汕揭地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设19个车站。建设总工期为4年，Ⅰ级铁路标准，双线，旅客列车速度目标值200公里/小时，由铁道部与福建、广东合资共同建设，总投资约417亿元。
厦深高铁现在紧锣密鼓建设中，预计10月份通车。厦深铁路按Ⅰ级铁路标准设计，速度目标值为200公里/小时。厦深铁路的最大意义在于将沿海铁路向南延伸至深圳、广州等地，从温州至这两个城市将有直达动车。
目前，在温州坐动车到深圳或广州，中途均需要转车，耗时在20小时和18小时左右。
厦深铁路建成后，从厦门到深圳最快约3小时，从厦门到广州最快约4小时。目前从温州到厦门的动车基本在3小时30分钟左右，依此换算，届时到深圳约6小时30分，到广州则只需7小时30分左右。
厦深高铁，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，自厦门铁路枢纽厦门新站引出，经漳州、潮汕揭地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设19个车站。建设总工期为4年，Ⅰ级铁路标准，双线，旅客列车速度目标值200公里/小时，由铁道部与福建、广东合资共同建设，总投资约417亿元。
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第1个回答 2013-12-07
将于2013年12月1日全线试运行，试运行最高时速250公里，全程运行时间约3.5小时。
厦深铁路作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，自厦门北站引出，经漳州、潮州、揭阳、汕头、普宁、汕尾、惠州，引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设20个车站，其中18个客运站。2013年12月1日全线试运行，试运行最高时速250公里，全程运行时间约3.5小时。
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厦深铁路作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，自厦门北站引出，经漳州、潮州、揭阳、汕头、普宁、汕尾、惠州，引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设20个车站，其中18个客运站。2013年12月1日全线试运行，试运行最高时速250公里，全程运行时间约3.5小时。
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第2个回答 2015-09-15
深厦高铁在2013年12月28日全线正式通车运营。
厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭福深客运专线、杭深线）的重要组成部分。
厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。
汕尾鲘门站到香港西九龙站属于汕深港铁路（厦深铁路西段和广深港客运专线南段）
厦深铁路属国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度目标值250km/h。全线共设20个车站，其中客运站18个，总投资417亿人民币。
厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭福深客运专线、杭深线）的重要组成部分。
厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。
汕尾鲘门站到香港西九龙站属于汕深港铁路（厦深铁路西段和广深港客运专线南段）
厦深铁路属国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度目标值250km/h。全线共设20个车站，其中客运站18个，总投资417亿人民币。
第3个回答 2013-12-07
才踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩踩从
