如题所述
电瓶不存电了建议更换掉。
电瓶不存电一般是因为电瓶硫化导致的。若是使用了三年以上的电瓶，建议更换掉，如果是使用时间不长的电瓶，由于某种误操作导致电瓶过度放电后存不住电了，这种电瓶可以用去硫化充电的方式来进行修复。
修复方法：也要看电瓶的硫化程度。如果电瓶硫化不严重，容量下降不多，可用小电流（0.05A或更小）对电瓶长时间充电（12小时以上），然后将电解液的密度调整到合适的范围就可以了。换出来，加入蒸馏水后用小电流长时间充电。这个过程需要重复两到三次，最后将将电解液的密度调整到合适的范围。这样修复完的电瓶，容电量可以达到额定值的80%左右，再使用2~3年是没有问题的。但是过程比较复杂，技术含量也较高，很少有修理厂愿意给你做的。
电瓶不存电一般是因为电瓶硫化导致的。若是使用了三年以上的电瓶，建议更换掉，如果是使用时间不长的电瓶，由于某种误操作导致电瓶过度放电后存不住电了，这种电瓶可以用去硫化充电的方式来进行修复。
修复方法：也要看电瓶的硫化程度。如果电瓶硫化不严重，容量下降不多，可用小电流（0.05A或更小）对电瓶长时间充电（12小时以上），然后将电解液的密度调整到合适的范围就可以了。换出来，加入蒸馏水后用小电流长时间充电。这个过程需要重复两到三次，最后将将电解液的密度调整到合适的范围。这样修复完的电瓶，容电量可以达到额定值的80%左右，再使用2~3年是没有问题的。但是过程比较复杂，技术含量也较高，很少有修理厂愿意给你做的。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-04-07
随着绿色、低碳出行成为整个社会的出行新风潮，电动车自然而然成为了大家的日常出行的心头爱！然而，电动车使用过程中偶尔会出现诸如充不进电、充电异常等情况，那么遇到这些情况该怎么办呢？
方法/步骤
检测蓄电池的容量，待修蓄电池首先充满电，充满电后放到电池容量检测仪上，检测蓄电池的容量。
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待蓄电池放到10.5伏截止时记录一下时间，如果放电时间在四十分钟以上，有修复的价值，否则做报废处理。
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蓄电池深放电加液，经检测能够修复的蓄电池，打开蓄电池的盖子，把容量检测仪切换到零伏，或者把蓄电池放到放电修复仪器上。
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对蓄电池进行深放电到零伏，在深放电的过程中加液，加活化剂和电解液或者蒸馏水，蒸馏水大多用于失水电池，加蒸馏水时还要掌握天气的温度。
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第2个回答 2020-04-08
若电瓶为严重硫化或失水造成的，且外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复：
1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。
2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：
1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;
2）将盖片取出，清洁以备后用;
3）加水，一般1g/Ah；
4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。
汽车电瓶不存电主要原因有：
1、极板硫化严重；
2、失水严重；
3、单格短路；
4、电瓶单格内杂质多致使自放电过快。
修复电瓶是很专业的事情，需对电池内部构成，以及电池原理要掌握。
1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。
2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：
1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;
2）将盖片取出，清洁以备后用;
3）加水，一般1g/Ah；
4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。
汽车电瓶不存电主要原因有：
1、极板硫化严重；
2、失水严重；
3、单格短路；
4、电瓶单格内杂质多致使自放电过快。
修复电瓶是很专业的事情，需对电池内部构成，以及电池原理要掌握。
第3个回答 2020-04-07
这个可以尝试一下大电流充电器充电，，个人弄不了的，需要去专业的地方，比较危险，要用1.3～1.5倍的充，自己在家千万不要试，而且他们还有别的办法，实在不行，或者性价比不高，再换新的。
第4个回答 2020-04-07
可以经过充电后重新使用，如果普通充电充不进去，可以用脉冲充电法来充。
